第四站：6月7日，马道枢纽
从平陆运河分水岭段再往前100余公里，就是入海口。北部湾的湿润气流携着水汽而来，在山地抬升作用下，分水岭经常迎来降水，消解着南国六月的闷热。
在时晴时雨的天气中，6月7日，新华网、新华社广西分社“向大海：奔赴平陆运河”行进式报道组翻越连绵起伏的分水岭山脊，终于抵达了整条运河地势最高的关卡，也是自起点以来平陆运河向世人展现的第一道船闸枢纽工程——马道枢纽。
这是6月7日拍摄的平陆运河马道枢纽。 新华社记者 周华摄
通航在即，马道枢纽主体工程现场已不见漫天塔吊，上游航道里，几台挖掘机进行着最后的扫浅工作，下游航道围堰已经开挖，主体枢纽内船闸开始蓄水，工作人员紧锣密鼓地调试着各项设备。
作为“世纪工程”，平陆运河有着诸多“世界第一”和“全国之最”。眼前的马道枢纽出手便是不凡——这座船闸一举拿下了三项世界之“最”：世界规模最大的内河省水船闸，以及水头最高、阀门启闭速度最快的内河省水船闸。
何以最大？
运河河道沿着分水岭延伸至马道枢纽，两岸巍峨的边坡高达百米，枢纽坐落在山岭间，巨型人字闸门巍峨矗立，气势丝毫不让。船闸内部长300米、宽34米，一个闸室面积相当于1.5个标准足球场，两个船闸同时可满足12艘5000吨级的船舶通过。
何以最高？
马道枢纽最大通航水头达到29.6米，近乎十层楼的高度，也是目前全球所有内河省水船闸中的最高水头。
“水头”是水利工程术语，指上下游水体的垂直高度差。对于船闸而言，水位落差越大，水流冲击力越强，输水调控、闸门抗压、结构安全的难度成倍增加，船只通过也有天堑之险。然而，岭南丘陵连绵起伏，运河劈山越岭而建，天然地势高差无法规避，怎么办？
“为了克服高速水流的影响，我们通过设计合理的廊道线型和转弯半径，改善廊道内水流的流速和流态，并在廊道内壁采用强度更高、抗冲刷、耐磨性更好的混凝土。”平陆运河马道枢纽设计负责人袁和平介绍。
为了驯服近30米的上下水差，马道枢纽没有强行硬抗水压，而是采取“以柔化刚”的分级消能、分层输水，搭配三级叠合省水池缓冲减压。这套分层减压设计，也为后续节水循环系统筑牢了运行根基。
这是6月7日拍摄的平陆运河马道枢纽省水池。新华社记者 周华摄
在传统高水头船闸中，船舶过闸都需要排空整个闸室的江水，待船舶入闸，再补充上游来水平衡水位，高水头通航必然伴随巨大水体置换，也产生较大水体浪费。而马道枢纽省水池则像一个巨型“储水箱”，待船舶上行，系统自动调度存水回流补入闸室，即可快速补齐通航标准水位，实现江水反复周转、循环利用。
何以最快？
在高水压环境下，重型阀门启闭也是个难题，“水头越高、启闭越慢”是国内同类型高水头船闸的行业通病，就好比过高速收费站，抬杆的效率一定程度上决定了通行的顺畅。
“通过大量的试验研究和技术创新，我们采用了快速启闭的输水阀门。一般阀门开启的速度是每分钟4米，而马道枢纽这里可以达到开启每分钟8米，关闭每分钟16米，整个灌水时间控制在15分钟左右。”袁和平说。
“最”字背后，是处处逼近极限的要求。马道枢纽体量巨大、结构复杂、技术难度顶尖，336万立方米巨量混凝土浇筑、近30米水位差船闸建造、188米高边坡防护等难题，皆是对建设者的极致考验。
2024年11月30日，马道枢纽船闸主体单日预冷混凝土生产和浇筑量达到16409立方米，相当于填满8个标准游泳池的浇筑量，在同类单体工程建设中刷新了世界纪录。
输水廊道犹如船闸枢纽的血管，表面的一点点凹凸都有可能威胁“血管”健康。中交二航局平陆运河马道枢纽项目生产管理部部长甘鹭介绍，为了能够长期承受高速的水流冲刷，平陆运河对输水廊道平整度的要求，相较于行业标准的10毫米，提出了8毫米的更高标准，“差不多等同于镜面的平整度。”
