(经济观察)“AI+汽车”带来产业新格局
中新社北京10月19日电 (记者 刘育英)全球汽车产业正经历着由人工智能技术驱动的深刻变革。从本周北京举行的2025世界智能网联汽车大会可以看到，“AI+汽车”正加速驶来，智能化浪潮正重塑行业格局。
从硬件主导到软件定义，汽车的价值链在发生改变。中国第一汽车集团有限公司董事、总经理刘亦功表示，随着大模型技术的崛起，软件定义汽车价值的趋势凸显，订阅服务、数据变现、个性化服务等成为汽车产品新的价值增量。他指出，预计到2030年，汽车产品的价值占比将呈现硬件占40%、软件占40%、内容服务占20%的格局。
赛力斯集团董事长张兴海表示，汽车行业正快速步入AI深度探索的时代，加速“AI+汽车”向“移动智能体”进化。智能化技术催生的主动安全像一位“隐形卫士”，有效解决了传统汽车在安全性方面的诸多难题。
中国移动董事长杨杰认为，AI技术正推动智能网联汽车技术架构从“单车智能”向“群智协作”升级。随着具身智能、世界模型等前沿方向不断突破，AI能够实现人、车、路等元素的实时、精准映射，构建1:1复刻现实世界的镜像世界。在这一数字空间中，智驾系统不仅可以在海量仿真场景中进行训练和学习，还能综合天气、路况、能耗等多类信息进行全局优化。
车路云一体化成为智能汽车发展的新阶段。中国业界实施的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点在现有单车智能系统上增加“数字轨道”，为自动驾驶AI大模型的开发、训练、评价提供高效、可信、完备的数据集。
中国长安汽车董事长朱华荣预计，到2030年，L2辅助驾驶将成为标配，L3及以上自动驾驶搭载率将超10%，L4级别的自动驾驶将逐步推广。
中国企业在全球产业生态中扮演越来越重要的角色。Momenta CEO曹旭东表示，近年来，国际上已经能够看到中国汽车在电动化和智能化上的飞速进步，从产品、方案到服务，中国AI汽车的出海已经成为必然趋势。
AI带来的安全问题受到前所未有的关注。中国工业和信息化部原总工程师、工业和信息化部信息通信科技委常务副主任兼秘书长韩夏表示，智能网联汽车发展面临网络安全、数据安全与功能安全交织的严峻挑战：整车漏洞、云平台风险、充电设施攻击媒介以及数据泄露风险，AI技术更使网络攻击趋向智能化、平民化。必须将网络安全置于与功能安全同等重要的位置。
张兴海表示，汽车企业需要在严守安全底线的前提下，找到安全与发展的平衡点。
当前，中国在政策层面不断完善支持体系。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，中国已在政策、标准等方面推出系列支持措施，助力产业发展取得显著成效。下一步将持续完善顶层设计、开展测试示范项目、强化标准引领与协调机制。
工业和信息化部原部长苗圩在大会上表示，智能化浪潮重构全球汽车产业竞争格局，人工智能已经从锦上添花的技术选项升级为关乎企业生存与发展的核心变量。中国汽车产业必须把握当前的优势，在保障安全的前提下，科学有序地推进人工智能技术的落地，逐步拓展驾驶辅助与自动驾驶的应用场景，稳步释放商业价值。(完)
近日， 安徽省生态环境厅受理公示了江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书。据报告书显示，该工厂将投资39.805亿元。按照产销预测，未来5年，江淮乘用车销量将超50万辆，其中新增的DE和X6平台产品将 近日，从海外媒体获悉，韩国高阳市政府已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。该工厂年产能目标为20万台，计划将90%的电动汽车出口到韩国以外市场。 据悉，北京 南方财经全媒体记者冯玉怡 施诗 北京报道今年政府工作报告提出，推动外贸质升量稳，积极扩大优质产品进口，全面实施跨境服务贸易负面清单，出台服务贸易、数字贸易创新发展政策，办好进博会 3月9日消息，据北京现代汽车官方，旗下全新一代（第十一代）中型轿车索纳塔将于本月26日正式上市。新车将采用全新的设计理念，提供1.5T和2.0T两种规格，最近该车已经开启预售，价格为15-17万元，要说诚意，那必然 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 潘晓霞 北京报道3月9日，住房和城乡建设部部长倪虹在十四届全国人大二次会议的民生主题记者会上表示，从全国城镇住房存量的更新改造需求看，房地产还是 3 月 10 日消息，国家企业信用信息公示系统显示，福州青口控股有限公司在 3 月 7 日发生工商变更，原全资股东福州左海汽车有限公司退出，新增奇瑞汽车股份有限公司为全资股东，刘昌安卸任法定代表人、执行董事、经理，由 。本文链接：（经济观察）“AI+汽车”带来产业新格局http://www.sushuapos.com/show-4-21208-0.html
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