近日，据外媒报道，多家欧洲车企的高管表示，欧洲汽车巨头没有太多时间来重组其业务和产品线，从而与崛起中的中国车企竞争，而加征关税对保护现状来说，几乎没有任何作用。
『极氪X出口欧洲』
此前欧洲贸易监管机构曾表示，他们可能会根据反补贴的调查结果，对中国电动汽车征收新的关税。5月21日，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩（Ursula von der Leyen）表示，欧洲将采取“量身定制的方法”进行调查，任何可能征收的关税都将“与损害程度相对应”。欧盟委员会将在6月5日前，向被征收临时关税的中国电动汽车制造商发布通知。
然而多名汽车行业的高管表示，欧盟此举无法阻止中国成本更低的电动汽车对欧洲汽车制造商及其传统供应商造成的影响。荣鼎咨询（Rhodium Group）发布的数据显示，中国汽车制造商的成本优势比欧洲竞争对手高出30%或更多，去年中国电动车占据了欧洲电动车市场19%的份额，而2022年为16%。
车企高管们表示，中国汽车出口量的激增，以及中国车企在欧洲建厂，正迫使欧洲的汽车制造商探索与长期竞争对手的合作，向供应商施加压力以削减成本。关税可能会暂时缩小或消除中国汽车制造商从供应链中获得的成本优势，但德国汽车制造商警告说，如果中国采取反制措施，不仅对法国干邑白兰地加征关税，也对在欧洲生产的奔驰、大众或宝马汽车加征关税，那么欧洲将付出高昂的代价。（消息来源：盖世汽车）
中新经纬3月2日电 (刘雪玉)1日下午，推迟3个月的理想首款纯电MPV―MEGA正式上市，售价55.98万元。这款车的上市，意味着理想汽车冲击纯电市场的一个开始。 发布会上，李想透露，包括理想MEGA在内，今年理想汽车推出的每一 美国造车新势力大败退 几年前，美国造车新势力Rivian、Lucid和Fisker都曾风光无限，在投资者兴趣高涨的情况下，这些电动汽车制造商的市值一度有向特斯拉挑战的架势。而今天的情况却没那么乐观，2024年开年，造车新势力 21世纪经济报道记者 王俊 北京报道数字技术深深嵌入到人类生产生活各个环节，新技术不断迭代，随之带来治理方面的挑战。如何平衡数字经济发展与民生权益保障，考验着司法智慧。今年全国两 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 潘晓霞 北京报道3月9日，住房和城乡建设部部长倪虹在十四届全国人大二次会议的民生主题记者会上表示，从全国城镇住房存量的更新改造需求看，房地产还是 近日，极越获颁中国光谷首张L3自动驾驶测试牌照，可在指定区域开展有条件的自动驾驶道路测试。极越将持续提升智能驾驶研发的创新力和硬实力，同时也将助力武汉市在智能驾驶领域的发展和示范应用的落地。 2023年1月， 。本文链接：欧洲多家车企高管：对中国电车加税作用不大http://www.sushuapos.com/show-4-7028-0.html
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