7 月 7 日消息，保时捷首款纯电动跑车 Taycan 曾风靡一时，但时过境迁，随着竞争对手的增多，Taycan 的销量在过去几年里出现了下滑趋势，近日有报道称保时捷计划减产 Taycan 以应对销量低迷的局面。
2019 年，保时捷推出了其首款纯电动车 Taycan。到 2021 年，Taycan 就成为了保时捷在欧洲市场最畅销的车型，甚至超越了燃油版 911 和 Panamera。
2021 年，保时捷交付了 41296 辆 Taycan，是 2020 年交付量的两倍多。然而，这种爆炸式的销量增长并没有持续下去。保时捷在 2022 年售出 34801 辆 Taycan，去年售出 40629 辆。今年第一季度，Taycan 的销量更是同比下降了 54%。
值得注意的是，今年 2 月份保时捷推出升级版的 2025 款 Taycan，竟出现了如此大幅度的销量下滑。新款 Taycan 拥有更长的续航里程、更快的充电速度以及更强劲的性能，本来被寄予厚望能够提振销量。
然而，据德国媒体 Stuggarter Zeitung 报道，保时捷仍然计划在其位于祖芬豪森的工厂减产 Taycan。报道称，保时捷正与工会进行谈判，计划将 Taycan 的生产调整为单班制运营，但没有裁员的计划，保时捷希望通过这种方式实现 Taycan 产量上的“结构性改变”。
为了保持其豪华品牌形象，保时捷并不像特斯拉等其他汽车制造商那样通过降价来刺激销量。报道指出，虽然没有裁员计划，但这可能只适用于永久员工。几周前，保时捷已经选择不续签数百份临时工合同。
保时捷首席执行官 Oliver Blume 认为，保时捷品牌能够扭转颓势。他表示，保时捷正处于一个“V 型”销售周期中。
2024 年是保时捷品牌历史上推出新车型最多的一年，多达四款新车即将上市。除了升级版的 Taycan 之外，保时捷还将推出新款 911 和 Panamera，但最受关注的或许是纯电动 Macan。
今年 5 月，保时捷在其升级改造后的莱比锡工厂启动了 Macan EV 的生产，首批 Macan EV 预计将于今年下半年交付给客户。
Blume 表示，早在今年 3 月份，Macan EV 就收到了 10,000 份订单，“而这些客户甚至还没有试驾过这款车。”
注意到，保时捷的销量下滑主要集中在其最重要的市场之一中国。今年第一季度，保时捷在中国的销量下降了 24%。据报道，由于难以在中国这个全球最大的电动汽车市场站稳脚跟，德国豪华汽车制造商正面临着巨大压力。
相比之下，全新的保时捷 Macan 纯电动版更可能受到中国消费者的青睐，因此被视为“希望的灯塔”。据报道，保时捷这款纯电动 SUV 将使用宁德时代的电池，这将有助于降低成本，使其更具竞争力。
3 月 5 日消息，赛力斯集团旗下车型蓝电 E5 日前推出限时优惠政策，3 月 1 日起新车现金最高直降 4.01 万元，限时抢购价 9.98 万元起，活动时间截至 6 月 30 日。该车已于去年 3 月 30 日上市，在售车型为原价 13.99 21世纪经济报道 记者郑雪 张雅婷 北京、广州报道“只有政府‘看得见的手’与市场‘看不见的手’形成合力并实现平衡，才能稳妥、有效地促进数据要素市场持续健康发展。”2024年全国两 据路透社报道，日前，欧盟委员会发布紧急通知称，计划开始对从中国进口的纯电动汽车（BEVs）进行海关登记。报道称，此举为欧盟对中国电动汽车发起“反补贴调查”的一部分，若最终调查认定中国电车接受了所谓“不公平补贴”，欧盟 南财智库研究员 梁施婷为期40天的春运于3月5日结束。据交通运输部消息，2024年春运期间全社会跨区域人员流动量预计超84亿人次。其中，铁路客运量预计完成4.8亿人次。另据统计，广铁集团累 3月7日，神龙汽车宣布其第四代360THP发动机在襄阳工厂正式量产下线。这款车全新的1.5T发动机将首先搭载于新款标致408龘龘款上，后者将于3月18日正式上市。 官方表示，这款全新1.5T发动机是神龙汽车与STELLANTIS集团 南方财经全媒体记者丁莉 北京报道日前出炉的2024年政府工作报告，将今年国内生产总值增长目标定为了5%左右。中国国际经济交流中心总经济师陈文玲认为，这一增长目标既符合实际又有一定 。本文链接：中国市场表现低迷，消息称保时捷 Taycan 因销量下滑而减产http://www.sushuapos.com/show-4-8585-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。