铁龙滚滚，“钢铁驼队”壮阔而繁忙，越来越多中欧（中亚）班列经新疆进出。
中欧班列开行以来，保持安全稳定畅通运行，开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力。
阿拉山口站编组场内集结待发的中欧（中亚）班列及其他货运列车（2024年12月3日无人机摄）。宋玉龙摄
新疆是连接亚欧国家（地区）贸易往来最便捷的陆上跨境物流枢纽，也是中欧班列西通道。2011年，首列中欧班列经阿拉山口铁路口岸出境抵达欧洲国家。2024年，经新疆过境中欧（中亚）班列达到1.64万列、同比增长14%，已占全国数量一半以上。十余年来，经新疆过境中欧（中亚）班列已累计通行近8.6万列，连续5年在万列以上，年均增长千列以上。
运输格局逐步形成。新疆逐步构建起以中欧班列（乌鲁木齐）集结中心为中枢，以中欧班列、陆海新通道为主动脉的中欧班列运输格局，加强双向货源组织，强化枢纽对枢纽的联动，不断拓展通道运输网络。2024年新增3条疆内发运出境中欧（亚）班列集结线，截至目前，开辟亚欧陆路运输线路23条，通达19个国家和26个城市。
通道网络逐步完善。稳定开行乌鲁木齐至阿拉木图、至意大利萨莱诺全程时刻表班列，至阿拉木图班列运行时间压缩60%，实现“次日达”。成功首发乌鲁木齐—喀什—乌兹别克斯坦铁公联运班列。加强与西部陆海新通道衔接，开行“新疆—重庆—东盟”联运班列，组织开行中老铁路国际冷链货运班列。天津港（乌鲁木齐）内陆箱管中心在乌鲁木齐国际陆港区多式联运中心设立，新疆货品在该中心就可完成装箱和手续办理。推动“天山号”多式联运品牌再提效，实现出口货物当天运抵、放行、装车发运。
霍尔果斯站准轨场准备发车的中欧班列（资料图片）。荆萌摄
口岸基础逐步建强。不断推进霍尔果斯、阿拉山口、别迭里等口岸及中欧班列（乌鲁木齐）集结中心等一批重大项目建设。实施铁路口岸扩能改造，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线全线开通，配套综合查验场投入使用，阿拉山口至多斯特克站间复线前期工作有序推进，2个铁路口岸散矿、散粮以及集装箱换装效率不断提升。
提升运输组织效能。落实中哈铁路分层分级对话机制，常态化开展国境站站长对话，加强列车解编、车辆取送、货物装卸作业等环节的衔接。严格落实出国重车积压及断流预警办法，及时调整口岸后方车流、补强装卸能力。阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸单日出口交车分别突破20、21列，进口接车分别突破21列和11列。
提高通关监管效率。实施“舱单归并”“宽轨装车”“并联作业”等模式，数字化赋能口岸运行，全面推广“铁路快通”，有效提升境内段铁路进出口货物通关运输效率和便利化水平，出境通关时间压缩至1小时以内，入境通关时间压缩至16小时以内。
2024年5月16日，阿拉山口海关关员对中欧班列货物进行查验。石钰涵摄
实现各方协调联动。持续深化“边检+铁路”“边检+海关”协作共建机制，全面实施关铁检“一站式”并联作业，实现解编、换装、查验、放关等作业环节无缝衔接，最大限度压缩预报、放行指令传输时间，将班列联合查检时间压缩至20分钟以内。
驰而不息的中欧（中亚）班列，为沿途国家、地区发展带来发展新机遇。越来越多的化工产品、农副产品、钢材、机电产品以及纺织品等新疆优势货品搭乘中欧（中亚）班列“走出去”，货物品类已扩展至200余个。
依托中欧班列西通道为企业提供稳定的原材料供应，为综合保税区、经济开发区等园区开展进口商品落地加工提供了保障。
2024年7月16日，阿拉山口站编组场内，出入境中欧班列及其他货运列车集结待发。龙证宇摄
中欧（中亚）班列的发展势头越来越强劲，“朋友圈”也越来越大。新疆上下将紧紧锚定打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡的战略定位，坚持强化运输组织和创新发展，推动班列品牌和平台建设，不断拓展国际运输网络，全力以赴保障中欧班列西通道稳定畅通。（文/辛展平）
铁龙滚滚，“钢铁驼队”壮阔而繁忙，越来越多中欧（中亚）班列经新疆进出。
中欧班列开行以来，保持安全稳定畅通运行，开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力。
阿拉山口站编组场内集结待发的中欧（中亚）班列及其他货运列车（2024年12月3日无人机摄）。宋玉龙摄
新疆是连接亚欧国家（地区）贸易往来最便捷的陆上跨境物流枢纽，也是中欧班列西通道。2011年，首列中欧班列经阿拉山口铁路口岸出境抵达欧洲国家。2024年，经新疆过境中欧（中亚）班列达到1.64万列、同比增长14%，已占全国数量一半以上。十余年来，经新疆过境中欧（中亚）班列已累计通行近8.6万列，连续5年在万列以上，年均增长千列以上。
