近日，从相关渠道了解到，Polestar 极星的股价于近期跌至73美分的历史最低点（5月31日收盘为78.3美分），其市值缩水约95%，目前公司市值为16.5亿美元（2022年估值为160亿美元）。今年一季度，Polestar 极星交付量较去年同期下降了53%，新车注册量下降了70%。
Polestar 极星于2022年通过与一家特殊目的收购公司 (SPAC) 合并上市，当时估值一度高达210亿美元。而今年5月21日，极星发布2023年年报和2023年第四季度财报延迟发布的消息后，其股价首次跌破1美元。极星表示，由于需要完成对2021年和2022年会计差错的修正报告，因此推迟了财报发布。该公司补充说，这些变动将使2021年的净亏损减少不到5%，2022 年的净亏损增加不到5%。
由于财务报告发布延迟，极星收到了纳斯达克的缺乏合规通知，这意味着其不符合股票交易所的规定。极星需要在收到通知后60天内向纳斯达克提交合规计划，如果该计划被接受，公司将获得额外的180个自然日来恢复合规状态。
2023年11月9日，豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星在美国加利福尼亚州洛杉矶举办了首届Polestar Day极星品牌日活动。极星CEO托马斯·英格拉特Thomas Ingenlath表示：“极星3将于2024年第二季度开始在全球交付。预计到2025年，已上市的和将要上市四款车型的年销量将在155,000到165,000辆之间，毛利率也将接近20%。”随着更多产品的推出和交付，极星能否走出目前的困境？我们也将进一步关注。
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