中新经纬1月26日电 (刘雪玉)钱交了，车“烂尾”了。根据多家媒体报道，近期，广东永奥投资集团有限公司(下称永奥投资)旗下的多家4S门店出现暂停营业、暂停新车交付等问题。1月19日，涉事经销商发布公告承认其经营遭遇严重危机。
遇到这种情况，已经付了买车钱的消费者该怎么办？品牌方有义务协助消费者拿回车吗？
涉及多少汽车品牌？
永奥投资是广东本土的经销商集团。天眼查显示，永奥投资成立于2014年，位于广东省东莞市，是一家以从事商务服务业为主的企业。
根据央视新闻报道，针对近日网传的永奥投资濒临破产、旗下多家汽车品牌门店停业的事件，东莞市南城街道、寮步镇已组成调查组，依法依规采取了资产保全等措施，积极保护相关人员合法权益。同时，针对车辆交付困难，政府调查组已就该公司旗下4S店车辆交付情况进行调查登记，依法优先保障已全款购车车主的合法权益。
根据天眼查显示，目前，永奥投资经营债务共14笔，涉及金额1.21亿元。在天眼查的股权出质数据显示，自2019年10月开始至2024年1月，永奥投资累计14次将股权出质给广东的多家银行。最近一天的登记日期是2024年1月11日。
永奥投资是广东当地颇具影响力的汽车经销商，曾上榜国内汽车经销商集团百强榜单。永奥投资代理了多少家汽车品牌，受到此次爆雷波及的品牌又有哪些？
根据天眼查显示，永奥投资共对外投资了82家企业，大部分为旗下汽车经销商。其中，从经营状态来看，82家企业中，有10家已注销，另有72家为在营(开业)企业。从投资分布区域来看，有79家位于广东省，另有3家在湖北省。1月25日，中新经纬随机拨打5家永奥投资旗下的企业电话试图了解其经营情况，但电话均未获接通。
中新经纬在广东永奥集团微信公众号于2016年5月更新的“永奥集团介绍”中发现，其代理汽车品牌包括梅赛德斯奔驰、沃尔沃、上海大众、长安福特、北京现代、通用雪佛兰、东风本田、东风标致、东风悦达•起亚、东风雪铁龙、东风汽车、东风小康、北京汽车等，共有标准4S店四十多家。
不过这之后，永奥投资对于代理的汽车品牌近况并未更新。中新经纬梳理近期媒体报道发现，截至目前，代理4S店中出现暂停新车交付等问题的品牌有东风本田、领克、问界、埃安、上汽大众、沃尔沃。
交了钱拿不到车，该找谁？
根据多家媒体报道，广东永奥集团旗下门店出现“拖延交车”的情况。同时，多位消费者投诉反映永奥集团相关问题，主要集中在汽车未上牌照、已付款未提车等。
另据每日经济新闻报道，有多辆拖车将广东永奥4S店的商品车拖走进行财产保全。有消费者表示：“我在南城埃安(店)交了首付，都弄好了，昨天要提车的，(店里的)车前晚被银行(全)拖完了。”
面对这种情况，消费者到底该怎么办？北京市中闻律师事务所合伙人王维维律师对中新经纬表示，对于消费者已支付全款或部分款项却遭遇“烂尾”的情况，如果车辆已办理登记手续或已交付给消费者，消费者应拥有车辆所有权。银行等其他债权方在行使抵押权时，应避免对消费者的所有权造成侵害。
他表示，如果消费者已遭遇权利侵害，在无法提车的情况下，可以尝试与销售商协商解决问题。同时，消费者也可以向当地的消费者协会或者相关的监管部门寻求帮助。但是，如果车辆尚未完成登记或交付，其所有权仍然在4S店名下的，则银行行使抵押权存在优先权。消费者可以向4S主张违约责任，或者通过尝试与银行沟通补足价款等以获得车辆所有权。
此外，他提醒那些自己垫付购置税的消费者，可以向销售商索赔。如果销售商无法解决问题，可以考虑通过法律途径维护自己的权益。
浙江铁券律师事务所高级合伙人张永辉律师亦表示，首先消费者应与经销商进行协商。如果发现车辆合格证被抵押，消费者应要求经销商尽快解决问题，提供合格证或协助办理上牌手续。如果经销商拒绝协商或无法解决问题，消费者可以向当地消费者协会、工商部门或相关行业监管机构进行投诉，寻求帮助和支持。如果协商和投诉均无法解决问题，建议消费者考虑向法院提起诉讼。通过法律途径，消费者可以要求经销商承担违约责任并赔偿损失。
那么，能找品牌方索赔吗？
值得注意的是，此次广东永奥“爆雷”后，部分车企已开始启动“保交付”工作。
