重庆汽车行业第37届年会举行 “AI重塑汽车生态”成热点话题
图为重庆汽车行业第37届年会开幕式暨全体大会现场。黄维正 摄中新网重庆3月25日电(黄维正)3月24日至26日，以“共筑新质生产力 共建产业新生态”为主题的重庆汽车行业第37届年会在重庆悦来国际会展城举行。
开幕式暨全体大会上，AI重塑汽车产业生态成为学界、业界热议的话题。
“随着激光雷达、4D毫米波雷达、国产车载芯片等关键技术取得突破，智驾已在中国实现规模化应用。”中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李克强提到，车路云一体化系统的数据兼具“海量性”与“完备性”，融合车辆自主上报、路侧感知、交通指挥信号、交通事件等全维度数据获取模式，打破数据孤岛，在保障智能驾驶安全的同时，降低模型训练成本，提升训练效率。
飞书北区商业化副总裁刘宗元认为，当前AI已从“会说”走向“会做”，历经算力平权、逻辑进化、执行下放三大阶段，深度渗透研发、测试、供应链等全链条；汽车从一次性交付品变为持续进化体，智能座舱迈入“千模大战”，自动驾驶实现端到端范式跨越，汽车与机器人边界逐步消融。
为此，刘宗元表示，车企落地AI应拒绝只重模型、运动式改造、脱离业务、忽视协同的形式化转型。
图为活动现场。黄维正 摄“AI智驾目前以指令操控为主，希望未来汽车AI能有‘活人感’，具备主动感知用户需求并提供综合服务的能力。”在长安汽车总裁助理陶吉看来，当前汽车产业链在智驾和AI方面尚未盈利，行业亟需解决价值转化问题，通过提升产品质量、完善立法政策、推动保险改革等手段，让用户愿意为智驾服务付费。
“AI不仅改变了汽车技术，还将重塑汽车供应链。”博世智能驾驶与控制系统事业部中国区总裁吴永桥认为，未来汽车产业将由科技公司、传统汽车企业和供应商深度合作，形成新的商业模式。主机厂定制应用场景，供应商提供标准化硬件，科技公司提供基础大模型，三方深度融合。
在吴永桥的构想中，未来的汽车可能只有一个中央大脑，整合全车控制策略，执行器和传感器标准化。
科大讯飞智能汽车事业部副总经理和卫民关注到，智能汽车产生的海量数据存在安全风险，政策法规与AI发展存在脱节。他建议，应在法律规定底线和标准引导下，通过技术补缺口，遵循“可用不可见”原则，保护用户隐私数据，同时推动数据不出车，在端侧部署算力。
海光信息全国汽车行业总监李勇男认为，汽车行业未来将进入全域智能、全栈自主、全程安全的AI定义汽车时代，算力底座将成为核心资产，行业需开放共享、共赢发展。(完)
3 月 6 日消息，电动汽车起火早已不是什么新鲜的事情了，不过对于斯洛伐克共和国的车主来说，上周发生的大众 ID.3 电动汽车起火却是该国首起此类事件，迅速窜上斯洛伐克的热搜。当地媒体大肆宣传这是“该国有史以来 近日，现代官方发布了新款IONIQ(艾尼氪)5的官图，新车的内外设计均有调整，涉及多方面的升级，并且会搭载更大容量的电池组。 新款IONIQ 5拥有新样式的前保险杠，在与老款保持同样的梯形风格下，增加了黑色装饰。在侧面我 3月5日，德国当地环保人士疑似纵火一座高压输电塔，导致特斯拉德国柏林超级工厂因停电被迫停产，导致当天有千台特斯拉汽车未完工，此次停电预计会给特斯拉造成高达数亿欧元的损失。对此，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上回应 21世纪经济报道记者李莎 北京报道 粮食安全是“国之大者”，耕地是粮食生产的根基。盐碱地综合改造利用是耕地保护和改良的重要方面，今年中央一号文件指出，要分区分类开展盐碱耕地治理改 实探北京小米汽车门店：外部装修即将开工，SU7有望3月底到店 每经记者 李星 每经编辑 裴健如 门口轰隆隆的混凝土搅拌车，在工人的指挥下，正向着地面搭好的方形钢筋框架内浇灌水泥，门店内装修工人则各自忙碌着手 3月9日系消息，一辆尾窗张贴有“比毛豆Y更棒”的测试伪装车曝光后，引起了多方关注，最终经确认，其为蔚来子品牌阿尔卑斯首车，定位于纯电轿跑SUV，竞争对周直至特斯拉Model Y。有博主（@Navis-慢点评测）使用AI 。本文链接：重庆汽车行业第37届年会举行 “AI重塑汽车生态”成热点话题http://www.sushuapos.com/show-4-23300-0.html
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