久久为功、善作善成。过去十年，京津冀协同发展夯基垒台、落子布局，从谋篇布局的“大写意”，到精耕细作的“工笔画”，兄弟同心铸就了新的区域发展增长极。
当前，京津冀协同发展已进入全方位、高质量深入推进的阶段，在已有基础上向前推进的每一步，都将更考验智慧担当与历史耐心。
往昔已展千重锦，明朝更进百尺竿。在第二个十年的开局之年，长安街知事推出系列报道“京津冀一把手访谈录”，邀请三地市区和政府部门“一把手”，分享发展经验，展望美好蓝图。
武清地处京津发展主轴、京津黄金走廊中间节点，可实现“半小时进京入卫，一小时上天下海”。武清是京津冀协同发展“桥头堡”“主力军”。交通一体化取得哪些成就？京津产业新城发展情况如何？武清如何融合京津冀重点产业链条？对此，长安街知事（微信：Capitalnews）联合天津日报专访了天津武清区区长许颖悟。
区域交通通达能力和承载水平不断提升
知事：武清位于京、津之间，交通区位优势明显。近年来，围绕交通一体化，武清取得了哪些成就？
许颖悟：武清地处首都50公里半径“通勤圈”核心区域，与京津两个超大城市地相接、水相连、人相亲、产相融，拥有“近水楼台”的独特优势。近年来，我们坚持把推进交通一体化作为融入服务京津冀协同发展重大国家战略的重要抓手，持续完善以轨道交通和高速公路为骨架、以区内道路为主体、以乡村公路为补充的路网体系，不断提升区域交通通达能力和承载水平。
一是推动轨道交通扩能。围绕加快“轨道上的京津冀”建设，推动京津城际列车运能提升，日经停武清车次增至最多32对并增加重联列车、日接发旅客增至最多2.4万人次，通武廊市域（郊）铁路已被纳入《京津冀协同发展交通一体化规划》《天津市市域（郊）铁路专项规划》，正积极开展前期工作，京津城际武清站改造提升和城际站南片区规划建设前期工作也在扎实推进，努力构建“站产城”一体化发展新格局。
二是推动道路交通联通。配合开展京津塘高速公路改扩建和大王古庄出入口新建工程，成功争取增设京津塘高速杨村西出入口；武清高王路与通州通清路正式通车运行；配合开展唐廊高速公路和密涿联络线前期工作，一体化公路交通网络加快构建。
三是推动跨省通勤增效。聚焦满足三地居民跨省通勤需求，累计开通运营4条京津“定制快巴”和6条跨省“定制通勤”公交线路，日载乘客上千人次，基本实现跨省通勤人员集中居住地全覆盖。
京津产业新城“升级蝶变”
知事：近年来，武清京津产业新城发展情况如何？
许颖悟：武清坚持把京津产业新城“新产业之城”建设作为“一号工程”，借助交通一体化优势，有效发挥产业、技术、资金、人才等要素流动的乘数效应，加速推动从构筑“四梁八柱”向全面起势建设“升级蝶变”。
一是顶层设计方面。高标准谋划制定京津产业新城规划建设方案并获市政府批复，出台科创先导区产业规划、城市设计、政策措施并推动实施，构建起“党工委+管委会+创新创业服务中心+运营公司”管理体制并实现实体化运行，7个产业功能区“建、产、投、服”一体化管理体系全面建立，2024年京津产业新城在全市13个专业化产业合作平台、5个现代制造业平台评估中均名列第一。今年，聚焦全面落实市委、市政府主要领导调研武清时的指示要求，争取市级层面制定4方面16条《关于支持武清京津产业新城高质量发展政策措施》，更好推动京津产业新城建设。这一文件即将由市政府印发。
二是协同创新方面。科创先导区智能科技和生物制造研发孵化“两基地”、金融商务街区等标志性片区启动建设，以规划服务厅、产业链接会客厅、创新创业服务厅、发布厅“四厅”为支撑的服务体系即将建成，加快构筑“京津科创走廊、研发转化高地”。2024年，新增区级以上创新平台3家、累计45家，发布12家高校院所科技成果300余项，技术合同成交额115亿元、增长11.7%，引进各类人才1万人以上。
三是产业协作方面。聚焦精准承接北京非首都功能疏解、促进区内6条重点产业链成链成群发展，在京挂牌设立2家“武清投资促进会客厅分厅”，成功举办京津产业握手链接洽谈会、京津冀汽车供应链产业联盟成立大会等产业链供应链撮合对接活动，2024年市场化引进北京新设机构235家，落地项目37个、总投资151.18亿元，引进6条重点产业链项目202个、总投资210.6亿元，区内融入北京产业链供应链企业达261家。
融入京津冀智能网联新能源汽车先进制造业集群
