5月22日，从官方获悉，保时捷Taycan Turbo GT成为了电动方程式新的安全车，在5月11日和12日于柏林举办的两回合比赛中，这款有史以来动力最强劲的保时捷量产车将在纯电动世界锦标赛中担任安全车角色。继2019年成为安全车的Taycan Turbo S之后，Taycan Turbo GT此次也将有两台车，分别是执勤车和备用车，并采用不同的功能和不同的涂装。
保时捷赛车运动副总裁—托马斯·劳登巴赫 (Thomas Laudenbach）表示：“将Taycan Turbo GT作为安全车，这象征着我们从赛车运动中学习并应用于量产车。在电动方程式中，我们的纯电动跑车也是如此，例如在能量管理方面。”
Taycan Turbo GT电动方程式世界锦标赛拥有两个不同版本：一台Taycan Turbo GT采用了独特外观颜色天空紫金属漆，作为执勤车，配备了魏斯阿赫套件，取消后排座椅。第二辆车身采用暗影绿金属漆，保留四座布局。
与保时捷99X Electric赛车的概念一样，Taycan也是在魏斯阿赫的保时捷研发中心开发的。位于纽博格林的Manthey保时捷专家将继续对车辆进行维护；这些专家还负责安装任何必要的改装设备。这些改装包括警示灯和相关电气设备、高科技通讯设备和灭火器等。葡萄牙车手Bruno Correia将继续驾驶安全车。
保时捷已经开始了自身在电动方程式的第五个赛季（2023/2024 赛季）。除了泰格豪雅保时捷电动方程式车队外，美国安德雷蒂电动方程式车队 (Andretti Formula E) 也继续派出保时捷99X Electric赛车参赛。
动力方面，保时捷Taycan Turbo GT搭载前后双电机，最大功率为760千瓦（1034马力），最大扭矩1300牛·米。其中行驶中可调用的最大功率为789马力，弹射起步可唤出1034马力。Turbo GT 0-100km/h 加速时间为2.3秒，在魏斯阿赫组件的加持下为2.2秒，0-200km/h加速时间为6.4秒。前者最高车速290km/h，后者最高车速305km/h。电池能量全部为105kWh，WLTP工况纯电续航达到554km和555km。在800V高压平台的加持下，从10%-80%充电进需要0.3小时。
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