近日，有海外媒体拍摄到了一组疑似法拉利全新纯电车型的谍照。根据此前计划，法拉利的首款纯电车预计在2025年正式发布，从谍照来看，其也在抓紧路试。
从路试的车辆来看，新车正在法拉利总部周围路试，这款车采用了一个掀背的车身姿态，疑似采用了Levante的车身做早期测试（预计还是早期骡车），还不是最终的设计。车灯似乎是来自于法拉利ROMA上，而测试车搭载的星型轮圈也看上去是新的造型。
新车尾部还夸张的采用了双边共四出排气，但不要被它骗了，轮拱上的“小心高压”黄色贴纸其实暴露了其电动车的身份。这么做伪装的厂家也很多，就像保时捷也这么干过。
虽然是纯电车型，但法拉利已经承诺它的第一辆电动车将会提供真实的模拟发动机声音。根据路透社消息，这辆车的售价将会超过五十万美元，但法拉利CEO Benedetto Vigna这周否认了这个报道，同时他也反驳了新工厂会将年生产量从大约一万四千辆增加至两万辆的猜测。
尽管法拉利在向电动化转型，但它仍旧计划将搭载V12发动机的车型长久地售卖下去。产品市场部主管Emanuele Carando最近表示十二缸发动机将保持继续生产，直到法律法规不让其销售。法拉利预计，到2030年，纯内燃机车将只占百分之二十的汽车销量。大约百分之四十的车型将会是插电混动车型，其余百分之四十是纯电车型。
同时，预计到2026年，首款电动汽车将占法拉利总交付量的百分之五。路透社称，尽管处于早期阶段，法拉利的第二款电动汽车已在开发中。
近日，法拉利位于意大利北部马拉内罗的全新工厂“E-building”正式启用，该工厂将负责生产法拉利的所有车型，包括其首款纯电动汽车。该工厂占地50830平方码（约合42500平方米），包括高压电池、电动机等相关电气部件也将在此生产。
法拉利将通过这座全新工厂提升其快速适应生产需求的能力。据了解，法拉利投资约2亿欧元建设该工厂，约合人民币15.5亿元。按照规划，到2026年法拉利将推出15款全新车型，法拉利产品组合将由40%燃油车+60%混合动力/纯电动车组成。
3 月 8 日消息，在目前正在进行的“领克07 EM-P车型全球首秀展示会上”，官方介绍了这款车型的内饰设计，号称采用“The Next Day”设计语言打造，口号为“原创，不模仿”。从外观来看，领克07换用领克08及领克06 EM-P“ 21世纪经济报道记者 周潇枭 北京报道 政府工作报告指出，要强化宏观政策逆周期和跨周期调节，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，加强政策工具创新和协调配合。积极的财政政策要适 实探北京小米汽车门店：外部装修即将开工，SU7有望3月底到店 每经记者 李星 每经编辑 裴健如 门口轰隆隆的混凝土搅拌车，在工人的指挥下，正向着地面搭好的方形钢筋框架内浇灌水泥，门店内装修工人则各自忙碌着手 3 月 10 日消息，零跑 C10 车型于近日开启交付，并将于下半年在全球市场开展销售。零跑 C10 共有纯电、增程两种动力的 7 款车型，售价区间 12.88-16.88 万元。获悉，该车是零跑 LEAP 3.0 技术架构首款全球化产品，长47 全国政协十四届二次会议9日上午在人民大会堂举行第三次全体会议。中共中央政治局常委、全国政协主席王沪宁出席会议。14位委员作大会发言。中共中央政治局委员、中央宣传部部长李书 。本文链接：电气化转型 法拉利电动车路试谍照曝光http://www.sushuapos.com/show-4-8342-0.html
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