仅四车企完成去年销量目标，新能源赛道洗牌继续
赵昱
新年伊始，车企陆续公布了2023年的销售业绩，从数据可以看出，未完成目标者在多数。不过对于在行业内沉浮一年企业和从业者而言，这一情况并不稀奇。
去年，无论是传统车企还是造车新势力，各品牌在产品价格、配置、服务上都卷出了新高度，推出各项购车权益及置换福利、普及智能化配置、下调中高端车型购置门槛，只为打动早已将等待视为习惯的消费者。而内卷下的行业，也迎来了新的分化和变革。
仅四车企完成年度销售目标
“价格战”的影响直观地反映在在已公布销量的车企或品牌中。仅有比亚迪、吉利集团、理想汽车及东风岚图4个企业及品牌完成年度目标。
注：表格内采用企业官方数据，灰色字体标注为传统车企旗下新势力品牌，未公布数据的企业未列入；由于新势力品牌旗下产品均为新能源产品，故新能源销量不单独列出(蓝鲸财经制图)
2023年，比亚迪累计销售新车约302.44万辆，同比增长61.9%，超过300万辆的年度销售目标。按产品线划分，王朝、海洋网的销售量同比增长55.3%至287.74万辆，秦PLUS、宋PLUS、海豚等车型依旧是各自品类的销量支柱。
而比亚迪与梅赛德斯-奔联合打造的腾势品牌在2023年销售约12.78万辆，在高端MPV赛道站稳脚跟；新品牌仰望、方程豹也在去年11月开启交付，根据品牌方数据，仰望U8单月销量已超过1500辆。
去年，吉利集团累计销量(不含沃尔沃)达到约168.65万辆，同比增长18%，完成了165万辆的年度销售目标；吉利、极氪、领克及睿蓝品牌分别售出130.96万、11.87万、22.03万及3.80万辆。新能源转型战略之下，吉利集团的新能源渗透率不断提升，2023年新能源销量增长超四成。
在新势力品牌中，理想汽车无疑是2023年的最大赢家，期内其累计交付新车37.60万辆，年度目标完成率超过125%。除理想汽车之外，东风汽车旗下的新能源品牌岚图也超额完成2023年交付目标。
此外，长安汽车、广汽集团及埃安品牌的年度销售目标完成率超过90%，上汽集团、吉利集团旗下极氪品牌的销售/交付目标完成度在80%水平线上。
新能源赛道仍在洗牌
相较于燃油车板块较为稳定的市场格局，新能源汽车赛道仍处于高速发展和洗牌阶段，成为兵家必争之地，其竞争环境也在发生改变。
乘联会秘书长崔东此前发文指出，2024年新能源市场增长相对乐观，新能源乘用车批发预计达到1100万辆，净增量230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%，新能源乘用车保持较强增长势头。
尽管行业仍存在增量，但内卷日渐加剧之下，企业对于目标的设立也更加审慎。
在国内几大汽车集团中，广汽集团、东风集团率先亮剑。
2023年，广汽集团销售新车250.49万辆，2024年其将挑战销量同比增长10%的目标，即275.5万辆左右。而东风集团公布其母公司东风汽车公司2024年的销售目标为270万辆，较2023年242.12万辆的总销量增长29%。其中，乘用车销量目标定为228万辆，商用车销量目标定为42万辆，分别较2023年销量增长约30.7%及20.7%。
自主车企方面，目前仅有吉利集团公布了2024年的销售目标：整体销量目标190辆，较2023年销量增长约13%，新能源汽车销量目标预计比2023年增长超66%。
新势力品牌方面，“蔚小理”三兄弟均未正式发布其2024年交付目标。但此前于1月1日，理想汽车CEO李想在其个人社交媒体账号发文表示，“2023年目标全部达成：376000、50000、20000、300。2024年挑战更高的目标：800000、100000、30000、2000。”有网友评论称，2024年的几个数字分别对应年交付量、月交付量、L7稳态月交付量及超充站数量。不过截至目前，李想本人并未对博文内容作出进一步说明。
行业内卷带来技术、配置、权益升级的同时，也推动车企向高端化路线靠拢。
乘联会分析称，近两年的新车明显有走向高端化的趋势，A00级车型新品数量减少，并呈现出向A0级车型升级的迹象，B级以上新车型增多。高端化车型具有溢价优势，能够更多地承载新配置和新技术的投入、提升企业品牌形象、实现投资收益平衡，并为企业通过规模化效应提升产品竞争力打下基础。
但与之相对的是，新能源车市场面临的需求群体结构压力也愈发凸显。崔东树分析成，从国家保险数据分类的出租、单位、私人三大购买群体来看，目前租网约市场的规模接近暂时饱和，处于洗牌优化前夜；单位用电动车市场的纯电动和插混车型需求逐步平缓， 程电动车近几个月还有增长；私人市场中，限购城市的新能源占比下降，大城市中的高购买力群体购买电动车的占比下降，中小城市和县乡市场的销量占比已有较大提升。因此在当前市场规模发展到一定量级的背景下，增速会有放缓。
中新经纬3月2日电 (刘雪玉)1日下午，推迟3个月的理想首款纯电MPV―MEGA正式上市，售价55.98万元。这款车的上市，意味着理想汽车冲击纯电市场的一个开始。 发布会上，李想透露，包括理想MEGA在内，今年理想汽车推出的每一 近日，宝马公布了最新的充电设施建设情况。官方数据显示，截至2024年1月底，宝马已投建54座超级充电站项目，覆盖国内17个一、二线城市，向所有品牌的电动车开放。 截至2024年1月底，已有632家宝马授权经销商配备了充电设 近日，零跑与Stellantis合资公司的最新进展曝光，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在社交平台发布动态：“零跑国际以最快的速度建立了高管团队，个个是行业的精英，零跑的海外业务一定超越大家的期待！”。 作为回顾，在2 近日，在2024年两会期间，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群，针对新能源产业的发展，聚焦重卡电动化、电池与电网双向融合互动（B2G）、工业固废全生命周期管理等热点话题提交了四份提案。 2023 南方财经全媒体记者高慧超 实习生卢诗文 北京报道为冲刺招商引资“开门红”，千灯湖创投特色小镇联同佛山市南海区金融办于近日赴北京进行招商推介。这是千灯湖创投特色小镇龙年首场 21世纪经济报道记者吴文汐 北京报道 今年的政府工作报告中提出，深入推进能源革命，控制化石能源消费，加快建设新型能源体系。新型电力系统是建设新型能源体系、服务碳达峰碳中和的重要 。本文链接：仅四车企完成去年销量目标，新能源赛道洗牌继续http://www.sushuapos.com/show-4-2119-0.html
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