中新经纬11月14日电 (闫淑鑫)作为冬季水果中的明星产品，车厘子近年来备受中国消费者青睐，成为不少人的“年货标配”。
今年进博会上，车厘子更是凭借一条热搜――“中国人吃掉了智利91%的车厘子”广受关注。11月7日，智利驻上海商务领事葛亚培在进博会直播中，还专门用中文向中国的车厘子爱好者表示感谢。
中国人究竟有多爱吃车厘子？
一年吃掉约40万吨
智利位于南美洲西南部，距离中国约2万公里，但这并未阻碍当地车厘子在中国市场的热销。
智利出口促进总局公布的数据显示，今年1月，智利车厘子出口量创下历史新高，出口额达155.5万美元，增幅达27.5%，刷新自2007年以来的纪录。受益于春节期间消费需求量大增，出口中国的车厘子占比高达93%，同比增长30.8%。
另据智利水果出口商协会车厘子委员会数据，智利车厘子2023-2024产季出口总量约41.4万吨，其中对中国出口达37.7万吨，占比91.1%，较上一季增加3.3%。
智利车厘子丰产期仅有6-8周，每年的11月至次年2月，是智利车厘子上市的季节。
智利车厘子自2008年正式进入中国，但由于售价较高，在较长一段时间内都处于不温不火的状态，直到2017年，中国―智利自贸区升级谈判达成协议，双方97%以上的产品实现零关税，其中就包括车厘子。自此以后，智利车厘子开始进入更多中国消费者视野。
2018年，智利车厘子亮相首届进博会，成为当年的明星展品。盒马进口水果采购负责人王睿舒回忆，当时，智利第一大车厘子出口商GarcesFruit(吉制)也参加了进博会，“我记得展台排了好多人，都是来找他们中国区负责人的，我想过去打个招呼，愣是没挤进去。”
在进博会强大的溢出效应下，过去7年智利车厘子对华出口量年均增长约29%。
今年进博会上，智利车厘子依然火爆。“我们前几天跟吉制签约时，他们刚拿出一箱样品，立即就有人围上来询问有没有新品种参展。”王睿舒称。
今年进博会上，盒马与吉制签订战略合作协议，吉制将向盒马供应质好价优的车厘子、樱桃李、西梅等智利水果。与此同时，盒马在智利的首个海外直采基地也正式落成。
盒马全国水果采销总监陈杨辉表示，智利车厘子因为产季的关系，每年的销售旺季都是中国农历春节前后，“并且车厘子本身就是红色的，非常符合国内消费者春节送彩头的好寓意，因此，车厘子已经成为最受盒马用户喜爱的年货之一。”
盒马方面提供的数据显示，2024年春节期间，盒马进口车厘子销量同比增长40%。
“车厘子好吃又好看，自吃送礼两相宜，符合中国人对于年货水果的诉求，目前还没出现可替代的产品。我觉得只要中国人一直过春节，车厘子大概率会一直火下去。”王睿舒说。
今年会更便宜？
今年进博会期间，智利雪山车厘子作为全球首发新品首次亮相，智利早熟车厘子品种“皇家黎明”“桑提娜”也早早地通过空运专线包机运往中国。
据悉，今年冬天的第一批空运智利车厘子目前已在盒马上架，接下来盒马也将正式启动智利车厘子季。
吉制大中华区总经理Juan Latife表示，今年是智利车厘子的丰收年，产量相比往年有所增加，预计今年的平均售价也会下降，中国消费者可以买到质好价优的智利车厘子。
提质、提速、降价，也是盒马布局海外直采的目标。
王睿舒介绍，海外直采一方面可以有效减少中间批发市场的流通环节，消费者能够以最短的时间，拿到最好的商品；另一方面也能进一步降低物流成本，提高议价能力，帮助消费者把价格打下来。
“盒马与吉制一直是密切的合作伙伴，此次达成战略合作后，吉制将会为盒马搭建一条‘专供’通路，从源头开始把控车厘子的品质，为盒马定制包装，提高物流运输效率，减少转运环节，尽可能保证车厘子从离开果树到摆上货架全过程不脱冷。”陈杨辉称。
据其介绍，双方达成直采合作后，吉制车厘子从智利到盒马全过程的供应链成本将降低5%左右。
近两年，智利与中国签订植物检疫、有机食品认证和发展示范农场等多份谅解备忘录，确保水果贸易通关便利化。为保障智利进口车厘子“抢鲜”上市，中国海关采取了“提前申报”“担保放行”等多项便利化措施，在通关方面，海关在现场设立农产品进口“绿色通道”，实施24小时“随到随检”。
今年，天津海关保障北方地区首条南美“车厘子快线”也顺利开通，车厘子运抵口岸后最快5小时内到达京津冀地区主要水果市场。
王睿舒介绍，目前，通过空运，智利的车厘子采摘后配送至盒马线下门店，最快只需72小时；海运的时间也由之前的30天左右，缩短至21―25天，不仅降低了成本，也进一步提高了车厘子的新鲜度。
电商渠道不断下沉、物流时效不断提升、冷藏技术不断精进，更加健全高效的流通体系正在助力中国消费者实现车厘子畅买、畅吃。
(更多报道线索，请联系本文作者闫淑鑫：yanshuxin@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)
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