近日，大众汽车官方正式发布消息，旗下纯电紧凑型车大众ID.3的中期改款版本将定名ID.3 Neo并发布预告图，新车将于2026年4月中旬迎来全球首发。同时，大众ID.4、ID.5、ID.7三款车型也同步完成数字化产品升级，新增多项实用功能，而ID.系列全系车型的软硬件均完成迭代，进一步提升产品竞争力。
ID.3 Neo作为中期改款车型，完成了全面的软硬件升级。新车依托大众最新一代软件系统，新增两大核心驾驶功能：一是搭载交通灯识别的增强版旅行辅助系统，进一步提升驾驶辅助的智能化；二是加入单踏板驾驶模式，可实现车辆能量回收直至完全停车，兼顾驾驶便利性与能耗优化。
值得一提的是，ID.3 Neo的命名并非全新创造，该名称曾是初代ID.3研发阶段的内部代号，此次复用也让新车带有一定的传承属性。
动力方面，NEO入门版车型，换装了全新的APP 350驱动系统，最大功率140千瓦，最大扭矩350牛·米，相较此前的APP 310系统，扭矩输出进一步提升，同时能耗有所降低。此外，新车还将搭载大众最新一代软件，配备带交通灯识别的增强版 Travel Assist 旅行辅助系统。内饰中方向盘配备实体按键，提升功能操作直观性；还会搭载全新Innovision智联视界信息娱乐系统，集成全新应用商店，可下载音频、视频、停车、充电、游戏等品类热门应用。（根据相关渠道消息，以上更新与中国市场无关。）
未来大众旗下ID. Polo、ID. Polo GTI、ID. Cross等小型及紧凑型纯电新车型，也将搭载这些创新配置上市，进一步丰富品牌纯电产品矩阵。
3 月 5 日消息，比亚迪近日在日本推出了 ATTO 3（元 PLUS）的改款车型。相比于旧款车，新车的售价提高了 2% 至 450 万日元（备注：当前约 21.6 万元人民币）。该车在价格调整的同时，也对车内配置进行了调整，例如将触摸屏尺寸 3 月 5 日消息，今日，伴随着财报的发布，蔚来宣布 150 度超长续航电池包即将在二季度上线。蔚来表示，作为国内乘用车量产最大容量的电池包，搭载该电池包的蔚来车型拥有最长 1,055 公里的续航里程。此前，蔚来 CEO 李斌 21世纪经济报道记者吴文汐 北京报道 今年的政府工作报告中提出，深入推进能源革命，控制化石能源消费，加快建设新型能源体系。新型电力系统是建设新型能源体系、服务碳达峰碳中和的重要 21世纪经济报道记者柳宁馨，实习生徐翌轩 北京报道今年的全国两会，养老和健康依然是热门话题。3月5日，国务院总理李强作政府工作报告，其中提到加强健康、养老等民生科技研发应用，深入开展 根据大会主席团决定的代表提出议案的截止时间，到3月8日12时，十四届全国人大二次会议秘书处共收到代表提出的议案298件。此外，目前大会秘书处收到代表提出的建议、批评和意见7000余件。 3 月 10 日消息，据第一财经报道，日前一份关于北汽蓝谷的交流纪要显示，北汽蓝谷与华为合作的“享界”首款产品即将在北京车展亮相，6 月份发布。该车定位为行政轿车，内部定价 30 万～50 万元，享界后续车型规划包括但不 。本文链接：4月中首发 新款大众ID.3继任车型定名ID.3 Neohttp://www.sushuapos.com/show-4-23086-0.html
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