近20款新能源车，本月起涨价
作者：武子晔
5月以来，国内新能源汽车市场迎来一波集中调价行情，市面多款主流新能源车型陆续上调售价或收紧购车权益。
据第一财经记者不完全梳理，此轮调价涉及市面多款热门新能源车型，包括长安启源Q07、广汽埃安旗下AION Y Younger、AION S Plus、蔚来旗下三款车型、比亚迪旗下六款车型、大众ID系列部分车型(ID.3、ID.4 X、ID.6 X等)以及丰田BZ4等近20款车型。
不过，不同车型涨价策略有所不同。部分车型直接上调官方售价。其中，长安启源官方称，受全球车规级芯片成本大幅上涨影响，5月7日0时起生产的启源Q07天枢智能激光版三款配置车型(215激光尊荣型、215激光旗舰型、215激光旗舰plus)官方指导价统一上调3000元，5月7日前生产车辆仍按原价执行。广汽埃安旗下AION Y Younger、AION S Plus等热销纯电车型近期上调终端售价3000～6000元，终端优惠同步收紧。蔚来宣布自5月10日起对2026款ES6、ES8、EC6等SUV主力车型调价，各版本起售价上调幅度为5000元至10000元，品牌原有基础免费换电权益也进行缩减调整。
特斯拉Model Y在美国市场官宣涨价1000美元，在中国市场虽未官宣，但自5月1日起收紧了Model Y系列车型的金融免息购车政策，间接增加了购车成本。
比亚迪采取差异化调价方式，并未改动车型整车售价，而是自5月1日起上调旗下多款热门车型的智驾选装配套价格，其中王朝网宋Ultra EV、唐L、汉L，海洋网海豹07 DM-i、海狮06 EV及方程豹豹5部分版本的“天神之眼B辅助驾驶激光版”选装包，从9900元上调至12000元，涨幅2100元。
此轮多款新能源车型集中涨价，核心原因源于上游供应链成本持续走高，各类车用核心原材料、车规芯片价格持续上涨，叠加电池原材料等价格同步上涨，直接推高整车生产制造成本。早在今年1月份，瑞银发布的一份报告就显示，预测一辆典型中型智能电动汽车的制造成本将在短期内激增4000元～7000元。随着智能驾驶等级提升，车辆所需的DRAM存储器芯片内存容量相应增加，过去三个月车规级DRAM现货价格飙升180%，导致单车此项成本从约700元急剧攀升至约2000元。另一方面，过去三个月锂价上涨了115.4%，铜与铝价明显上涨，而仅因金属原材料价格上涨，就让一辆纯电动车的单车成本增加约5600元。
部分车型在5月份前就已涨价，例如星途ET5今年3月涨价，4月上市的新款阿维塔12也较老款车型起售价上涨了2万多元。
乘联分会秘书长崔东树认为，当前新能源汽车市场全面涨价难度较大。从市场格局来看，高端新能源车企毛利率普遍维持在20%以上，成本承压能力相对较强；中低端车企则面临市场竞争加剧、消费需求收缩的双重压力，一旦大幅涨价，极易流失客户，全面涨价可能性极低。同时，大量全新车型以低价策略切入市场，进一步压缩了存量车型调价空间，多数车企涨价仅停留在舆论层面，实际落地困难重重。
近日，保时捷官方发布了新款Taycan高性能版的预告，该车正是此前缔造纽北圈速7分07秒55原型车的量产版，该圈速比Taycan Turbo S快了26秒，比特斯拉Model S Plaid快了17.6秒。据此前消息，该车有望搭载三电机系统，最大功率超 3 月 7 日消息，蔚来今日宣布，3 月 8 日当天，女性用户自驾前往蔚来服务中心，即可享受 32 项免费车辆检测服务。用户需要提前通过「一键维保」，预约 3 月 8 日自驾进店服务。免费检测包括空调系统、制动系统、车轮轮 3 月 7 日消息，2024 款腾势 D9 于昨晚（3 月 6 日）正式上市，共推出了两种动力 8 款车型，售价 33.98 万元起。腾势今日宣布，新车上市 12 小时大定 11287 辆。2024 款腾势 D9 延续上一代车型的外观设计风格，全系标配电 近日，从相关渠道获悉，高通Ride智驾芯片近期拿到了丰田和一汽红旗的项目定点。此外，高通也在与国内其他头部车企接触。据悉，搭载高通芯片车型最快有望2024年年底量产，也有可能要等2025年才会生产。 据了解，高通Ride智 21世纪经济报道记者 王俊 北京报道数字技术深深嵌入到人类生产生活各个环节，新技术不断迭代，随之带来治理方面的挑战。如何平衡数字经济发展与民生权益保障，考验着司法智慧。今年全国两 “新能源汽车第一城”再易主，深圳大幅超车，还有这些城市在踩油门 2023年各地新能源汽车产量陆续公布，深圳首次登上全国第一的宝座，上海、西安分列二三位。 由此，最近三年的“新能源汽车第一城”三度易主，2021年、 。本文链接：近20款新能源车，本月起涨价http://www.sushuapos.com/show-4-24090-0.html
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