今2024年暑假，大量国内外游客乘坐中老铁路动车跨国旅行，高峰时每天达4000人次以上。在中国和老挝的崇山峻岭间，一列列CR200J动力集中型动车组飞驰，为沿线地区注入源源不断的活力。
铁路上飞驰的列车交织构成“流动的中国”，路网正常运行的背后，有着默默奉献的铁路工匠们。中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段检修车间车辆电工王超便是其中之一。
5年来，王超带领团队成功修复动车集成板卡等高价值配件3910件，总结提炼30余种疑难故障处理法，获得1项国家发明专利、12项国家实用新型专利，还摘得“全国五一劳动奖章”殊荣。
图为王超在进行集成板卡焊接作业。 中国铁路昆明局集团有限公司 供图
在云南昆明市郊，昆明车辆段“王超技能大师工作室”内，王超正坐在一块濒临废弃的CR200J动力集中型动车组车下电源主控板卡前，进行DSP芯片手工焊接。DSP芯片是主控板卡的核心，比指甲盖小的芯片上，密布着200多个焊脚。王超将每一个焊脚精准无误地“绣”在集成电路板上，使其重获新生。
回望过去，王超的技艺之路并非坦途。2002年，他成为一名铁路检修学徒，起初每天跟着师父擦车灯、处理日常故障。2012年之前，王超在检修车间车电组工作，负责检修铁路客车电气设备。年底，他被调入技术攻关组，开始学习电源主机模块检修。
当时，较为简单的8脚芯片焊接技术还是检修的“卡脖子”问题。没有可供借鉴的经验，王超自行琢磨、不断尝试，最终找到了不同焊头、材料、温度焊接的最佳方案。而后，经过120多天的试错、600多次的失败，王超掌握了从8脚到200脚芯片的焊接技术，解决了板卡维修技术难题。2015年底，云南省人力资源和社会保障厅以王超的名字在昆明车辆段命名了“王超技能大师工作室”。
图为王超(右)在现场查看车下电源状态。 中国铁路昆明局集团有限公司 供图
2021年，王超开始了中老铁路动车检修工作。列车正式运营后，一系列挑战接踵而至。当CR200J动力集中型动车组的暖风机控制板故障导致车厢温度不均衡，影响旅客舒适度时，王超和团队研究发现设计存在细微瑕疵，推动产品优化升级。“虽然坐车人不认识修车人，但我们修车人得想着坐车人。”王超说，他通过奔跑的列车和万千旅客实现交流，越来越多的旅客选择坐火车出行就是对他最大的褒奖。
2023年11月，老挝“澜沧号”动车组首次踏上中国的检修之旅，王超和其工作室成员高效完成PIS车厢控制器、车下电源集成板卡等关键部件的检修工作。同时，王超主持完成3项科研项目和29项技术攻关课题，自主研发“板卡多路信号多路输出及反馈装置”“铁路客车39芯通信座对线装置”等20余项成果。他还参与编写7份中老铁路CR200J动力集中型动车组电气检修作业指导书，将中国技术标准推向国际舞台。
中老铁路开通运营以来，王超和团队先后帮助老挝铁路部门解决行车安全监测主机卡板、车下电源板卡检修等20多种动车运行中的疑难杂症。2024年6月，4名老挝籍动车随车机械师来到云南昆明，面对面与王超等中国技术人员交流探讨动车检修的相关技能，推动中老铁路的技术交流与合作更进一步。
王超的故事，是中老铁路建设者与守护者的一个缩影。他说，“在未来的日子里，我和团队将继续以挑战自我、引领行业的精神，为中老铁路的繁荣发展贡献更多力量。”
今2024年暑假，大量国内外游客乘坐中老铁路动车跨国旅行，高峰时每天达4000人次以上。在中国和老挝的崇山峻岭间，一列列CR200J动力集中型动车组飞驰，为沿线地区注入源源不断的活力。
铁路上飞驰的列车交织构成“流动的中国”，路网正常运行的背后，有着默默奉献的铁路工匠们。中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段检修车间车辆电工王超便是其中之一。
5年来，王超带领团队成功修复动车集成板卡等高价值配件3910件，总结提炼30余种疑难故障处理法，获得1项国家发明专利、12项国家实用新型专利，还摘得“全国五一劳动奖章”殊荣。
图为王超在进行集成板卡焊接作业。 中国铁路昆明局集团有限公司 供图