在马道枢纽，每一方混凝土的浇筑，每一次机械的起落，都凝聚着建设者克难攻坚的勇气和智慧。读懂这些，也就读懂了通航在即建设者们写在脸上的期待与欣喜。
6月7日，一名建设者行走在马道枢纽。新华社记者 周华摄
“平陆运河克服的每一个困难，都是为今后在更多不同地质条件下进行水利建设打下的铺垫。”袁和平说，面对最后的通航大考，自己更多的不是紧张而是期待。
甘鹭也同样激动。“从最开始这里只有山脉、黄土，到被挖开、300多万方混凝土的浇筑，枢纽一步步从图纸变成了现实，能够参与其中，倍感光荣。”
一山分两江，一闸越天堑。回望千年之前，灵渠的36座陡门分级蓄水，以古法智慧跨越山岭高差。放眼当下，同样是劈山开河、越岭通江，马道枢纽用现代智造攻克高水头通航难题，再次在岭南大地上写下“水运新篇”。
第四站：6月7日，马道枢纽
从平陆运河分水岭段再往前100余公里，就是入海口。北部湾的湿润气流携着水汽而来，在山地抬升作用下，分水岭经常迎来降水，消解着南国六月的闷热。
在时晴时雨的天气中，6月7日，新华网、新华社广西分社“向大海：奔赴平陆运河”行进式报道组翻越连绵起伏的分水岭山脊，终于抵达了整条运河地势最高的关卡，也是自起点以来平陆运河向世人展现的第一道船闸枢纽工程——马道枢纽。
这是6月7日拍摄的平陆运河马道枢纽。 新华社记者 周华摄
通航在即，马道枢纽主体工程现场已不见漫天塔吊，上游航道里，几台挖掘机进行着最后的扫浅工作，下游航道围堰已经开挖，主体枢纽内船闸开始蓄水，工作人员紧锣密鼓地调试着各项设备。
作为“世纪工程”，平陆运河有着诸多“世界第一”和“全国之最”。眼前的马道枢纽出手便是不凡——这座船闸一举拿下了三项世界之“最”：世界规模最大的内河省水船闸，以及水头最高、阀门启闭速度最快的内河省水船闸。
何以最大？
运河河道沿着分水岭延伸至马道枢纽，两岸巍峨的边坡高达百米，枢纽坐落在山岭间，巨型人字闸门巍峨矗立，气势丝毫不让。船闸内部长300米、宽34米，一个闸室面积相当于1.5个标准足球场，两个船闸同时可满足12艘5000吨级的船舶通过。
何以最高？
马道枢纽最大通航水头达到29.6米，近乎十层楼的高度，也是目前全球所有内河省水船闸中的最高水头。
“水头”是水利工程术语，指上下游水体的垂直高度差。对于船闸而言，水位落差越大，水流冲击力越强，输水调控、闸门抗压、结构安全的难度成倍增加，船只通过也有天堑之险。然而，岭南丘陵连绵起伏，运河劈山越岭而建，天然地势高差无法规避，怎么办？
“为了克服高速水流的影响，我们通过设计合理的廊道线型和转弯半径，改善廊道内水流的流速和流态，并在廊道内壁采用强度更高、抗冲刷、耐磨性更好的混凝土。”平陆运河马道枢纽设计负责人袁和平介绍。
为了驯服近30米的上下水差，马道枢纽没有强行硬抗水压，而是采取“以柔化刚”的分级消能、分层输水，搭配三级叠合省水池缓冲减压。这套分层减压设计，也为后续节水循环系统筑牢了运行根基。
这是6月7日拍摄的平陆运河马道枢纽省水池。新华社记者 周华摄
在传统高水头船闸中，船舶过闸都需要排空整个闸室的江水，待船舶入闸，再补充上游来水平衡水位，高水头通航必然伴随巨大水体置换，也产生较大水体浪费。而马道枢纽省水池则像一个巨型“储水箱”，待船舶上行，系统自动调度存水回流补入闸室，即可快速补齐通航标准水位，实现江水反复周转、循环利用。
何以最快？
在高水压环境下，重型阀门启闭也是个难题，“水头越高、启闭越慢”是国内同类型高水头船闸的行业通病，就好比过高速收费站，抬杆的效率一定程度上决定了通行的顺畅。
