今年北京新能源小客车指标额度升至八成
中新社北京1月10日电 (记者 吕少威)2024年，北京小客车指标配额为10万个，其中普通指标额度2万个、新能源指标额度8万个。新能源指标额度占比由去年的七成提升至八成。
10日，北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于2024年小客车指标配额和配置比例的通告》。根据通告，2024年普通小客车指标中，家庭和个人指标额度共计19200个，家庭和个人同池摇号；单位指标额度800个。
新能源小客车指标中，家庭和个人指标额度共计73000个，其中家庭指标额度58400个，占比80%；个人指标额度14600个，占比20%；单位指标额度4000个；营运指标额度3000个。
2021年起实施的《北京市小客车数量调控暂行规定》明确，调整家庭新能源指标占比，设置三年过渡期，即除了配置给单位的指标和营运小客车指标以外，2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置，2022年度该比例调整为70%，2023年度及以后该比例调整为80%。
去年，中国工业和信息化部等七部门印发《汽车行业稳增长工作方案(2023―2024年)》，提出支持扩大新能源汽车消费。
中国新能源汽车销量持续增长，作为首都的北京涨势明显。据北京市商务局最新发布的数据，2023年，北京市出台新能源车置换补贴政策，带动新能源汽车消费超60亿元人民币，同比增长43.8%。(完)
21世纪经济报道记者 缴翼飞 北京报道十四届全国人大二次会议3月5日在北京开幕，新质生产力写入今年的政府工作报告，并被列为2024年十大工作任务的首位。21世纪经济报道注意到，新质生产力 美国造车新势力大败退 几年前，美国造车新势力Rivian、Lucid和Fisker都曾风光无限，在投资者兴趣高涨的情况下，这些电动汽车制造商的市值一度有向特斯拉挑战的架势。而今天的情况却没那么乐观，2024年开年，造车新势力 (两会声音)全国人大代表冯兴亚：建议明确智能驾驶法律责任认定 中新网北京3月4日电 (记者 王华) 全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚建议，修订相关法律法规，明确智能驾驶的法律责任认定。 根据有关规划，2025年 3月9日消息，开车上路，保险一定要买，而且要尽可能地买多一些，比如300万的三者险，以防万一。近日，一起“非常贵”交通事故的发生，引起了网民广泛关注和讨论。据网传信息显示，本月8日在浙江杭州，有男孩发视频 3月9日消息，据“迪粉之家”爆料，近日网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照，该车已经完全去掉了伪装。这款车的定位要高于秦PLUS，同时低于汉，定位于入门级中型轿车，起售价或在12-13万元，最大的亮 南方财经全媒体见习记者林鹏 广州报道在全国两会广东代表团中，有一位被称为“贡柑妹妹”的代表陈慧，她是德庆县东璞生态农业有限公司的党支部书记、负责人，同时也是一位返乡创业大学生， 。本文链接：今年北京新能源小客车指标额度升至八成http://www.sushuapos.com/show-4-2118-0.html
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