在云南昆明市郊，昆明车辆段“王超技能大师工作室”内，王超正坐在一块濒临废弃的CR200J动力集中型动车组车下电源主控板卡前，进行DSP芯片手工焊接。DSP芯片是主控板卡的核心，比指甲盖小的芯片上，密布着200多个焊脚。王超将每一个焊脚精准无误地“绣”在集成电路板上，使其重获新生。
回望过去，王超的技艺之路并非坦途。2002年，他成为一名铁路检修学徒，起初每天跟着师父擦车灯、处理日常故障。2012年之前，王超在检修车间车电组工作，负责检修铁路客车电气设备。年底，他被调入技术攻关组，开始学习电源主机模块检修。
当时，较为简单的8脚芯片焊接技术还是检修的“卡脖子”问题。没有可供借鉴的经验，王超自行琢磨、不断尝试，最终找到了不同焊头、材料、温度焊接的最佳方案。而后，经过120多天的试错、600多次的失败，王超掌握了从8脚到200脚芯片的焊接技术，解决了板卡维修技术难题。2015年底，云南省人力资源和社会保障厅以王超的名字在昆明车辆段命名了“王超技能大师工作室”。
图为王超(右)在现场查看车下电源状态。 中国铁路昆明局集团有限公司 供图
2021年，王超开始了中老铁路动车检修工作。列车正式运营后，一系列挑战接踵而至。当CR200J动力集中型动车组的暖风机控制板故障导致车厢温度不均衡，影响旅客舒适度时，王超和团队研究发现设计存在细微瑕疵，推动产品优化升级。“虽然坐车人不认识修车人，但我们修车人得想着坐车人。”王超说，他通过奔跑的列车和万千旅客实现交流，越来越多的旅客选择坐火车出行就是对他最大的褒奖。
2023年11月，老挝“澜沧号”动车组首次踏上中国的检修之旅，王超和其工作室成员高效完成PIS车厢控制器、车下电源集成板卡等关键部件的检修工作。同时，王超主持完成3项科研项目和29项技术攻关课题，自主研发“板卡多路信号多路输出及反馈装置”“铁路客车39芯通信座对线装置”等20余项成果。他还参与编写7份中老铁路CR200J动力集中型动车组电气检修作业指导书，将中国技术标准推向国际舞台。
中老铁路开通运营以来，王超和团队先后帮助老挝铁路部门解决行车安全监测主机卡板、车下电源板卡检修等20多种动车运行中的疑难杂症。2024年6月，4名老挝籍动车随车机械师来到云南昆明，面对面与王超等中国技术人员交流探讨动车检修的相关技能，推动中老铁路的技术交流与合作更进一步。
王超的故事，是中老铁路建设者与守护者的一个缩影。他说，“在未来的日子里，我和团队将继续以挑战自我、引领行业的精神，为中老铁路的繁荣发展贡献更多力量。”
直播电商人才：是“野蛮生长”还是“学院派”培养 在2024年寒假来临之前，北京电子科技职业学院电子商务(京东定向培养)专业的学生，迎来了一次直播实操培训课。 整个教学安排持续了近两周。前4天，由合作企业的老 中新经纬2月18日电 “文旅之声”微信号18日消息，2024年春节假期，全国国内旅游出游4.74亿人次，同比增长34.3%；国内游客出游总花费6326.87亿元，同比增长47.3%。 文旅部介绍，2024年春节期间，文化和旅游部组织开展“欢欢 2月19日至22日，以“文化艺术交流中俄世代友好”为主题的中俄文化艺术交流周暨冰雪旅游消费季活动在黑龙江省鹤岗市举行，由160名俄罗斯青少年组成的代表团应邀来到鹤岗，与中国青少年开展了一系列 春节前后是定亲结婚的高峰期，今年春节前夕，最高人民法院发布的“彩礼新规”正式施行。近日，多地适用新规对彩礼官司作出判决或调解。“彩礼新规”正式施行2月1日，最高法发布的《关于审理涉彩礼纠纷案件适 中国发展网讯 踩高跷、 “醉关公”、吭秦腔……2月21日，在宕昌县城区街道、时代广场，当地举行了贺新春社火进城展演活动。来自两河口镇的社火队为当地群众献上精彩的演出。上午10时许，社火 “中新免签朋友圈”效应：春节赴新游同比涨960% 带动“新马泰”线路 21世纪经济报道 胡慧茵 春节是新加坡重要的节日。每到农历新年，新加坡的大街小巷就洋溢起浓浓的年味。 “在新加坡唐人街牛车水，我们看 。本文链接：“铁路工匠”王超：以匠心守护铁路上流动的中国http://www.sushuapos.com/show-5-25225-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。