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2024 中汽夏测结果公布：10 款车型通过最终测试，小米 SU7 包揽三项第一

2024-07-18 09:10:39 来源：

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7 月 17 日消息，中汽信科今日公布了 2024 夏测结果，此次测试共选取 42 款国内主流车型进行测试，全面模拟消费者在夏季可能遇到的多样化用车场景与极端环境。

此次测试共分为两大环节，广州湿热测试和吐鲁番干热测试。42 款汽车中有 26 款通过广州高温湿热测试，进入吐鲁番高温干热测试，最终 10 款汽车通过夏测。

附测试详情如下：

高温湿热测试（广州）通过原则

湿滑路面紧急避险、湿滑路面紧急制动至少一项由于本次测试均值，以上条件均满足的车型，则该车被认定为高温湿热测试（广州）通过。

湿滑路面紧急避险

路面为湿滑沥青路面，测试车辆通过麋鹿桩桶区域最快时间

测试环境

环境温度：28-31℃

环境湿度：88%-91%

平均风速：0.4-1.0m/s

测试结果

测试均值 3.76s

涉水安全

水深 300mm，车辆在水中行驶并静置指定时间，测试车辆在该涉水工况下有无电安全风险。

测试环境

环境温度：27-31℃

环境湿度：85%-87%

平均风速：0.5-1.6m/s

测试结果

车辆成功通过 / 失败未通过

湿滑路面紧急制动

路面为酒水玄武岩路面，测试车辆在该路面上 60-0km/h 的最短制动距离。

测试环境

环境温度：27-31℃

环境湿度：85%-87%

平均风速：0.4-1.6m/s

测试结果

测试均值：121.7m

雨天充电可靠性

环境舱内模拟小雨天气，测试在该环境条件下车辆可否正常充电。

测试环境

环境温度：40℃

环境湿度：90%-92%

测试结果

正常充电 / 无法正常充电

雨天 AEB

复杂气象模拟通道内，参照 CCRs 场景，天气状况为小雨，路面为潮湿沥青路，测试车辆在该场景下能否预警及刹停。

测试环境

环境温度：31-32℃

环境湿度：90%-91%

测试结果

触发 / 未触发预警或刹停

高温干热测试（吐鲁番）通过原则

车型参与的所有测试科目（高温干热测试）中，至少有一半科目的测试成绩优于该科目测试均值，则该车型被认定为 2024 中汽夏测通过车型。

高温充电功率

车辆暴晒浸车 2 小时后，在高温环境下测试车辆 SOC 从 30% 充至 80% 的平均功率。

测试环境

环境温度：40-45℃

测试结果

纯电车型均值：136.78kW

混动车型：43.66kW

高温直线加速

测试车辆在高温环境下干燥沥青路面上 0-100km/h 的加速时间。

测试环境

环境温度：35-45℃

平均风速：0-3m/s

瞬时风速：≤5m/s

测试结果

纯电车型测试均值 4.97s

混动车型测试均值 6.67s

燃油车型测试均值 8.73s

高温紧急制动

测试车辆在高温环境下干燥沥青路面上 100-0km/h 的制动距离。

测试环境

环境温度：35-45℃

平均风速：0-3m/s

瞬时风速：≤5m/s

测试结果

纯电车型测试均值：38.3m

混动车型测试均值：39.4m

燃油车型测试均值：39.0m

高温 VOC

测试高温暴晒及高温暴晒开启空调两种模式下，车辆座舱内 VOC（挥发性有机化合物）及醛酮类物质浓度。

测试环境

环境温度：40-45℃

环境湿度：10%-20%

平均风速：1-5m/s

太阳辐射强度：900w/m²

测试结果

纯电车型测试均值：82.6

混动车型测试均值：83.5

燃油车型测试均值：73.8

高温空调降温

测试高温暴晒后的车辆在开启空调 15 及 30 分钟时的车内温度。

测试环境

环境温度：35-45℃

太阳辐射强度：850-1100w / m²

测试结果

纯电车型：15 分钟 29.38℃；30 分钟 25.46℃

混动车型：15 分钟 28.15℃；30 分钟 24.57℃

燃油车型：15 分钟 29.89℃；30 分钟 26.95℃

高温续驶里程

测试车辆在高温环境下的最长行驶里程。

测试环境

环境温度：35-45℃

太阳辐射强度：650-1100w/m²

道路工况：涵盖城市、城郊、国道路段

测试结果

纯电车型测试均值：554.73km

混动车型测试均值：1284.00km

高温能耗

测试车辆在高温环境下消耗的燃油量或电量。

测试环境

环境温度：35-45℃

太阳辐射强度：650-1100w/m²

道路工况：涵盖城市、城郊、国道路段

测试结果

纯电车型测试均值：16.42kW

混动车型测试均值：5.70L

燃油车型测试均值： 6.44L

高温续航达成率

测试纯电车辆在高温环境下的续航达成情况。

测试环境

环境温度：35-45℃

太阳辐射强度：650-1100w/m²

道路工况：涵盖城市、城郊、国道路段

测试结果

纯电车型测试均值： 88.67%

中汽夏测各科目第一名成绩如下：

科目

第一名

成绩

湿滑路面紧急避险

小米 SU7

3.44s

湿滑路面紧急制动

东风日产探陆

72.4m

高温充电功率

极氪 001

263.8kW

高温直线加速

小米 SU7

3.06s

高温紧急制动

小米 SU7

35.2m

高温 VOC (综合得分)

领克 08 EM-P

95.5 分

高温空调降温 (15 分钟 / 30 分钟)

比亚迪-汉 DM-i

24.1℃/19.9℃

高温续驶里程

纯电车型

小鹏 G6

684.7km

混动车型

领克 07 EM-P

1756.1km

高温能耗

纯电车型

特斯拉 Model Y

12.27kW

混动车型

领克 07 EM-P

4.27L

燃油车型

广汽本田雅阁

4.91L

高温续航达成率

小鹏 G6

97.81%

本文链接：2024 中汽夏测结果公布：10 款车型通过最终测试，小米 SU7 包揽三项第一http://www.sushuapos.com/show-4-9010-0.html

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