“出行工具”变“智能伙伴” AI成汽车产业核心竞争力
中新社上海12月16日电 (谢梦圆 王笈)以“软筑新生态・AI启未来”为主题的2025中国汽车软件大会15日至16日在上海嘉定举办。现场业内人士普遍认为，软件已成为定义汽车价值、重塑产业格局的核心力量；在AI(人工智能)驱动下，汽车正从出行工具转变为具有情绪陪伴价值的伙伴，这构成了车企未来的核心竞争力。
中国一汽研发总院高端汽车集成与控制全国重点实验室基础软件课题组组长李岩认为，软件定义汽车的时代有一个明显特征，即汽车的价值链从传统的硬件向软件和服务迁移，利润也从单次交付型向全周期交付型迁移。
“过去，汽车的产品体验由硬件决定，但随着十年前互联网汽车在中国兴起，软件体验成为关键购车决策因素。”中欧校友汽车产业协会常务副会长周平此前接受中新社专访时表示，汽车不再是单纯的机械装置，而是走向以芯片、操作系统和软件应用服务为核心的电子产品。“如今，硬件与软件共同决定了用户体验，且软件比重日益增加；未来，AI将进一步提升用户体验。”
随着AI技术加速渗透，汽车正从“功能机器”向“智能体”演进，智能汽车的每一处细节几乎都有AI的身影。
“AI是智能汽车的‘灵魂’，而非简单的单一功能组件。”长安汽车股份有限公司长安科技数据运营高级副总经理潘锦磊接受中新社专访时表示，当前，AI贯穿了汽车全生命周期，智能驾驶、智能座舱、智能底盘和智能制造四大核心应用场景成为行业探索焦点。
以智能座舱为例，依托大模型与多模态识别技术，这类座舱可提供“千人千面”的个性化服务，如识别乘客身份、记忆驾驶偏好、根据状态自动调节温度等。在潘锦磊看来，人们对“科技服务生活、体验持续优化”的追求始终不会改变。
他同时指出，从单车智能迈向群体智能是智能汽车未来演进方向之一，这意味着一辆车不仅能独立感知与决策，更能通过车联网与云端平台，与其他车辆及交通基础设施实时共享信息、协同学习。例如某辆车在高速路上遇到罕见场景，可即时在云端学习决策，从而实现“人人为我，我为人人”的群体智慧。(完)
3 月 6 日消息，五菱汽车官宣五门纯电 SUV 五菱缤果 PLUS 上市，新车款型为 401km 旗舰版和 510km 旗舰版，官方指导价分别为 8.98 万元、9.88 万元。五菱缤果 PLUS 号称搭载高效智能热管理系统和智慧能量管理，1 度 3 月 7 日消息，汽车领域的降价潮来袭，广汽埃安今日宣布 AION V Plus全系车型至高官降 2.3 万元。查询埃安官网发现，本次降价只涉及AION V Plus 的顶配车型 80 Max 版，原价23.29 万元，官降 2.3 万元，现价20.99 万元 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道保护知识产权就是保护创新。面对新业态、新技术，知识产权如何发力？中小企业作为创新主体，又该如何破解知识产权保护难题？知识产权检察是知识产权保护体 高合汽车回应被FF起诉：不存在任何抄袭 3月5日，在法拉第未来(FFIE.US)(以下简称FF)宣布起诉高合汽车之后，高合汽车发布声明称，公司及公司创始人丁磊不存在任何抄袭和侵犯FF公司商业秘密、知识产权的行为，也不存在不 (两会声音)首批新能源汽车迎“退役潮” 动力电池回收难题何解？ 中新网北京3月6日电(赵晔娇)动力电池行业作为新能源汽车产业中关键一环，近年来需求猛增。然而随着第一批投入市场的新能源汽车面临“退役”，动力电 南方财经全媒体记者丁莉 北京报道日前出炉的2024年政府工作报告，将今年国内生产总值增长目标定为了5%左右。中国国际经济交流中心总经济师陈文玲认为，这一增长目标既符合实际又有一定 。本文链接：“出行工具”变“智能伙伴” AI成汽车产业核心竞争力http://www.sushuapos.com/show-4-21894-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 应急管理部门提醒 低温雨雪冰冻天气驾车出行要做好“三件事”
下一篇： 一线车市：屏息等待国补新政