7 月 17 日消息，特斯拉超级充电站的部署速度相比去年同期已经大幅下滑，而对于该充电网络来说正值向其它非特斯拉车型开放使用的关键时期。
今年早些时候，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克解雇了整个充电团队，因为该团队负责人反对进一步裁员，马斯克以此作为杀鸡儆猴的例子。
被解雇的正是打造了全球最佳电动汽车快速充电网络的团队。一些人认为马斯克此举是深谋远虑，但事实证明这只是一个鲁莽的决定，特斯拉后来不得不重新聘用了一些被解雇的员工。
外界预计团队解散和特斯拉缓慢重新招聘会造成超级充电站部署放缓，但大部分的放缓应该会发生在下半年，因为充电团队已经有很多处于推进阶段的超级充电站项目，即使没有他们也可以完成。
然而，现在特斯拉超级充电站的部署速度已经出现了显著放缓。
注意到，根据 Supercharge.info 的数据，截至 2024 年 7 月 14 日，特斯拉今年部署了约 5,000 个超级充电桩，而 2023 年同期为 6,200 桩，这意味着同比下降了大约 19%。
今年早些时候，特斯拉除了在欧洲等使用标准化充电器的市场开放超级充电网络给其他电动汽车使用外，还开始在北美让福特和 Rivian 的电动汽车车主使用超级充电网络。
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