知事：2025年，在建设武清京津产业新城、京津冀智能网联新能源汽车科技生态港武清园这两个方面将有哪些重点工作？
许颖悟：2025年，武清将聚焦进一步发挥京津冀协同发展“桥头堡”“主力军”作用，以推进京津冀协同发展为战略牵引，用足用好国家和市级一揽子政策措施，推动京津产业新城提速增长。
一是突出极核引领。推进科创先导区总部锦带、科技水岸“两基地”等重点片区开发，启动精准医疗科技产业园建设，推动特变电工总部、艾默生研发基地等项目竣工投运，大力引进一批高端产业项目，更好发挥科创引领、产业引领作用。
二是强化多点支撑。优化国家级武清开发区、京津冀智能网联新能源汽车科技生态港武清园、高村数智小镇等七个产业功能区的功能定位，细化产业方向，强化龙头项目带动，开展产业链招商、基金招商、算力招商、股权招商、以商招商，促进优势产业成龙配套、成链成群，形成各具特色的龙头企业和产业集群。
三是做优服务配套。聚焦政务、科创、金融、商务、知识产权、生活服务等领域，做优综合服务功能，加快金融商务街区建设，构建产业“母基金+子基金群”体系，打造良好产业发展生态。
京津冀智能网联新能源汽车科技生态港武清园坐落于京清汽车产业园，是京津产业新城七个产业功能区的重要组成部分，是武清深度融入京津冀“六链五群”产业体系的关键一环。2025年，武清将坚持招商项目先行、规划建设跟进、全域整体提升，提速推进园区开发建设。
一是招商项目先行。用足用好京津冀汽车供应链产业联盟和京津冀新能源汽车协同发展促进会资源，紧盯小米、理想、北汽等重点整车厂配套企业和汽车“三电”系统、智能驾驶、检验检测等重点赛道，主动走出去招新引优、招大引强，力争9月底前推动科技生态港武清园一期444亩工业用地摆满项目。
二是规划建设跟进。加快编制科技生态港武清园开发总体方案、产业规划、产业招商图谱，力争2月底前形成初稿；全力推进科技生态港武清园一期剩余484亩工业用地征转手续办理，确保年内具备出让条件；根据招商情况，及时启动标准厂房及园区道路、排水、供热等基础设施建设，提供项目招引落地的有效载体。
三是全域整体提升。强化“硬件”“软件”相结合，统筹推进科技生态港武清园道路景观提升和商业配套设施建设，完善优化园区行政服务中心运行和政企对接、下午茶等机制，持续提升生产生活服务配套能力水平，着力营造最佳营商环境，形成园区独特比较优势，助力京津冀三地加快打造国内领先的智能网联新能源汽车先进制造业集群。
久久为功、善作善成。过去十年，京津冀协同发展夯基垒台、落子布局，从谋篇布局的“大写意”，到精耕细作的“工笔画”，兄弟同心铸就了新的区域发展增长极。
当前，京津冀协同发展已进入全方位、高质量深入推进的阶段，在已有基础上向前推进的每一步，都将更考验智慧担当与历史耐心。
往昔已展千重锦，明朝更进百尺竿。在第二个十年的开局之年，长安街知事推出系列报道“京津冀一把手访谈录”，邀请三地市区和政府部门“一把手”，分享发展经验，展望美好蓝图。
武清地处京津发展主轴、京津黄金走廊中间节点，可实现“半小时进京入卫，一小时上天下海”。武清是京津冀协同发展“桥头堡”“主力军”。交通一体化取得哪些成就？京津产业新城发展情况如何？武清如何融合京津冀重点产业链条？对此，长安街知事（微信：Capitalnews）联合天津日报专访了天津武清区区长许颖悟。
区域交通通达能力和承载水平不断提升
知事：武清位于京、津之间，交通区位优势明显。近年来，围绕交通一体化，武清取得了哪些成就？
许颖悟：武清地处首都50公里半径“通勤圈”核心区域，与京津两个超大城市地相接、水相连、人相亲、产相融，拥有“近水楼台”的独特优势。近年来，我们坚持把推进交通一体化作为融入服务京津冀协同发展重大国家战略的重要抓手，持续完善以轨道交通和高速公路为骨架、以区内道路为主体、以乡村公路为补充的路网体系，不断提升区域交通通达能力和承载水平。
一是推动轨道交通扩能。围绕加快“轨道上的京津冀”建设，推动京津城际列车运能提升，日经停武清车次增至最多32对并增加重联列车、日接发旅客增至最多2.4万人次，通武廊市域（郊）铁路已被纳入《京津冀协同发展交通一体化规划》《天津市市域（郊）铁路专项规划》，正积极开展前期工作，京津城际武清站改造提升和城际站南片区规划建设前期工作也在扎实推进，努力构建“站产城”一体化发展新格局。
