中新经纬2月4日电 (袁媛)4日，由中国产业海外发展协会和中国出海企业协作联盟(CEGA)等机构联合主办的“京港国际产业出海服务平台交流会”在京举行。北京城市科学技术研究院书记、院长谷文立在接受中新经纬独家专访时谈到，未来中国汽车企业在海外市场要系统性补齐售后服务与配套体系。其中要重点补充车辆认证检测体系，建立汽车配件海外仓，以及进一步打造中国品牌的影响力。
图片来源：主办方提供
谷文立指出，中国已在多个交通领域取得全球领先地位：机动车保有量持续增长，汽车产销量长期位居世界前列，高速铁路与公路网络规模均居世界第一。这些基础条件，为中国交通体系升级与汽车产业全球化提供了重要支撑。
不过，在他看来，中国汽车产业“卖出去”并不等同于“站得住”。当前，中国汽车品牌在海外市场销量不断攀升，但配套服务体系尚未同步建立，一旦维修、配件供应或技术服务跟不上，品牌口碑与市场稳定性都将受到影响。
谷文立表示，汽车后市场涉及维修、保养、零部件供应、技术人员培养、专用工具体系等多个环节，只有形成完整服务体系，才能真正支撑品牌全球布局。
在质量与品牌建设方面，谷文立认为，中国汽车产业要进一步增强国际竞争力，必须以统一标准和质量保障为基础。“产品走出去，质量必须跟得上。”他表示，质量认证和标准体系建设，是中国品牌在国际市场赢得信任的重要基础。
与此同时，汽车后市场的潜力同样巨大。随着国内机动车保有量不断增长，汽车维修、配件供应、二手车流通及相关服务市场规模持续扩大，成为产业新的增长空间。特别是在政策推动下，二手车出口逐步发展，也为国内市场释放库存压力、拓展海外市场提供新路径。
展望未来，谷文立认为，中国汽车产业仍处在增长阶段，人均汽车保有量与发达国家相比仍有提升空间。同时，数字技术与新基建发展也为产业升级提供新机遇。
据他介绍，近年来，国家相关部门与一些市场机构都在推动建设汽车维修与零配件信息平台，通过数据平台实现维修记录与配件流通透明化，提升消费者信任度，并推动产业规范发展。“未来的发展方向，是通过数字平台与供应链体系建设来推动产业协同，让中国汽车产业不仅走出去，更要走得稳、走得远。”谷文立表示。
在他看来，随着智能化、数字化与产业链协同不断推进，中国汽车产业正迎来从规模扩张向质量与服务升级转型的新阶段，这也为智慧交通体系建设提供更坚实的基础。(中新经纬APP)
中新经纬版权所有，未经授权，不得转载或以其他方式使用。
责任编辑：宋亚芬 贾亦夫
3 月 6 日消息，比亚迪海鸥荣耀版今日起上市，官方指导价为 6.98~8.58 万元，之前的版本为 7.38-8.98 万元。活力版 6.98 万元自由版 7.58 万元飞翔版 8.58 万元整理新车参数如下：尺寸：长宽高 3780×1715×1540mm，轴距 21世纪经济报道 记者郑雪 张雅婷 北京、广州报道“只有政府‘看得见的手’与市场‘看不见的手’形成合力并实现平衡，才能稳妥、有效地促进数据要素市场持续健康发展。”2024年全国两 21世纪经济报道记者 杨志锦 北京报道 3月5日，十四届全国人大二次会议在京开幕，国务院总理李强作政府工作报告。就政府工作报告提出的经济增长目标、财政货币政策定调及发展新质生产力 3 月 8 日消息，近日，多名博主陆续晒出了零跑旗下中大型 SUV 新车 C16 的谍照。根据爆料消息，新车将是零跑品牌首次使用 800V 架构，定位为大 6 座旗舰 SUV，号称“四叶草 + LEAP 3.0 架构的完全体”。新车外观覆盖伪 3月9日消息，在自动驾驶领域，特斯拉当前可以说是非常独特的，因为其坚持采用纯视觉方案，而非不少国内厂商使用的带有激光雷达的“融合感知”，不过有一家品牌则坚定地跟随特斯拉采用纯视觉，它正是极越汽车 “新质生产力”正成为市场关注的焦点！今年两会的政府工作报告中提出，大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。与此同时，“新质生产力”概念持续发酵，相关个股走势强劲，2月以来“ 。本文链接：谷文立：补齐售后体系是汽车出海关键一步http://www.sushuapos.com/show-4-22713-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。