8 月 7 日消息，德国 7 月纯电动汽车销量同比暴跌 37%，创下自去年 12 月政府削减电动车补贴以来的最大跌幅，引发汽车制造商和供应商对巨额电气化投资的担忧。
德国联邦汽车运输局数据显示，7 月德国新乘用车注册量总计 238263 辆，同比下降 2.1%。其中，汽油车 83405 辆（增长 0.1%）、混合动力车和插电式混合动力车 79870 辆（增长 18.4%）、柴油车 43107 辆（增长 1.4%）、纯电动汽车 30762 辆（下降 36.8%）、液化石油气汽车 1078 辆（增长 8.8%）、天然气汽车仅 3 辆（下降 98.6%）。7 月份纯电动汽车在德国市场的份额从一年前的 20% 下降至 12.9%。
除了补贴取消导致电动汽车价格上涨外，分析师还将此归咎于目前德国市场上价格实惠的电动汽车的短缺。电动汽车销量的放缓自然迫使汽车制造商重新考虑未来计划，放弃快速淘汰燃油车的想法，这增加了他们遵守欧盟严格排放法规的难度。
瑞银分析师帕特里克・胡梅尔表示，由于电动汽车需求疲软，大众汽车明年利润可能减少 20 亿欧元（备注：当前约 156.33 亿元人民币）。大众最近宣布推迟电池生产计划，并削减电动汽车工厂的产量。
据彭博报道，法国公司法雷奥正在试图出售两家工厂，因为这两家工厂的产能利用率远低于其容量。另一家法国供应商 OPmobility 透露，电动汽车产量“大约是制造商预期的一半”。同样，欧洲最大的电动汽车电池供应商 LG 新能源正在考虑进军静态储能领域以维持生存。
安永咨询公司顾问康斯坦丁・加尔评论德国电动汽车销量暴跌称：“电动汽车的快速增长目前证明是不可持续的。市场失去了所有动力，许多消费者对电动汽车的前景表示怀疑。”
除了作为欧洲最大汽车市场的德国，其他欧洲国家也出现了电动汽车需求放缓的情况。被视为欧洲电动汽车领袖的瑞典 7 月电动汽车注册量也大幅下降 15%。同样，另一个强劲的零排放汽车市场瑞士的电动汽车销量也下降了 19%。
3 月 5 日消息，比亚迪近日在日本推出了 ATTO 3（元 PLUS）的改款车型。相比于旧款车，新车的售价提高了 2% 至 450 万日元（备注：当前约 21.6 万元人民币）。该车在价格调整的同时，也对车内配置进行了调整，例如将触摸屏尺寸 南方财经全媒体记者梁施婷 北京报道在全球高科技争夺战中，集成电路相关技术和产业已成为“兵家必争之地”，中国摆脱高端芯片进口依赖愈发紧迫。锚定集成电路产业发展面临的人才紧缺 3 月 8 日消息，去年 11 月，吉利推出了混动 SUV—— 星越 L 智擎，星河版现售价 16.77 万元，天宫版售价 17.77 万元。现在星云版车型正式上市，官方指导价为 15.97 万元，配置也进行了调整。与星河版相比，新上市的星云版 21世纪经济报道记者周慧 实习生刘龙珠北京报道2024年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年，2024年政府工作报告提出，支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济发展优势地区更好发挥高 中国外交部今天（8日）举行例行记者会。会上，有记者就日本知名漫画家鸟山明因病逝世提问。对此，外交部发言人毛宁表示，我们对鸟山明先生逝世表示深切的哀悼，向他的家属表示诚挚的慰问。鸟山 3 月 11 日消息，工信部今日公布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三批），包含特斯拉 Model S / X、五菱宏光 MINIEV、小鹏 G6、哪吒 L、领克 07 等车型。从目录中注意到，五菱宏光 MINIEV 免税的是215km（CLT 。本文链接：德国 7 月纯电动汽车销量同比暴跌 37%，更多买家选择混动车型http://www.sushuapos.com/show-4-9859-0.html
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