2月6日,奥迪RS 6 Avant GT迎来全球首发,新车全球限量发售660台,其中中国市场配额为66台,新车或将于2025年正式上市,其在德国市场的预计售价为20万欧元起(约合人民币155.16万元)。作为“终极版本”,新车将会成为有史以来最强的奥迪RS 6 Avant车型。
设计层面,新车整体虽然依旧基于普通版车型进行打造,不过我们能够明显看出它的不同之处。比如,新车设计灵感来自奥迪90 IMSA GTO赛车,前格栅等处运用了亮黑色设计元素,起到非常不错的点缀作用。此外,新车前机舱盖、翼子板等处均采用全碳纤维材质,再配合独特的车身涂装,攻击性相当强。
车侧部分,新车配备了一款22英寸六辐轮圈,车侧处配有导流槽,进一步优化车辆的空气动力学表现。此外,新车是RS 6家族中首台取消行李架的车型,主打的就是一个纯粹。值得一提的是,新车将会带来五种车漆,包括阿科纳白(Arkona White)、纳多灰(Nardo Gray)、星辰灰金属漆(Chronos Gray Metallic)、苍原棕金属漆(Madeira Brown Metallic)和传奇黑金属漆(Mythos Black Metallic)。
来到车尾,新车的战斗属性进一步展现,比如,新车将会配备RS 6 GT徽标,同时,新车看上去似乎比普通版车型更宽,不过官方表示,新车的宽度并未发生变化。此外,标志性的椭圆形排气以及尺寸夸张的扩散器均没有缺席。据悉,新车还将配备马牌“Sport Contact 7”285/30 R22轮胎,进一步优化车辆在各种路面的驾控表现。
进入车内,整体设计无需过多介绍,细节处融入了诸多红色设计元素进行点缀,整体氛围还是很热血的。此外,新车将会配备RS运动桶椅,不过据官方介绍,有些市场的用户可能无法享受到这项配置,取而代之的是与performance版车型相同的运动座椅。
作为限量版车型,新车内部除了配备象征身份的RS 6 GT徽标之外,还将配备专属的序列号,仪式感相当强。
动力方面,新车将会配备4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率为463千瓦,峰值扭矩为850牛·米,传动系统匹配8速Tiptronic变速箱,看上去似乎与performance版没什么区别,但它的0-100km/h加速成绩仅为3.3秒,比performance版本快0.1秒,这正是减重50千克带来的提升。
此外,新车还将迎来诸多细节优化,比如,新车的中央差速器将进行改进,能够减小极限状态下的转向不足;后轴差速器进行特别调校,更侧重操控灵活性;新车还首次配备可调式螺旋弹簧悬架,相比普通版本,车身高度可以降低10mm。最后,用户还可以订购带有动态驾驶控制系统的RS运动悬架增强版或是RS自适应空气悬架。
还有一点非常有意思,这款车并不是完全在奥迪内卡苏姆工厂的生产线上进行组装,而是在完成车身组装和喷漆之后送往临近的奥迪Boellinger Hoefe工厂,这家工厂还负责奥迪R8、奥迪e-tron GT quattro和奥迪RS e-tron GT的生产工作,在这里有七位经验丰富的技师耗时一天来收尾,比如引擎盖、保险杠、前翼子板、后包围、可调式螺旋弹簧悬架等都会在这里进行最后的组装与调试工作。
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