近日，新款极氪009上市后，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧等召开沟通会。针对近期仍在持续的价格战，安聪慧表示，“对于价格战，极氪的态度是，我们不靠价格来参与市场竞争，极氪品牌最重要的竞争力，是通过产品、技术，为用户打造极致的出行体验，要打品质战、技术战，以及品牌战、服务战，赢得市场竞争。009光辉目前肯定不会涨，其他产品在近期不会，未来不排除。因为近期我们内部做了各方面的一些讨论，最终没有决定近期调价。未来内部达成一致后会有怎样的决策，会及时对外发布。”
在回答极氪未来是否考虑增程路线时，安聪慧回应称，“对于极氪是否做增程混动的事情，每次大家交流的时候都会问到这个问题，我认为搞增程混动对于极氪来讲太容易了，这点大家应该清楚。未来不排除，但是目前一定先聚焦在纯电。我们一定要将豪华、纯电这个细分市场做好。”
『吉利控股集团总裁 极氪智能科技CEO 安聪慧』
关于极氪会如何应对欧盟的新关税？安聪慧指出，“欧盟关税征收不仅对极氪品牌，对于中国其他的汽车品牌进入欧洲市场都有比较大的影响，这些政策肯定是不正确的，对中国车企影响很大。如何面对和应对这些？还是要通过产品本身的竞争力，在技术上、品质上突破，形成好的竞争力，靠技术、产品和品牌来赢得、欧洲市场的竞争。我们也在积极的推进欧洲本地化生产的规划，在合适的时候会对外发布。”
有媒体提问称，“萝卜快跑特别火，真的智能驾驶或者无人驾驶有像舆论传播那么快来到我们面前吗？”极氪智能科技副总裁陈奇回应，“关于萝卜快跑的问题，我觉得从技术上来讲，目前自动驾驶还是应用于辅助驾驶会比较好的，给用户带来更多、更好的辅助驾驶体验，让人越来越轻松，是一条路。但是每家公司的出发点不一样，我们做乘用车还是以乘用车给顾客、用户、司机带来最好的体验为主。今年CES期间，我和Mobileye几个技术主管聊了聊，他们也觉得真正的大规模铺开无人驾驶还是比较远的，包括技术方面、盈利方面或者经济方面考虑，还是有很长的路要走。当然，我们最大的追求还是无人驾驶，我觉得作为做智能驾驶的人，每个人都在追求这个目标的道路上前进。”
21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道算力是新型关键生产力，是国民经济发展的重要基础设施。相关数据显示，截至2023年8月，我国算力总规模达到1.97万亿亿次浮点运算（197EFLOPS），位居全球第二。 21世纪经济报道记者张梓桐 北京报道21世纪经济报道记者注意到，今年《政府工作报告》（以下简称《报告》）提到对2024年经济增长目标设定在5%左右，强调今年我国发展面临的环境仍是战略机遇 南方财经全媒体记者梁施婷 北京报道在全球高科技争夺战中，集成电路相关技术和产业已成为“兵家必争之地”，中国摆脱高端芯片进口依赖愈发紧迫。锚定集成电路产业发展面临的人才紧缺 3 月 11 日消息，工信部今日公布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三批），包含特斯拉 Model S / X、五菱宏光 MINIEV、小鹏 G6、哪吒 L、领克 07 等车型。从目录中注意到，五菱宏光 MINIEV 免税的是215km（CLT 3 月 11 日消息，据“五菱汽车”官方公众号，五菱扬光车型今日正式上市，该车号称“全新一代超大空间新能源商用车”，整理该车规格售价信息如下：230KM 实用性：7.18 万元 300KM 实用性：7.98 万元 300KM 舒适性：8.38 万元 近日，从相关渠道得到了一组全新别克GL8的清晰测试谍照，为我们提前揭秘新一代车型的样貌，据悉，新一代GL8除了纯燃油版，还有望推出插混版本，将与腾势D9等中国品牌MPV展开竞争。『全新别克GL8谍照』 外观方面，全新别克GL 。本文链接：极氪安聪慧称：未来不排除做增程混动车http://www.sushuapos.com/show-4-9150-0.html
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