“通过大量的试验研究和技术创新，我们采用了快速启闭的输水阀门。一般阀门开启的速度是每分钟4米，而马道枢纽这里可以达到开启每分钟8米，关闭每分钟16米，整个灌水时间控制在15分钟左右。”袁和平说。
“最”字背后，是处处逼近极限的要求。马道枢纽体量巨大、结构复杂、技术难度顶尖，336万立方米巨量混凝土浇筑、近30米水位差船闸建造、188米高边坡防护等难题，皆是对建设者的极致考验。
2024年11月30日，马道枢纽船闸主体单日预冷混凝土生产和浇筑量达到16409立方米，相当于填满8个标准游泳池的浇筑量，在同类单体工程建设中刷新了世界纪录。
输水廊道犹如船闸枢纽的血管，表面的一点点凹凸都有可能威胁“血管”健康。中交二航局平陆运河马道枢纽项目生产管理部部长甘鹭介绍，为了能够长期承受高速的水流冲刷，平陆运河对输水廊道平整度的要求，相较于行业标准的10毫米，提出了8毫米的更高标准，“差不多等同于镜面的平整度。”
在马道枢纽，每一方混凝土的浇筑，每一次机械的起落，都凝聚着建设者克难攻坚的勇气和智慧。读懂这些，也就读懂了通航在即建设者们写在脸上的期待与欣喜。
6月7日，一名建设者行走在马道枢纽。新华社记者 周华摄
“平陆运河克服的每一个困难，都是为今后在更多不同地质条件下进行水利建设打下的铺垫。”袁和平说，面对最后的通航大考，自己更多的不是紧张而是期待。
甘鹭也同样激动。“从最开始这里只有山脉、黄土，到被挖开、300多万方混凝土的浇筑，枢纽一步步从图纸变成了现实，能够参与其中，倍感光荣。”
一山分两江，一闸越天堑。回望千年之前，灵渠的36座陡门分级蓄水，以古法智慧跨越山岭高差。放眼当下，同样是劈山开河、越岭通江，马道枢纽用现代智造攻克高水头通航难题，再次在岭南大地上写下“水运新篇”。
中新经纬1月11日电 据《华尔街日报》中文网11日报道，据Cognizant Impact周三发布的一份研究报告称，在未来10年内，生成性人工智能对美国经济的影响力将达到惊人的1万亿美元，但这可能会让工人付出代价。 报道称，这项 2024年春节档观众满意度调查结果显示：4部影片超85分 中新网北京2月18日电(记者 上官云)记者从中国电影艺术研究中心获悉，中国电影观众满意度调查？2024年春节档调查结果显示，春节档观众满意度得分85.9分，为2015年以 下班后涌入医院做推拿；常年服用多种保健品；关注艾灸、刮痧、八段锦等调理攻略 “脆皮年轻人”花式养生，有人月均账单超千元 中医专家提醒，应审慎评价身体状况，切勿盲目跟风 本报记者 王羡茹 曲欣悦 阅读提 作者：王成（广西师范大学副教授、广西高校人文社科重点研究基地广西师范大学马克思主义理论与区域实践研究中心研究员）日前，习近平总书记在主持中共中央政治局第十一次集体学习时指出：“发展新质生 作者：陈灿平（天津市人民检察院副检察长）厦门是习近平生态文明思想的重要孕育地和先行实践地，筼筜湖综合治理是习近平生态文明思想的重要发端。1988年，习近平同志在厦门工作期间主持启动“综合治理 中新经纬2月22日电 据国家市场监督管理总局网站消息，自新国标发布实施后，婴幼儿配方乳粉(以下称婴配乳粉)产品配方按新国标注册攻坚工作进展顺利，截至目前，共计1127个配方通过注册。 市场监管总局表示，婴幼儿配方食 。本文链接：向大海：奔赴平陆运河丨这座船闸何以揽下三项“世界之最”？http://www.sushuapos.com/show-5-103453-0.html
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