近日,伴随着抽水泵站的轰鸣声,江苏全面启动南水北调2024至2025年度调水,将向山东供水11.25亿立方米,开启南水北调东线一期工程第12个年度的调水工作。
南水北调东线工程的源头,在南濒长江、北连淮河的江都水利枢纽。从高空俯瞰,这个有着“江淮明珠”美誉的大型泵站群,似一串绿色的岛链,4座泵站连接4座绿茵小岛一字排开。
2013年起,江都水利枢纽开始探索实施水利工程精细化管理,不仅实现远程监控、视频监控、优化调度,还搭建了工程感知系统和数字孪生平台,实现了实体泵站与数字孪生泵站运行管理融合。“最初调水时,一个班组要55个人同时在岗。现在技术条件好了,3个人一班。”江都水利工程管理处工管科科长朱承明说。
2013年11月15日,南水北调东线一期工程正式通水,调水主干线全长1467千米,如期实现“工程率先建成通水、水质率先稳定达标”的总目标。东线工程从长江三江营引水,采用双线输水,串联4个调蓄湖泊,连续爬升13个梯级台阶,东线全线最高处水位与长江水位差约40米,造就了“水往高处流”的景观。
水流爬升的动力源是泵站。作为南水北调工程第一个开工、第一个完工、第一个发挥工程效益的泵站,南水北调东线宝应站以“大型水泵液压调节关键技术”为基础,依托工程感知和数字孪生系统,不仅能做到环保防漏油,还实现了新型调节结构国产化。
“运行管理系统历时十年建成。”南水北调(江苏)数智科技有限公司总经理莫兆祥告诉记者,该系统2011年开工,累计投入近4.6亿元,积极探索运用新信息技术,可远程实时控制江苏境内运河、运西两条骨干输水河道上的14座大型泵站,实现泵组远程监测与智能控制。
通过新建及改扩建18座泵站,拓浚4条输水河道,形成运河、运西双线输水格局,与江苏省江水北调工程共同组成江苏境内9个调水梯级,成为密集程度名列亚洲乃至世界前茅的大型泵站工程集聚群。
“因站而异”“因站制宜”,南水北调东线江苏段工程形成了11套方案,经过严密的泵站技术方案比选,泵站效率普遍提升,抽水规模由原有的400立方米每秒扩大到500立方米每秒,多年平均抽江水量87.7亿立方米。
一泓江水送入北方大地,为沿线地区的高质量发展提供了有力保障和支撑。苏北运河货运量由2013年的2.7亿吨增长至2023年的3.5亿吨。2022年,在南水北调东线一期工程和北延应急供水工程的助力下,京杭大运河实现了百年来首次全线水流贯通,2023年再次实现全线水流贯通,成为又一条“黄金水道”。
清水北送,扬波千重;大河汤汤,利泽万方。“清水自江都出发,经大运河沿线9级泵站‘托举’,翻越13个‘台阶’一路北上,滋润数十座大中城市,保障亿万群众饮水安全、促进沿线地区经济社会发展、助力沿线生态环境改善。”江苏省南水北调工程管理局二级巡视员徐忠阳说。(记者 秦华江)
近日,伴随着抽水泵站的轰鸣声,江苏全面启动南水北调2024至2025年度调水,将向山东供水11.25亿立方米,开启南水北调东线一期工程第12个年度的调水工作。
南水北调东线工程的源头,在南濒长江、北连淮河的江都水利枢纽。从高空俯瞰,这个有着“江淮明珠”美誉的大型泵站群,似一串绿色的岛链,4座泵站连接4座绿茵小岛一字排开。
2013年起,江都水利枢纽开始探索实施水利工程精细化管理,不仅实现远程监控、视频监控、优化调度,还搭建了工程感知系统和数字孪生平台,实现了实体泵站与数字孪生泵站运行管理融合。“最初调水时,一个班组要55个人同时在岗。现在技术条件好了,3个人一班。”江都水利工程管理处工管科科长朱承明说。
2013年11月15日,南水北调东线一期工程正式通水,调水主干线全长1467千米,如期实现“工程率先建成通水、水质率先稳定达标”的总目标。东线工程从长江三江营引水,采用双线输水,串联4个调蓄湖泊,连续爬升13个梯级台阶,东线全线最高处水位与长江水位差约40米,造就了“水往高处流”的景观。
水流爬升的动力源是泵站。作为南水北调工程第一个开工、第一个完工、第一个发挥工程效益的泵站,南水北调东线宝应站以“大型水泵液压调节关键技术”为基础,依托工程感知和数字孪生系统,不仅能做到环保防漏油,还实现了新型调节结构国产化。
“运行管理系统历时十年建成。”南水北调(江苏)数智科技有限公司总经理莫兆祥告诉记者,该系统2011年开工,累计投入近4.6亿元,积极探索运用新信息技术,可远程实时控制江苏境内运河、运西两条骨干输水河道上的14座大型泵站,实现泵组远程监测与智能控制。
通过新建及改扩建18座泵站,拓浚4条输水河道,形成运河、运西双线输水格局,与江苏省江水北调工程共同组成江苏境内9个调水梯级,成为密集程度名列亚洲乃至世界前茅的大型泵站工程集聚群。
“因站而异”“因站制宜”,南水北调东线江苏段工程形成了11套方案,经过严密的泵站技术方案比选,泵站效率普遍提升,抽水规模由原有的400立方米每秒扩大到500立方米每秒,多年平均抽江水量87.7亿立方米。
一泓江水送入北方大地,为沿线地区的高质量发展提供了有力保障和支撑。苏北运河货运量由2013年的2.7亿吨增长至2023年的3.5亿吨。2022年,在南水北调东线一期工程和北延应急供水工程的助力下,京杭大运河实现了百年来首次全线水流贯通,2023年再次实现全线水流贯通,成为又一条“黄金水道”。
清水北送,扬波千重;大河汤汤,利泽万方。“清水自江都出发,经大运河沿线9级泵站‘托举’,翻越13个‘台阶’一路北上,滋润数十座大中城市,保障亿万群众饮水安全、促进沿线地区经济社会发展、助力沿线生态环境改善。”江苏省南水北调工程管理局二级巡视员徐忠阳说。(记者 秦华江)
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