奥迪计划在2028年推出A4 e-tron纯电动轿车，基于大众集团新一代的SSP平台打造，而非目前A6/Q6 e-tron等车型使用的PPE平台。这意味着，新平台的定位和价格也将更贴近于宝马i3和纯电奔驰C级这两位对手。
海外绘制奥迪A4 e-tron假想图
配图为奥迪C Concept
最值得期待的是，A4 e-tron将率先落实奥迪此前提出的“The Radical Next”设计语言，也就是奥迪C Concept的样子，一款极具未来感和科技感的车型。A4 e-tron将成为奥迪首款全面体现“The Radical Next”设计语言的量产车。
配图为奥迪C Concept
内饰方面，A4 e-tron将延续Concept C的设计理念，减少虚拟按钮，增加实体开关，提供更多的触觉反馈。车内将采用高质量的材料，带来真实的金属质感和“奥迪的咔哒声”。概念车还展示了可隐藏的10.4英寸显示屏，让驾驶者能够专注于驾驶。
A4 e-tron还将成为奥迪首款采用与Rivian合作开发的软件的车型。奥迪CEO Gernot Döllner表示，他们正在与Rivian-大众合资企业紧密合作，开发新的软件架构。这种软件定义的车辆将减少复杂性，提高开发效率，并支持在线升级，让车辆能够随着时间推移不断进化。
海外绘制奥迪A4 e-tron假想图
还需注意的是，这一次A4 e-tron所基于的SSP平台，要比奥迪A6和Q6 e-tron所使用的PPE平台更为先进。SSP平台支持纯电和增程式两种动力驱动，能够实现800V或以上的高压电池快充，以及高功率电驱动。这意味着A4 e-tron将拥有更长的续航里程和更快的充电速度。据推测，A4 e-tron续航里程有望达到700公里以上，充电功率超过300kW，高性能四驱版本功率在400马力级别。
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