候车座椅增设充电接口、站内围合花园免费向旅客开放、新增电扶梯方便旅客拎行李往返站台,电子显示屏、导向标识全面更新……7月23日,潇湘晨报·晨视频记者探访提质改造完工的长沙火车站。焕然一新的候车环境,搭配多项便民升级举措,不少旅客感慨,车站变得更加宽敞明亮,“老火车站感觉变新了。”
在长沙火车站第三候车室,旅客李春涵正坐在座椅上边给手机充电边休息。“座椅自带充电口,实在太方便了,候车玩手机再也不用担心手机没电。”李春涵是张家界人,经常从长沙火车站乘车返乡,“这次过来,明显感觉车站焕然一新,更漂亮了。”
记者在车站内看到,从进站口、检票通道到候车大厅,站内所有导向标识全部完成更新,视觉效果清晰醒目;全新更换的电子显示屏尺寸更大、画面清晰,方便旅客及时获取乘车信息。
候车室中的座椅也全面换新,“我们在4个候车室增加了900个充电座椅,旅客可以一边充电一边候车。”长沙火车站行政办副主任李亮介绍,候车大厅里还设置了免费充电区,旅客也可以在此进行充电。
在候车室旁边,还有一个满眼翠绿、风格雅致的中庭花园。“我们对两个中庭花园也进行了修缮改造,免费对旅客开放,旅客在候车时也可以到花园里走一走,候车环境更好了。”李亮介绍,长沙火车站也是国内为数不多中庭花园的车站。
另外,在1站台南侧、7、8站台的北侧,记者还见到了三部新增的电扶梯,拎包的旅客可以搭乘电梯上站台,更轻松便捷。
本次提质改造中,还在9站台创新试点了智能电子地标。记者在站台上见到,站台地面相应的位置嵌入了一块长条形显示屏,上面清晰地显示出停靠列车的车次、方向和对应的车厢号。对应位置的上方还安装了一块电子显示屏,回同步显示对应的车次号、车厢号。“这就是我们的电子地标和电子天标,9站台上共安装了8块电子地标和8块电子天标。”长沙火车站城际车间客运值班员刘芊岑介绍,以前旅客都是对照着站台地面的地标颜色寻找自己所在的车厢,许多旅客一时半会都难以区分。现在只需要看着电子显示屏,一眼就能找到对应的车厢。
据了解,长沙火车站现有站房建成于1977年,常年客流密集,旅客换乘需求大。长沙火车站行政办副主任李亮介绍,本次提质改造耗时近20个月,施工全程不暂停车站运营,分区域逐步完成整体升级。2025年10月,第一至四候车室、重点旅客候车室、卫生间、集散广厅以及进出站大厅、城际换乘通道率先改造完工。焕然一新的候车环境改善了卫生间设施老旧、功能不足等问题,集散大厅与进出站区域优化后,旅客通行更为顺畅。
2026年2月,7、8站台南北地道出入口新增电扶梯投入使用。两台双向扶梯开通后,旅客不用再拖着行李爬坡上下地道,地道通行时间从5分钟缩短至3分钟左右,有效缓解高峰拥堵。2026年7月,随着新增站台电扶梯完工,车站提质改造全面完成,旅客出行体验越来越好。
潇湘晨报晨视频记者黎棠 实习生曹馨仪
中新网2月18日电 海安应急管理微信公众号发布情况通报,2024年2月18日2时11分,海安经济技术开发区亚太轻合金(南通)科技股份有限公司车间内生产铝棒的铸造井区域发生爆炸。截至目前,共造成3人死亡,2人失联,搜救和善后工 中新经纬2月18日电 “长三角铁路”微博18日消息,截至2月17日,2024年春节假期正式落下帷幕,长三角铁路假期8天发送旅客逾1700万人次,日均发送旅客在215万人次以上,较2019年同期增幅超六成。2月18日(正月初九)是假期后的 长三角观察|揽人、赶工、抢订单:春节拼经济“热辣滚烫” 2月10日是正月初一,上午10点,满载工业品、电子产品和衣帽服饰的新春首列“义新欧”中欧班列从浙江义乌铁路口岸出发,驶往西班牙马德里。 在江苏昆山的华 新华社记者熊轩昂春风送暖,阳光和煦。2月21日上午,昆明市2024年“春风行动”暨“春暖农民工”服务行动专场招聘会在南坝人力资源市场举行。记者在现场走访观察到:参加招聘会的企业涉及领域广,涵盖智能制 中新经纬2月23日电 (林琬斯)“前一秒我还在想:开门送客还不简单?把门往外一推不得了。后一秒已经被‘同事’上了一节生动的‘开门’课。”近日,中新经纬以“体验顾问”的身份,在华为智能生活馆为顾客提供服务,在迎来送 最高法:加强种业知识产权保护 全面落实惩罚性赔偿制度 在国务院新闻办公室2月22日举行的发布会上,最高人民法院知识产权法庭副庭长中林介绍,法庭5年来共受理案由为植物新品种纠纷的案件481件,审结364件,已涵盖了主 。本文链接:候车可以逛花园,座椅自带充电口,还新增电扶梯,长沙火车站完成改造大升级http://www.sushuapos.com/show-5-108556-0.html
声明:本网站为非营利性网站,本网页内容由互联网博主自发贡献,不代表本站观点,本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼,请大家谨防诈骗!若有侵权等问题请及时与本网联系,我们将在第一时间删除处理。
上一篇: 一汽奥迪客户关爱在行动——灾害无情人有情,危难之处显担当
下一篇: “野生测评”造谣拉踩,伤害的不只是车企