3月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布2024年2月汽车工业产销情况。2月汽车产销分别完成150.6万辆和158.4万辆,环比分别下降37.5%和35.1%,同比分别下降25.9%和19.9%。其中,新能源汽车产销分别完成46.4万辆和47.7万辆,同比分别下降16%和9.2%,市场占有率达到30.1%。
整体来看,1-2月,汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆,同比分别增长8.1%和11.1%。其中,1-2月的新能源汽车产销分别完成125.2万辆和120.7万辆,同比分别增长28.2%和29.4%,市场占有率达到30%。
据中汽协分析,从汽车产销情况看,部分购车需求已在春节前得到释放,汽车产销量总体较1月有所回落。从1-2月运行情况看,乘用车和商用车继续保持平稳运行,新能源汽车和汽车出口延续良好表现。
分用途来看,1-2月乘用车产销分别完成336万辆和345.1万辆,同比分别增长7.9%和10.6%;其中,国内销量为276.5万辆,同比增长6.4%,出口68.6万辆,同比增长31.5%。商用车产销分别完成56万辆和57.5万辆,同比分别增长9%和14.1%,出口13.6万辆,同比增长25.9%。
新能源汽车方面,2月产销分别达到46.4万辆和47.7万辆,环比分别下降41.1%和34.6%,同比分别下降16%和9.2%,市场占有率达到30.1%。1-2月,新能源汽车产销累计完成125.2万辆和120.7万辆,同比分别增长28.2%和29.4%,市场占有率达到30%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
企业出海方面,1-2月,整车出口前十企业中,奇瑞、上汽仍居前列。从增速上看,比亚迪出口6万辆,同比增长1.1倍;长城出口5.7万辆,同比增长91.9%;长安出口9.8万辆,同比增长86.8%。
从细分市场来看,1-2月,传统燃料乘用车中,B级及以下销量同比均呈现正增长,目前销量仍主要集中在A级,累计销量134.3万辆,同比增长6.1%。新能源乘用车中,除A级同比下降外其他级别均呈现正增长,其中C级涨幅最大,目前销量主要集中在B级,累计销量42.1万辆,同比增长56.9%。
1-2月,传统燃料乘用车中,10万-20万、40万-50万同比呈现正增长,其中15万-20万涨幅最大,目前销量仍集中在10万-15万,累计销量85.9万辆,同比增长11%。新能源乘用车中,除20万-25万、40万-50万价格区间销量同比下降外,其他价格区间均呈正增长,目前销量仍主要集中在15万-20万,累计销量29.6万辆,同比增长11.7%。
2月,中国品牌乘用车销量为79.1万辆,市场份额为59.4%。1-2月,中国品牌乘用车销量为206.6万辆,市场份额为59.9%。
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