此前，美国前总统特朗普承诺将在上任第一天结束拜登政府的电动汽车强制令。当地时间7月19日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克对此做出了回应，“令人惊讶，很多人居然认为特斯拉靠补贴生存。我们的竞争对手是这样，但特斯拉不是。”
据报道，美国前总统唐纳德·特朗普在共和党全国代表大会上发表讲话时表示，他将在就职后立即终止拜登政府的电动汽车政策。
特朗普提及的电动车政策指的是《通货膨胀削减法案》（IRA），该法案由现任美国总统拜登于2022年8月签署，其中关于新能源车税收抵免政策的规定为：在2023年1月1日起，只要购买（按照提车日）在北美组装生产的新能源汽车（含纯电、插混、燃料电池等车型），未达到高收入标准的消费者可获得最高7500美元的年度税收抵免额，符合条件的特斯拉汽车享有相关联邦补贴。
资料显示，早在2020年，特斯拉就已扭亏为盈，实现营收315.36亿美元，同比增加28%，从2019年亏损8.62亿美元转向净利润7.21亿美元。作为参考，特斯拉2023年总收入达967.7亿美元，净利润为149.97亿美元，与2022年相比增长19%。
美国造车新势力大败退 几年前，美国造车新势力Rivian、Lucid和Fisker都曾风光无限，在投资者兴趣高涨的情况下，这些电动汽车制造商的市值一度有向特斯拉挑战的架势。而今天的情况却没那么乐观，2024年开年，造车新势力 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道保护知识产权就是保护创新。面对新业态、新技术，知识产权如何发力？中小企业作为创新主体，又该如何破解知识产权保护难题？知识产权检察是知识产权保护体 中新经纬3月6日电 “乘联会”公众号6日发布消息称，初步统计：2月1-29日，乘用车市场零售109.2万辆，同比下降21%，环比下降47%，今年以来累计零售312.6万辆，同比去年增长17%。 新能源车方面，初步统计：2月1-29日，新能源车市场 3月10日消息，据媒体报道，小鹏汽车董事长兼总裁何小鹏，在全国两会期间发表了其对电动汽车行业未来变化的一些看法。何小鹏表示，中国新能源市场已经开始进入到淘汰赛，公司在技术、产品和用户认可度不断 3月9日系消息，一辆尾窗张贴有“比毛豆Y更棒”的测试伪装车曝光后，引起了多方关注，最终经确认，其为蔚来子品牌阿尔卑斯首车，定位于纯电轿跑SUV，竞争对周直至特斯拉Model Y。有博主（@Navis-慢点评测）使用AI 3 月 10 日消息，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克 (Elon Musk) 曾将自家的 Cybertruck 电动皮卡称为“终极末日座驾”，虽然当时许多人认为这只是玩笑话，但一些公司却当真了。近日，Mission Darkness 公司发布了一款专 。本文链接：马斯克隔空回特朗普：特斯拉不靠补贴生存http://www.sushuapos.com/show-4-9245-0.html
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