近日，从海外媒体处获得了一组全新一代伊兰特N的骡车测试谍照，目前该车依旧套用现款伊兰特N的车壳，因此称为骡车。从车身壳体的变化推测，该车目前正在进行底盘、动力测试，这也预示着其将会有较大升级，并处于测试早期阶段，预计我们将会在明年才能够看到量产版的测试车，正式发布或许要等到2028年。
来看谍照，新车的主要破绽来源于车轮与翼子板之间的空隙，同时可以看到车轮向外突出，预计全新伊兰特N的轴距和轮距将会发生变化，同时轮胎尺寸或也有所调整。此外根据拍摄者透露，新车的排气声音也与现款伊兰特N有很大不同，因此可以推测出，全新伊兰特N的底盘和动力系统都会迎来大幅升级。
作为参考，现款伊兰特N车身尺寸为长宽高4725/1810/1415mm，轴距2720mm，配备19英寸轮圈，轮胎规格为245/35 R19。动力搭载2.0T发动机，最大功率203kW，峰值扭矩392牛·米，传动系统匹配8挡湿式双离合变速箱。
3 月 7 日消息，2024 款腾势 D9 于昨晚（3 月 6 日）正式上市，共推出了两种动力 8 款车型，售价 33.98 万元起。腾势今日宣布，新车上市 12 小时大定 11287 辆。2024 款腾势 D9 延续上一代车型的外观设计风格，全系标配电 3 月 7 日消息，马克・格尔曼（Mark Gurman）和德雷克・贝内特（Drake Bennett）合作，今天在彭博社上发表了一篇深度报道，回顾和剖析了苹果汽车项目过去 10 年的发展历程。这篇文章为付费文章，本文简要汇总了基于其它媒体 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道保护知识产权就是保护创新。伴随人工智能产业发展如火如荼，知识产权保护越发重要和紧迫。AI训练数据侵权隐忧如何解决？人工智能生成物是否可以版权保 近日，斯巴鲁发布了一张WRX Club Spec Edition的官图。该车型是为庆祝斯巴鲁WRX在澳大利亚上市30周年而推出的，配备STI风格大尺寸扰流板、Brembo刹车和Recaro运动座椅。新车在动力方面并未升级，搭载2.4T水平对置四缸 2024年2月份居民消费价格同比上涨0.7% 环比上涨1.0%2024年2月份，全国居民消费价格同比上涨0.7%。其中，城市上涨0.8%，农村上涨0.5%；食品价格下降0.9%，非食品价格上涨1.1%；消费品价格下降0.1 3月9日系消息，一辆尾窗张贴有“比毛豆Y更棒”的测试伪装车曝光后，引起了多方关注，最终经确认，其为蔚来子品牌阿尔卑斯首车，定位于纯电轿跑SUV，竞争对周直至特斯拉Model Y。有博主（@Navis-慢点评测）使用AI 。本文链接：动力和底盘或有提升 新一代伊兰特N骡车谍照http://www.sushuapos.com/show-4-22471-0.html
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