中新经纬3月19日电 郑州市政府网站19日公布《郑州市电动汽车充电基础设施发展规划(2024―2035年)》(下称《规划》)。其中提到,根据新能源汽车产业发展趋势、技术发展趋势、车桩配比和郑州市充电设施建设特点预测,2035年郑州市新能源汽车保有量将达到270万辆,充电设施规模将超过110万个。
《规划》显示,截至2022年年底,郑州市汽车保有量为533万辆,新能源汽车保有量约25.6万辆,新能源汽车保有量占比4.8%。对比2015年新能源汽车保有量0.6万辆,年均增长率达到70%。郑州市基本形成布局全面、车桩协同发展的充换电服务网络。在商业服务、交通枢纽、公共停车场、物流工业园区、居住小区、景区、高速服务区等领域,已建成公专用充电设施约2.5万个。
《规划》提出了2025年近期目标和2035年远景目标。
具体来看,本规划实施后,截至2025年末,郑州市将新建公用充电设施1万个,专用充电设施0.5万个,居住小区充电设施15.5万个,换电站20座,超级充电站300座,乡镇地区充电站458座,形成城市核心区充电服务半径小于1公里的公共充换电网络,全力保障郑州市67万辆电动汽车安全出行。预计2035年郑州市新能源汽车保有量将达到270万辆,充换电设施规模将达到110万个,形成绿色环保、低碳高效的交通服务体系。
经济效益方面,《规划》提到,充电基础设施配建,也将带动电动汽车全产业链发展,为经济社会发展提供新的增长点。按照公用和专用直流桩投资6万元/枪、统建统营直流桩投资5万元/枪、交流桩投资5000元/个、换电站投资500万/座,2025年年末本规划在公用、专用、统建统营等充换电设施领域将直接拉动投资约13亿元。按照每辆电动巡游出租车15万元/辆、电动网约出租车15万元/辆、电动物流车25万元/辆、电动环卫车35万元/辆、电动工程车100万元/辆、电动个人及公务车15万元/辆计算,截至2025年年末可拉动该市电动汽车消费约680亿元。到2035年,郑州市充电设施拉动投资130亿元以上,拉动新能源汽车消费约4000亿元。
社会效益方面,《规划》显示,公共充电布局优化改善,乡镇地区、高速服务区、干线公路、景区等场景充电设施全面覆盖,有效缓解充电基础设施紧缺,电动汽车充电难问题,避免充电运营企业间无序竞争,实现社会资源的有效配置;提升郑州市的公共充电服务能力,增强民众对新能源汽车的购买意愿。
环境效益方面,《规划》指出,根据新能源汽车国家大数据联盟公布数据,2023年1月累计接入新能源汽车1250.8万辆,行驶里程171.17亿公里,平均每辆车单月行驶里程约1368公里。按照百公里油耗7.5L,节约1升汽油=减排0.627千克碳的碳减排系数计算,截至2025年末,郑州市新能源汽车每年碳减排量将达到50万吨,预期到2035年,每年碳减排量将超过200万吨,助力郑州加速实现双碳目标。(中新经纬APP)
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