日前，保时捷和Manthey合作为保时捷911 GT3（992.2）推出了全新的Manthey套件，并发布了保时捷911 GT3 Manthey套件版车型的官图。新套件将GT3的空气动力学设计进行了优化，同时进行了车身的减重，使其在纽北跑出了6分52.981秒的成绩，相比992.1 GT3 Manthey套件版单圈时间快了2.756秒。据悉，这套Manthey套件将于2026年3月登陆保时捷中心，选购之后不会影响保时捷官方质保，定价尚未公布。
车头部分，Manthey针对前包围的空气动力学进行了优化，两侧的通风开口风道安装了碳纤维饰板，正面的散热开口尺寸未变，但下方的前唇造型进行了小幅调整，向前延伸12mm，同时在前包围两侧加入了单幅导流翼片。
此外，新车的前扩散器鳍片也进行了优化，并将底部导流板从50mm米加长到150mm，同时，原厂行李厢地板新增全覆盖面板，实现底盘完全平整化设计，更好的整合底盘气流，增加车头的下压力。
整车侧面来看，新车依旧维持了911 GT3传统的车身结构。底盘上，新车拥有专属开发的四向可调绞牙悬架，专为赛道使用场景优化。悬架支柱支持四向调节，回弹阻尼与压缩阻尼，可免工具快速调校；弹簧刚度经过适度调整，前轴较前代套件版车型提升10%，以适配大幅增加的下压力，提升极限状态下的操控稳定性，同时优化过弯时的路肩通过性，增强机械抓地力。
新车宽大的前后侧翼子板搭配双五辐式的镁合金轮圈，前轮20英寸，后轮21英寸并配备碳纤维空气动力学罩，整体减重6公斤，提供亮银色、铌灰色与黑丝光三种配色，轮胎配备米其林Pilot Sport Cup 2 R半热熔轮胎，前轮规格255/35 ZR20，后轮规格315/30 ZR21。此外，新车还配备了保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）、编织钢制动管路以及可选陶瓷复合刹车用的赛事专用刹车片。
车尾部分，新车配备了全新的大尺寸鹅颈式扰流板，并搭配了一个小鸭尾；尾灯组采用贯穿式的设计，后包围两侧的通风开口通道进行了加宽和贯通，并配备全新的尾部扩散器，排气依旧是中置双出布局。
在空气动力学的优上，可以很明显的看到新车配备的全新鹅颈式后扰流板，设有格尼襟翼，整体尺寸更加宽大，两侧的端板造型与尺寸都进行了优化，向内弯曲的端板造型可以优化气流走向。尾部扩散器的鳍板也进行了加长，在不增加风阻的前提下进一步提升下压力。整套的空气动力学优化后，在风阻系数保持不变的前提下，下压力大幅提升，其公路模式下，时速285km/h时总下压力达355公斤；赛道模式下，285km/h时速下的下压力飙升至540公斤。
保时捷911 GT3 Manthey（992.2）在纽博格林北环赛道，由现任DTM冠军Ayhancan Güven驾驶，在条件并非理想的情况下，以6分52秒981的成绩跑完这条全长20.8公里的“绿色地狱”。该成绩相较于992.1版本的GT3 Manthey版本快了2秒756（6分55秒737）；相比配备保时捷官方Weissach套装的992.2 GT3车型快了3秒313（6分56秒294）。
或许不少朋友会认为，在未来的电气化时代，保时捷Panamera EV与保时捷Taycan家族的定位存在冲突，不过日前，保时捷对此给出了解释，他们认为两者是可以共存的。 首先，保时捷官方表示，Taycan家族会和保时捷在燃油车时代的 一款“方盒子”，今天在北美引起热议。Rivian R2 开启预售，车长和 Model Y 相近，动力比 Model Y 更猛，卖得比 Model Y 还贵。配备 11 个摄像头和 5 个雷达，目标实现 L3 级自动驾驶。但是新车交付时间，能不能早于马斯 近日，大众Polo Robust官图正式发布，该车是一款专为农场打造的车型，主要针对底盘以及内饰进行了升级，专供巴西市场。值得一提的是，明年（2025年）也将迎来大众Polo的50周年纪念，该车的推出也将进一步丰富其产品阵容。 大 南方财经全媒体记者冯玉怡 施诗 北京报道今年政府工作报告提出，推动外贸质升量稳，积极扩大优质产品进口，全面实施跨境服务贸易负面清单，出台服务贸易、数字贸易创新发展政策，办好进博会 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 潘晓霞 北京报道3月9日，住房和城乡建设部部长倪虹在十四届全国人大二次会议的民生主题记者会上表示，构建房地产发展新模式是破解房地产发展难题、促 中新经纬3月8日电 “乘联会”微信号8日披露2024年2月份全国乘用车市场分析。其中提到，2月新能源车出口7.9万辆，同比增长0.1%，环比下降20.0%。 零售方面，2月乘用车市场零售109.5万辆，同比下降21.0%，环比下降46.2%；今年 。本文链接：车身减重/优化空力 保时捷911 GT3 Manthey官图http://www.sushuapos.com/show-4-21609-0.html
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