3月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布2024年2月汽车工业产销情况。2月汽车产销分别完成150.6万辆和158.4万辆，环比分别下降37.5%和35.1%，同比分别下降25.9%和19.9%。其中，新能源汽车产销分别完成46.4万辆和47.7万辆，同比分别下降16%和9.2%，市场占有率达到30.1%。
整体来看，1-2月，汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆，同比分别增长8.1%和11.1%。其中，1-2月的新能源汽车产销分别完成125.2万辆和120.7万辆，同比分别增长28.2%和29.4%，市场占有率达到30%。
据中汽协分析，从汽车产销情况看，部分购车需求已在春节前得到释放，汽车产销量总体较1月有所回落。从1-2月运行情况看，乘用车和商用车继续保持平稳运行，新能源汽车和汽车出口延续良好表现。
分用途来看，1-2月乘用车产销分别完成336万辆和345.1万辆，同比分别增长7.9%和10.6%；其中，国内销量为276.5万辆，同比增长6.4%，出口68.6万辆，同比增长31.5%。商用车产销分别完成56万辆和57.5万辆，同比分别增长9%和14.1%，出口13.6万辆，同比增长25.9%。
新能源汽车方面，2月产销分别达到46.4万辆和47.7万辆，环比分别下降41.1%和34.6%，同比分别下降16%和9.2%，市场占有率达到30.1%。1-2月，新能源汽车产销累计完成125.2万辆和120.7万辆，同比分别增长28.2%和29.4%，市场占有率达到30%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
企业出海方面，1-2月，整车出口前十企业中，奇瑞、上汽仍居前列。从增速上看，比亚迪出口6万辆，同比增长1.1倍；长城出口5.7万辆，同比增长91.9%；长安出口9.8万辆，同比增长86.8%。
从细分市场来看，1-2月，传统燃料乘用车中，B级及以下销量同比均呈现正增长，目前销量仍主要集中在A级，累计销量134.3万辆，同比增长6.1%。新能源乘用车中，除A级同比下降外其他级别均呈现正增长，其中C级涨幅最大，目前销量主要集中在B级，累计销量42.1万辆，同比增长56.9%。
1-2月，传统燃料乘用车中，10万-20万、40万-50万同比呈现正增长，其中15万-20万涨幅最大，目前销量仍集中在10万-15万，累计销量85.9万辆，同比增长11%。新能源乘用车中，除20万-25万、40万-50万价格区间销量同比下降外，其他价格区间均呈正增长，目前销量仍主要集中在15万-20万，累计销量29.6万辆，同比增长11.7%。
2月，中国品牌乘用车销量为79.1万辆，市场份额为59.4%。1-2月，中国品牌乘用车销量为206.6万辆，市场份额为59.9%。
十四届全国人大二次会议各代表团6日全天举行代表小组会议。上午审议政府工作报告，下午审查计划报告和草案、预算报告和草案。全国政协十四届二次会议6日全天举行界别联组会议和小组会 近日，Karma Gyesera官图正式发布，其也将成为该品牌旗下的首款纯电动车型，新车计划于本周末正式发布并开启预订，订金5000美元（约3.6万人民币），2025年正式上市，限量2000台，售价有望超过20万美元，将近于Model S的3倍。此外，Karm 3月6日，全新第9代凯美瑞正式上市。在价格极度内卷的大环境下，作为合资标杆车型的凯美瑞，发布第9代车型无疑让市场竞争更加白热化。那么，第9代凯美瑞能否再续B级销冠的神话呢？这两天大家都在卷价格，首先 3月9日消息，据“迪粉之家”爆料，近日网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照，该车已经完全去掉了伪装。这款车的定位要高于秦PLUS，同时低于汉，定位于入门级中型轿车，起售价或在12-13万元，最大的亮 中新经纬3月8日电 题：7年亏损超72亿，海马汽车氢能汽车之路还能走多远？ 作者 胡麒牧 清华大学战略新兴产业研究中心副主任 海马汽车3月5日晚间披露的最新产销数据显示，2024年2月公司销量628辆，同比下降81.41%；本年 3 月 10 日消息，据小伙伴投稿，今日有多张疑似小米SU7汽车运输“谍照”现身网络，画面中显示数辆滚装车上运有多款小米SU7车型，其中包含“海湾蓝”、“雅灰”、“橄榄绿”三款“预发布”的配色，不过没有出现此前报道 。本文链接：中汽协发布数据：2月汽车销量为158.4万辆http://www.sushuapos.com/show-4-3859-0.html
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