7 月 25 日消息，汽车巨头 Stellantis 表示，将全力应对中国电动汽车对欧洲市场的强势冲击。该公司 CEO 卡洛斯・塔瓦雷斯在塞尔维亚新电动汽车生产线开幕式上表示：“我们将面临中国车企在欧洲市场的残酷挑战，但 Stellantis 已经做好战斗准备。”
作为应对措施，Stellantis 将塞尔维亚克拉古耶瓦茨工厂作为重要基地。该工厂曾生产菲亚特 500L，如今转型生产全新菲亚特 Grande Panda 小型跨界电动汽车。得益于更低的生产成本和即将开发的欧洲最大锂矿，新车售价有望低至 2.8 万美元（备注：当前约 20.4 万元人民币）。塔瓦雷斯强调：“我们将向他们证明，我们勤奋、拥有正确技术、是激烈的竞争对手。”
值得一提的是，Stellantis 也在采取另一种策略：与对手合作。今年早些时候，该公司通过与零跑汽车的合资企业，开始在波兰蒂赫伊工厂组装中国制造的电动汽车零跑 T03。
相比之下，菲亚特 Grande Panda 基于与雪铁龙 e-C3 相同的平台打造，配备 113 马力前置电机和 44 千瓦时电池，WLTP 续航里程为 195 英里（约 313.82 公里）。此外，还将推出搭载 1.2 升汽油发动机的轻混车型。
STELLANTIS 集团是一家由 PSA 集团和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）以 50:50 的股比合并而来的汽车制造商及出行方案提供者，根据集团官网（英文），旗下包括 15 个汽车品牌，依次为阿巴斯、阿尔法・罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、菲亚特商用车、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、RAM、沃克斯豪尔，覆盖超豪华、豪华、主流乘用车乃至重型皮卡、SUV 和轻型商务车等所有细分市场。此外，还有专门的移动出行、金融、零部件及服务品牌。
近日，宝马公布了最新的充电设施建设情况。官方数据显示，截至2024年1月底，宝马已投建54座超级充电站项目，覆盖国内17个一、二线城市，向所有品牌的电动车开放。 截至2024年1月底，已有632家宝马授权经销商配备了充电设 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道算力是新型关键生产力，是国民经济发展的重要基础设施。相关数据显示，截至2023年8月，我国算力总规模达到1.97万亿亿次浮点运算（197EFLOPS），位居全球第二。 3 月 7 日消息，据 Chosunbiz 报道，韩国高阳市 3 月 6 日宣布，已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。通过该协议，北京汽车将在高阳自由经济区投资约 200 万 南方财经全媒体记者冯玉怡 施诗 北京报道今年政府工作报告提出，推动外贸质升量稳，积极扩大优质产品进口，全面实施跨境服务贸易负面清单，出台服务贸易、数字贸易创新发展政策，办好进博会 3月9日消息，据“迪粉之家”爆料，近日网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照，该车已经完全去掉了伪装。这款车的定位要高于秦PLUS，同时低于汉，定位于入门级中型轿车，起售价或在12-13万元，最大的亮 21世纪经济报道记者王峰北京报道 3月9日，最高人民检察院举行“推动‘四大检察’高质量发展，更好服务中国式现代化”新闻发布会，首次向社会发布2023年刑事检察、民事检察、行政检察、公 。本文链接：Stellantis CEO：已做好在欧洲迎战中国电动汽车的准备http://www.sushuapos.com/show-4-9317-0.html
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