运输格局逐步形成。新疆逐步构建起以中欧班列（乌鲁木齐）集结中心为中枢，以中欧班列、陆海新通道为主动脉的中欧班列运输格局，加强双向货源组织，强化枢纽对枢纽的联动，不断拓展通道运输网络。2024年新增3条疆内发运出境中欧（亚）班列集结线，截至目前，开辟亚欧陆路运输线路23条，通达19个国家和26个城市。
通道网络逐步完善。稳定开行乌鲁木齐至阿拉木图、至意大利萨莱诺全程时刻表班列，至阿拉木图班列运行时间压缩60%，实现“次日达”。成功首发乌鲁木齐—喀什—乌兹别克斯坦铁公联运班列。加强与西部陆海新通道衔接，开行“新疆—重庆—东盟”联运班列，组织开行中老铁路国际冷链货运班列。天津港（乌鲁木齐）内陆箱管中心在乌鲁木齐国际陆港区多式联运中心设立，新疆货品在该中心就可完成装箱和手续办理。推动“天山号”多式联运品牌再提效，实现出口货物当天运抵、放行、装车发运。
霍尔果斯站准轨场准备发车的中欧班列（资料图片）。荆萌摄
口岸基础逐步建强。不断推进霍尔果斯、阿拉山口、别迭里等口岸及中欧班列（乌鲁木齐）集结中心等一批重大项目建设。实施铁路口岸扩能改造，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线全线开通，配套综合查验场投入使用，阿拉山口至多斯特克站间复线前期工作有序推进，2个铁路口岸散矿、散粮以及集装箱换装效率不断提升。
提升运输组织效能。落实中哈铁路分层分级对话机制，常态化开展国境站站长对话，加强列车解编、车辆取送、货物装卸作业等环节的衔接。严格落实出国重车积压及断流预警办法，及时调整口岸后方车流、补强装卸能力。阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸单日出口交车分别突破20、21列，进口接车分别突破21列和11列。
提高通关监管效率。实施“舱单归并”“宽轨装车”“并联作业”等模式，数字化赋能口岸运行，全面推广“铁路快通”，有效提升境内段铁路进出口货物通关运输效率和便利化水平，出境通关时间压缩至1小时以内，入境通关时间压缩至16小时以内。
2024年5月16日，阿拉山口海关关员对中欧班列货物进行查验。石钰涵摄
实现各方协调联动。持续深化“边检+铁路”“边检+海关”协作共建机制，全面实施关铁检“一站式”并联作业，实现解编、换装、查验、放关等作业环节无缝衔接，最大限度压缩预报、放行指令传输时间，将班列联合查检时间压缩至20分钟以内。
驰而不息的中欧（中亚）班列，为沿途国家、地区发展带来发展新机遇。越来越多的化工产品、农副产品、钢材、机电产品以及纺织品等新疆优势货品搭乘中欧（中亚）班列“走出去”，货物品类已扩展至200余个。
依托中欧班列西通道为企业提供稳定的原材料供应，为综合保税区、经济开发区等园区开展进口商品落地加工提供了保障。
2024年7月16日，阿拉山口站编组场内，出入境中欧班列及其他货运列车集结待发。龙证宇摄
中欧（中亚）班列的发展势头越来越强劲，“朋友圈”也越来越大。新疆上下将紧紧锚定打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡的战略定位，坚持强化运输组织和创新发展，推动班列品牌和平台建设，不断拓展国际运输网络，全力以赴保障中欧班列西通道稳定畅通。（文/辛展平）
越来越多国人选择旅游过春节 “南北互换过年”备受欢迎 证券时报记者 周春媚 甲辰龙年为期8天的春节长假，成为了近年来最为火爆的春节旅游假期。 各地景区张灯结彩、人山人海，迎来客流高峰。迎春灯会、 增值税发票数据显示：春节假期中国服务消费火热 中新社北京2月18日电 (记者 赵建华)中国国家税务总局18日公布的增值税发票数据显示，今年春节假期(正月初一至初八)中国服务消费相关行业日均销售收入同比增长52.3% 推进高水平对外开放是推动高质量发展、加快构建新发展格局的必然选择。在这两天各地区召开的新春第一会上，记者就发现，高水平对外开放被很多省区市都放在了全年工作发展的重要位置上。广西是中 中新经纬2月23日电 (林琬斯)“前一秒我还在想：开门送客还不简单？把门往外一推不得了。后一秒已经被‘同事’上了一节生动的‘开门’课。”近日，中新经纬以“体验顾问”的身份，在华为智能生活馆为顾客提供服务，在迎来送 最高法：加强种业知识产权保护 全面落实惩罚性赔偿制度 在国务院新闻办公室2月22日举行的发布会上，最高人民法院知识产权法庭副庭长中林介绍，法庭5年来共受理案由为植物新品种纠纷的案件481件，审结364件，已涵盖了主 湖南铁路科技职业技术学院党委书记康月林接受纪律审查和监察调查 中新网2月22日电 据中央纪委国家监委网站，据湖南省纪委监委消息：湖南铁路科技职业技术学院党委书记康月林涉嫌严重违纪违法，目前正接受湖南省纪委 。本文链接：越来越多中欧班列经新疆进出http://www.sushuapos.com/show-5-43072-0.html
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