3月22日上午,国务院总理李强在北京出席中国发展高层论坛2026年年会开幕式并发表主旨演讲。
李强表示,当前国际局势正在经历深刻复杂变化。正如习近平主席指出,这是一个充满挑战的时代,也是一个充满希望的时代。放眼全球,我们看到的是一幅多种态势并存、交织、碰撞的景象:单边主义、保护主义甚嚣尘上,同时求合作、促发展的力量也在不断壮大;传统领域的经济增长面临困境,同时新兴领域的发展动能也在蓬勃兴起;国际规则秩序遭受严重破坏和冲击,同时许多国家也在积极推动全球治理的改革和完善;强权政治大行其道、肆意妄为,同时捍卫公平正义的呼声也在日益高涨。这些现象深层次反映的是思想观念的冲突,从经济发展角度看,主要是如何看待市场、看待发展、看待未来的问题。这里我愿分享三点想法。
第一,市场已成稀缺资源,但又可以被不断创造。回顾历史,世界经济每次走出困境、走向繁荣,都不是靠争夺存量市场,而是靠开放和技术进步创造增量市场。保护主义不是解决问题的灵丹妙药。我们应当坚持开放、开拓精神,扩大自由贸易、积极推动创新。中国的进出口是在规则框架下进行的公平贸易,中方将坚定不移推进高水平对外开放,进口更多国外优质商品,同各方一道推动贸易优化平衡发展,合力做大全球经贸蛋糕。
第二,发展必然伴随竞争,但良性竞合可以带来互利共赢。以积极心态看待竞争,以务实举措推进合作,才能相互赋能、取长补短。中国相关产业的竞争优势不是靠补贴和保护取得的,而是来自于坚持不懈深化改革、深入推进创新驱动发展,最关键的还是中国人民、中国企业勤奋努力。我们反对无序、非理性的恶性竞争,但在市场经济条件下,良性的竞争能够激发出更大发展动力。中方将继续努力维护公平竞争的市场秩序,愿同各方加强沟通协作,共促全球产供链的稳定与安全。
第三,前方的路虽然充满挑战,但美好未来更加可期。惟有坚定信心、扛起责任、切实行动,才能勇毅前行,塑造值得期待的未来。中国致力于做世界的“确定性基石”和“稳定性港湾”。“十五五”规划纲要不仅是中国发展的“新蓝图”,也是世界发展的“新机遇”。中国将着力推动高质量发展,努力保持经济稳定增长,同时继续打造良好营商环境,全面落实外资企业国民待遇,让各国来华企业安心发展、大展宏图。
吴政隆参加开幕式。
本次年会由国务院发展研究中心主办。新开发银行行长罗塞芙、亚洲基础设施投资银行行长邹加怡,以及国内外工商界代表等约750人参加开幕式。
(记者韩洁、孙楠)
3 月 5 日消息,比亚迪近日在日本推出了 ATTO 3(元 PLUS)的改款车型。相比于旧款车,新车的售价提高了 2% 至 450 万日元(备注:当前约 21.6 万元人民币)。该车在价格调整的同时,也对车内配置进行了调整,例如将触摸屏尺寸 近日,在2024年两会期间,全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群,针对新能源产业的发展,聚焦重卡电动化、电池与电网双向融合互动(B2G)、工业固废全生命周期管理等热点话题提交了四份提案。 2023 为进一步促进中外人员往来,中方决定扩大免签国家范围,对瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡6个国家持普通护照人员试行免签政策。2024年3月14日至11月30日期间,上述国家持普 或许不少朋友会认为,在未来的电气化时代,保时捷Panamera EV与保时捷Taycan家族的定位存在冲突,不过日前,保时捷对此给出了解释,他们认为两者是可以共存的。 首先,保时捷官方表示,Taycan家族会和保时捷在燃油车时代的 近日,从海外媒体处获悉,捷豹将会在今年(2024年)6月份停产旗下所有燃油车,开启电气化转型之路,未来三年内,捷豹将会带来三款基于JEA(捷豹电动架构)打造的全新电动产品。其中,捷豹将会率先推出一款四座GT车型,今年亮相,2025年上 近日,从海外媒体获悉,韩国高阳市政府已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录,将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。该工厂年产能目标为20万台,计划将90%的电动汽车出口到韩国以外市场。 据悉,北京 。本文链接:李强出席中国发展高层论坛2026年年会开幕式并发表主旨演讲http://www.sushuapos.com/show-4-23225-0.html
声明:本网站为非营利性网站,本网页内容由互联网博主自发贡献,不代表本站观点,本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼,请大家谨防诈骗!若有侵权等问题请及时与本网联系,我们将在第一时间删除处理。
下一篇: 汽车车身轻量化,等于安全性下降?