中国发展网讯 苗锋 记者郭建军报道 11月26日8时40分，55811次试验动车组列车从大同南高铁站驶出，这标志着集大原高铁联调联试工作圆满完成，全线进入开通前的最后运行试验阶段，预计今年年底具备开通条件。
集宁经大同至原平高速铁路设计时速250公里，新建线路约268.3公里，其中，山西段新建线路约197.1公里。全线共设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西8座车站，其中，丰镇北、应县西、山阴南、朔州东、代县西为新建车站，怀仁东为既有改建车站。
运行试验期间，铁路部门将利用约30天时间，先后开展故障模拟、应急演练、运行图参数测试和按图行车试验，检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，检验在设备故障、突发事件和自然灾害条件下的应急处理能力，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据；其中，11月26日的运行试验内容包括动车组烟雾报警、组织人员疏散、旅客邻线换乘等10个故障模拟和应急救援演练项目。
集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与京呼、张大、郑太高铁及在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。开通运营后，太原至呼和浩特旅行时间将由原先5个多小时压缩至2.5小时左右，对完善路网布局，方便人员往来，促进经济交往和文化交流、带动区域经济社会发展具有重要意义。
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