21世纪经济报道记者李金萍 南宁报道
10月中旬，平陆运河通航即将迎来“满月”。北起南宁横州，再沿钦江汇入北部湾，这条通江达海的人工运河开辟了一条从中国西南地区“直达”东盟市场的最短通道。
河通了，东盟商家的下一问是——“怎么进中国市场？”答案正落在南宁中新国际物流园里的中国—东盟商品汇聚中心（以下简称商品汇聚中心）。
10月13日，21世纪经济报道记者跟随活力中国调研行团队在商品汇聚中心现场看到，越南咖啡、泰国精油、马来西亚榴莲制品等琳琅满目的商品在各国主题馆内分区陈列，也让该中心成为国内商家采购东盟货物的“一站式选货”目的地。
中国—东盟商品汇聚中心联席总经理卢春梅告诉记者，当前已接到许多东盟商家咨询，希望借助平陆运河，以更高效的方案把本国货物引进中国市场，并打通与国内各省的产业联动通道。
（图：中国—东盟商品汇聚中心，摄/李金萍）
据了解，中国—东盟商品汇聚中心由中新南宁国际物流中心联合中国—东盟博览会秘书处打造，2022年9月启动，创新采用“线上数字化平台+线下展馆沉浸式商贸体验”相结合的方式，搭建中国与东盟经贸往来的线上线下一站式平台。
目前，商品汇聚中心共建设18个文化主题馆，包括11个东盟国家主题馆及RCEP区域国家馆等，入驻商品达6000种，累计举办线上线下融合活动超300场，月均接待超5000人次。东博会展期每年只有4至5天，但不少东盟客商会在博览会前把货品前置展销、会后继续留馆开展常态化交易，商品汇聚中心实质上承担着“365天永不落幕的东博会”的溢出功能。
（图：中国—东盟商品汇聚中心展示的商品，摄/李金萍）
商品汇聚中心是观察中国与东盟贸易往来的一个窗口。从记者在现场的调研观察来看，平陆运河对于双边贸易往来的意义不止于多一条水道。
按官方测算，平陆运河通航后每年可为社会节约运输费用超50亿元，5000吨级船舶经西江—钦江直入北部湾，江海直达省去反复中转。对东盟中小商家而言，这等于直接降低入场门槛——以往“先找代理、再跑展会、最后拼柜发货”的路径，可被压缩为“入馆展销、线上对接、运河集货出海”。
卢春梅提到，目前商品汇聚中心已接到许多东盟商家的咨询，其中最集中的诉求就是“以广西为中转站，把货分拨到西南、华南乃至全国”，而中心配套的翻译、公司注册、资源配对、冷库仓储等服务正好承接这部分“入华首站”需求。
最先“动起来”的品类或许是水果。
记者注意到，与商品汇聚中心位于同一园区内的中国—东盟（南宁）水果贸易中心正在加快建设，核心区占地约600亩、总建筑面积约49.6万平方米，规划集交易、冷库、加工包装、海关查验、金融服务等功能于一体。
广西本身已是东盟水果进入中国的主通道，全国进口的东盟水果近三分之一从广西入境。平陆运河通航后，榴莲、山竹、火龙果等水果从东盟果园到南宁餐桌，可经“海运+内河”或“铁路冷链+公路”多式联运进一步缩短运输时长，“东盟水果自由”正走向日常。
（作者：李金萍 编辑：郑玮）
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