7 月 19 日消息，咨询公司 Falkensteg 公布的最新数据，2024 年上半年共有 20 家年收入超过 1000 万欧元（备注：当前约 7934.2 万元人民币）的德国汽车零部件供应商申请破产，同比增长 60%。
科技媒体 DigiTimes 在博文中表示，2023 年由于补贴、通胀补偿以及制造商成功提高价格等方式来应对通胀压力，破产企业数量减少了 2%，而这些因素没有持续改善供应情况，意味着德国电气化梦想破灭。
当前的危机与 2020 年大流行病期间的破产高峰相呼应，当时有 28 家公司退出了市场。虽然近年来中小型供应商的处境有所稳定，但仍然岌岌可危。
随着汽车制造商继续取消和推迟订单，今年下半年破产情况可能会进一步加剧。
成本压力欧洲和美国对电动汽车（EV）的需求低于预期，这是零部件供应商陷入困境的主要原因。许多本地供应商希望抓住转型带来的增长机遇，但却发现自己被投资所困，面临巨大压力。
技术挑战欧洲锂电池制造商也面临挫折。由于加工良品率不足，Northvolt 最近失去了宝马价值 20 亿美元的订单，而据报道，大众汽车正在重新评估其订单；Stellantis 与宝马的合资锂电池厂 ACC 甚至暂停了建设。
中国公司利用其在制造和成本方面的竞争优势，积极扩大在欧洲的市场份额。这促使欧洲汽车制造商重新考虑其合作伙伴关系，尤其是在中国公司擅长的磷酸铁锂（LFP）电池领域。
V2XV2X（车对万物）技术和软件定义硬件的实施也没有达到 2020 年前的乐观预测。欧洲的汽车制造商在这些领域投入了大量资金，但现在面临的结果却远低于预期，因此纷纷转向专业软件供应商寻求解决方案。
21世纪经济报道记者 缴翼飞 北京报道加快发展新质生产力写入今年的政府工作报告，并被列为2024年十大工作任务的首位。当前为何要加快发展新质生产力？如何发展新质生产力？今年两会期间，21 21世纪经济报道记者李德尚玉 实习生郝文琪 北京报道碳中和周报关注“双碳”领域的最新前沿动态，包括碳中和政策、地方动态、企业实践等。我们将通过精选每周碳中和领域的重大事件，并进 (两会观察)一路疾驰的中国新能源汽车如何“过弯”？ 中新社北京3月5日电 题：一路疾驰的中国新能源汽车如何“过弯”？ 作者 李腾飞 苏碧滢 徐雪莹 中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%――政府工作报告里 近日，从官方获悉，东风风行豪华新能源MPV定名风行星海V9，将于4月开启预售。此前，该车在2023慕尼黑车展亮相，动力上搭载了1.5T发动机和电动机组成的混动系统。官方表示，风行星海V9将瞄准20-30万中高端MPV市场，以宜家宜商全 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 林润 北京报道专精特新中小企业实现专业化、精细化、特色化发展，创新能力强，质量效益好，是优质中小企业的中坚力量。今年的政府工作报告强调，促进中小 十四届全国人大二次会议解放军和武警部队代表团新闻发言人吴谦9日就军队代表热议建军一百年奋斗目标、中国国防费预算、近期美对台军售等有关问题答记者问。解放军和武警部队代表团 。本文链接：德国汽车电气化梦想破灭：上半年 20 家年收入超 1000 万欧元的零件供应商申请破产，同比激增 60%http://www.sushuapos.com/show-4-9049-0.html
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