比如，事件发生后，华为联合赛力斯和银行方面沟通，连夜转移车辆至安全地带并计划赎回已抵押给银行的车辆合格证，将安排31名用户完成交付。沃尔沃汽车方面已开始与车主联系，并帮助其解决相关诉求和问题；广汽埃安方面表示，销售部已经全面介入，确保用户交车。此外，中新经纬致电领克官方客服，工作人员表示，已经开始了解情况，并协助车主解决相关诉求和问题。
这是否意味着，除了协商、诉讼，以及向有关部门投诉，一旦经销商出现“爆雷”“跑路”等情况，消费者还可以求助品牌方，保障自己的合法权益。
对此，王维维对中新经纬表示，遭遇“购车烂尾”的消费者后期不仅可以向4S店主张赔偿，也可以找汽车品牌方主张权利。因为品牌方和经销商之间存在合同关系，品牌方应当对经销商的行为承担相应的责任。但是，如果品牌方能够证明经销商的行为与品牌方无关，那么品牌方可以免除相应的责任。
不过，张永辉补充说，如果车辆已经交付4S店，汽车品牌方是没有责任的。因为消费者合同是与4s店签约，合同是相对的，不能突破相对性。
那么，如果与其无直接关联，车企保交付是出于哪些考虑？江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔认为，通常情况来说，汽车品牌方不会要求经销商方支付押金或者保证金，但是经销商代理品牌车辆前，品牌方会提前考察经销商的资质，所以品牌方与经销商两者之间是合作关系。在汽车品牌方没有责任的情况下，“保交付”更多为了品牌声誉。
王维维提醒，对于消费者来说，应当了解自己的权益和相关的法律法规，采取合适的措施维护自己的权益。同时，相关的监管部门也应当加强对汽车销售市场的监管，保护消费者的合法权益。
(更多报道线索，请联系本文作者刘雪玉：liuxueyu@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)
(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)
中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。
责任编辑：罗琨 李中元
近日，保时捷官方发布了新款Taycan高性能版的预告，该车正是此前缔造纽北圈速7分07秒55原型车的量产版，该圈速比Taycan Turbo S快了26秒，比特斯拉Model S Plaid快了17.6秒。据此前消息，该车有望搭载三电机系统，最大功率超 十四届全国人大二次会议3月6日举行记者会，国家发展和改革委员会主任郑栅洁回答记者提问时表示，推动大规模设备更新和消费品以旧换新，是党中央、国务院着眼于高质量发展大局作出的重大部署，既能促进消费、拉动投资，也能 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道保护知识产权就是保护创新。面对新业态、新技术，知识产权如何发力？中小企业作为创新主体，又该如何破解知识产权保护难题？知识产权检察是知识产权保护体 21世纪经济报道记者杨志锦 北京报道3月5日，十四届全国人大二次会议在京开幕，国务院总理李强作政府工作报告。就政府工作报告提出的经济增长目标、财政货币政策安排及风险化解等问题，两 21世纪经济报道记者柳宁馨，实习生徐翌轩 北京报道今年的全国两会，养老和健康依然是热门话题。3月5日，国务院总理李强作政府工作报告，其中提到加强健康、养老等民生科技研发应用，深入开展 近日，网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照，该车已经完全去掉了伪装，让我们能够更清晰的看到实车。根据官方的定位，其将高于秦PLUS车型，仍然定位为一款紧凑型轿车，售价或在12-13万元起。该车将搭载比亚迪第5代D 。本文链接：广东永奥经营危机背后：买到“烂尾车”，消费者该怎么办？http://www.sushuapos.com/show-4-2453-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 何立峰在部署走访上市公司工作、推动上市公司高质量发展全国视频会议上强调 以推动上市公司高质量发展助力信心提振、资本市场稳定和经济高质量发展
下一篇： 增速下滑 特斯拉押宝下一代车型