近日,在工信部看到了小米YU7入门版车型申报图,新车整备质量更轻,将有望装备更小的电池包,从而降低产品起售价。
外观来看,入门版车型的配置并不低,包括激光雷达均有配备,同时在外观样式上也与现款车型保持一致,新车依旧可以选装多种样式的轮圈。新车长宽高分别为4999/1996/1608mm,轴距为3000mm,与现款超长续航后驱版保持一致,定位中大型SUV。
动力方面,新车搭载苏州汇川联合动力系统股份有限公司的生产的电机,单电机最大功率235千瓦,与现款超长续航后驱版保持一致,搭载宁德时代磷酸铁锂电池,整备质量2200kg,比现款超长续航后驱版(2315kg)的整备质量更轻,作为参考,现款超长续航后驱版搭载96.3kWh电池包,CLTC纯电续航835km,采用单电机。新的入门版的续航尚未申报公布,据猜测新的入门版车型预计使用75-80kWh的电池包,续航比超长续航后驱版更低,相应的起售价也会更低。
目前,小米YU7的入门版车型也拥有较高的配置,激光雷达、Xiaomi HAD、澎湃OS车机系统等配置都没有缺席,预计新的入门版车型也将延续该思路。
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