部分经销商“逼宫”总部？保时捷中国回应：希望与经销商共同面对挑战
日前，有消息称，保时捷部分中国经销商发起抗议和抵制，准备“逼宫”德国总部。
据悉，事情的起因是，保时捷中国为了完成销售任务，选择向经销商压库，然而压库对经销商来说有着巨大的资金压力，导致保时捷与经销商矛盾激化，部分保时捷经销商已停止提车，要求保时捷总部给予补贴的同时并且更换相关高管。
5月27日，保时捷中国方面回应《每日经济新闻》记者：“保时捷致力于以价值增长为导向的发展，全力加速电气化进程。在这一转型过程中，保时捷希望与长期并肩合作的经销商伙伴共同面对各种挑战，相互扶持，实现双赢发展。保时捷将坚定不移地将客户利益放在首位，与经销商携手共进，共同应对市场的挑战，谋求发展。”
据悉，针对此次部分经销商发起抗议和抵制，保时捷中国曾陆续与各个经销商集团逐一举行经销商集团会议，进行沟通，并为1000辆Panamera提供挑车仓储支持，帮助优化经销商库存和现金流。此外，为平衡供需，保时捷中国拟开展调整2024年销量计划的可能性研判。
关于保时捷中国和经销商协商的最新进展，保时捷中国方面向记者表示：“暂时还没有更多的信息透露。”
据悉，此次保时捷中国与经销商的矛盾重点主要集中在保时捷市场销售不佳，纯电新车销售遇冷，甚至出现亏本卖车的情况。公开数据显示，2024年第一季度，保时捷在中国市场销量为1.63万辆，同比下降25%。
“自去年以来，(我们在)中国汽车市场的确面临不小的压力。我们认为，2024年这种压力可能还会持续，但我们对中国车市始终充满信心。”在2024北京车展期间，保时捷全球执行董事会成员、负责销售与市场的冯佩德在接受记者采访时表示，今年是保时捷史上产品攻势最强之年。
按照规划，保时捷2024年计划向市场推出不少于四款全新或者大幅改款的车型产品，Panamera、Macan、Taycan和911四大车系都有新款车型的推出。其中，纯电动Macan与新款Taycan 4已在中国市场正式发售。其中，Macan 4售价为72.8万元、Macan Turbo售价为96.8万元，新款Taycan 4售价为103.8万元。
作为一家超豪华汽车制造商，保时捷在电动化领域的转型速度是相对迅速的。“在电气化方面，我们将一如既往地推进自身战略。强大的产品攻势也将为保时捷未来几年的发展打下坚实基础。中国市场有发展潜力和创新土壤，所以我们对于中国市场始终充满信心。”冯佩德表示。
按照计划，保时捷将在2030年力争将80%新车销量为纯电动车型，并计划在未来五年内投资200亿欧元用于数字化。保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈曾表示，保时捷会做好电动化转型工作。在他看来，中国的新能源车在合理的价格区间内已经做得相当成功，但在豪华电动车领域，还没有一个真正脱颖而出的赢家。
3 月 6 日消息，极氪汽车日前宣布，极氪 009 新老车主可0 元升级ZEEKR AD 完全智能驾驶辅助系统，终身免费使用。此前，该服务的价格为 35000 元。目前，极氪 009 已开通 NZP 高速自主领航辅助功能。官方介绍称，在高速及 3 月 7 日消息，吉利今日再次推出龙腾版车型，几何 E 萤火虫 301KM 龙腾版 5.98 万元，号称“电比电低”，首款 300 公里 5 万级纯电 SUV。作为参考，几何 E 萤火虫长宽高分别为 4006*1765*1550mm，轴距为 2485mm，301KM 流 近日，全国两会期间，江西政协委员、江西省市场监督管理局副局长谭文英建议：将现行的部分法定节假日高速免费通行政策，调整为每辆车按年享受固定免费通行时长，让公众高速出行更加灵活自由。 谭文英说，部分法定节假日对 3 月 8 日消息，近日，多名博主陆续晒出了零跑旗下中大型 SUV 新车 C16 的谍照。根据爆料消息，新车将是零跑品牌首次使用 800V 架构，定位为大 6 座旗舰 SUV，号称“四叶草 + LEAP 3.0 架构的完全体”。新车外观覆盖伪 中新经纬3月7日电 (宋亚芬)汽车消费等大宗消费一直是中国政府促进消费的工作重点，今年也不例外。2024年的政府工作报告提出要“稳定和扩大传统消费，鼓励和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子产品等大 3 月 10 日消息，据第一财经报道，日前一份关于北汽蓝谷的交流纪要显示，北汽蓝谷与华为合作的“享界”首款产品即将在北京车展亮相，6 月份发布。该车定位为行政轿车，内部定价 30 万～50 万元，享界后续车型规划包括但不 。本文链接：部分经销商“逼宫”总部？保时捷中国回应：希望与经销商共同面对挑战http://www.sushuapos.com/show-4-6999-0.html
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