6 月 7 日消息，在今日的 2024 中国汽车重庆论坛期间，吉利控股集团董事长李书福发表演讲，与多个车企的“一把手”一样，李书福同样谈到了“竞争”相关话题。
李书福表示，健康的竞争才能实现高质量发展。“中国汽车工业的内卷程度全球第一，价格战一浪高于一浪，也是举世无双，这种现象既是好事也是坏事。”若市场化水平高、法律健全、执法严格，透明公平竞争，就是好事；反之，则是坏事。
李书福谈到“内卷”时指出，任何产业的健康发展都必须表现在“投入产出比实现较好经济效益”上。无穷无尽的内卷和简单粗暴的价格战，结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。“对于汽车工业而言，依法健康竞争十分重要，如此才能实现可持续高质量发展，中国已取得的电动汽车成果才能巩固。”
李书福最后直言，当今中国不缺造车企业，而是欠缺有创新力的汽车零部件生态环境、有原创能力的汽车安全软硬件科技公司、有竞争力的工业软件供应商和具备原创能力的汽车公司。
汇总各车企高管在本次论坛上发表的观点如下：
长安汽车董事长朱华荣：“卷”是良币驱除劣币的过程，卷本身意味着追求卓越，会卷出中国品牌的新高度，会卷出用户利益的最大化，为用户真正创造价值。
广汽集团董事长曾庆洪：2030 年汽车市场是“433”结构，40% 是混动的，30% 是纯电的，30% 是燃油车。建议新能源汽车、纯电占有率达到50% 的时候，政府部门研究一下“油电同权”。
比亚迪董事长兼总裁王传福：有竞争才卷，卷才能有技术的突破，产业的升级，优秀的产品才可以诞生。卷是一种自然规律，不要焦虑，积极拥抱才能从竞争中走出来。
近日，Karma Gyesera官图正式发布，其也将成为该品牌旗下的首款纯电动车型，新车计划于本周末正式发布并开启预订，订金5000美元（约3.6万人民币），2025年正式上市，限量2000台，售价有望超过20万美元，将近于Model S的3倍。此外，Karm 美国造车新势力大败退 几年前，美国造车新势力Rivian、Lucid和Fisker都曾风光无限，在投资者兴趣高涨的情况下，这些电动汽车制造商的市值一度有向特斯拉挑战的架势。而今天的情况却没那么乐观，2024年开年，造车新势力 3 月 7 日消息，哪吒汽车 CEO 张勇宣布，哪吒 L 车型将于 4 月开始交付，产品配置仍在持续讨论中。该车定位中大型 SUV，采用五座布局，基于山海平台打造，提供纯电版与增程版两种动力形式可选。哪吒 L 的真车图此前已经 3 月 8 日消息，近日，多名博主陆续晒出了零跑旗下中大型 SUV 新车 C16 的谍照。根据爆料消息，新车将是零跑品牌首次使用 800V 架构，定位为大 6 座旗舰 SUV，号称“四叶草 + LEAP 3.0 架构的完全体”。新车外观覆盖伪 五菱和比亚迪同一天“出招”，抢滩纯电小车市场 五菱汽车和比亚迪选择在同一天加码纯电小型车市场。 3月6日，五菱汽车旗下五菱缤果PLUS正式上市，新车定位为A0级五门纯电SUV，为401km和510km两种续航，厂商指导价分 。本文链接：吉利李书福：中国汽车工业内卷程度全球第一，既是好事也是坏事http://www.sushuapos.com/show-4-7370-0.html
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