二是推动道路交通联通。配合开展京津塘高速公路改扩建和大王古庄出入口新建工程，成功争取增设京津塘高速杨村西出入口；武清高王路与通州通清路正式通车运行；配合开展唐廊高速公路和密涿联络线前期工作，一体化公路交通网络加快构建。
三是推动跨省通勤增效。聚焦满足三地居民跨省通勤需求，累计开通运营4条京津“定制快巴”和6条跨省“定制通勤”公交线路，日载乘客上千人次，基本实现跨省通勤人员集中居住地全覆盖。
京津产业新城“升级蝶变”
知事：近年来，武清京津产业新城发展情况如何？
许颖悟：武清坚持把京津产业新城“新产业之城”建设作为“一号工程”，借助交通一体化优势，有效发挥产业、技术、资金、人才等要素流动的乘数效应，加速推动从构筑“四梁八柱”向全面起势建设“升级蝶变”。
一是顶层设计方面。高标准谋划制定京津产业新城规划建设方案并获市政府批复，出台科创先导区产业规划、城市设计、政策措施并推动实施，构建起“党工委+管委会+创新创业服务中心+运营公司”管理体制并实现实体化运行，7个产业功能区“建、产、投、服”一体化管理体系全面建立，2024年京津产业新城在全市13个专业化产业合作平台、5个现代制造业平台评估中均名列第一。今年，聚焦全面落实市委、市政府主要领导调研武清时的指示要求，争取市级层面制定4方面16条《关于支持武清京津产业新城高质量发展政策措施》，更好推动京津产业新城建设。这一文件即将由市政府印发。
二是协同创新方面。科创先导区智能科技和生物制造研发孵化“两基地”、金融商务街区等标志性片区启动建设，以规划服务厅、产业链接会客厅、创新创业服务厅、发布厅“四厅”为支撑的服务体系即将建成，加快构筑“京津科创走廊、研发转化高地”。2024年，新增区级以上创新平台3家、累计45家，发布12家高校院所科技成果300余项，技术合同成交额115亿元、增长11.7%，引进各类人才1万人以上。
三是产业协作方面。聚焦精准承接北京非首都功能疏解、促进区内6条重点产业链成链成群发展，在京挂牌设立2家“武清投资促进会客厅分厅”，成功举办京津产业握手链接洽谈会、京津冀汽车供应链产业联盟成立大会等产业链供应链撮合对接活动，2024年市场化引进北京新设机构235家，落地项目37个、总投资151.18亿元，引进6条重点产业链项目202个、总投资210.6亿元，区内融入北京产业链供应链企业达261家。
融入京津冀智能网联新能源汽车先进制造业集群
知事：2025年，在建设武清京津产业新城、京津冀智能网联新能源汽车科技生态港武清园这两个方面将有哪些重点工作？
许颖悟：2025年，武清将聚焦进一步发挥京津冀协同发展“桥头堡”“主力军”作用，以推进京津冀协同发展为战略牵引，用足用好国家和市级一揽子政策措施，推动京津产业新城提速增长。
一是突出极核引领。推进科创先导区总部锦带、科技水岸“两基地”等重点片区开发，启动精准医疗科技产业园建设，推动特变电工总部、艾默生研发基地等项目竣工投运，大力引进一批高端产业项目，更好发挥科创引领、产业引领作用。
二是强化多点支撑。优化国家级武清开发区、京津冀智能网联新能源汽车科技生态港武清园、高村数智小镇等七个产业功能区的功能定位，细化产业方向，强化龙头项目带动，开展产业链招商、基金招商、算力招商、股权招商、以商招商，促进优势产业成龙配套、成链成群，形成各具特色的龙头企业和产业集群。
三是做优服务配套。聚焦政务、科创、金融、商务、知识产权、生活服务等领域，做优综合服务功能，加快金融商务街区建设，构建产业“母基金+子基金群”体系，打造良好产业发展生态。
京津冀智能网联新能源汽车科技生态港武清园坐落于京清汽车产业园，是京津产业新城七个产业功能区的重要组成部分，是武清深度融入京津冀“六链五群”产业体系的关键一环。2025年，武清将坚持招商项目先行、规划建设跟进、全域整体提升，提速推进园区开发建设。
一是招商项目先行。用足用好京津冀汽车供应链产业联盟和京津冀新能源汽车协同发展促进会资源，紧盯小米、理想、北汽等重点整车厂配套企业和汽车“三电”系统、智能驾驶、检验检测等重点赛道，主动走出去招新引优、招大引强，力争9月底前推动科技生态港武清园一期444亩工业用地摆满项目。
二是规划建设跟进。加快编制科技生态港武清园开发总体方案、产业规划、产业招商图谱，力争2月底前形成初稿；全力推进科技生态港武清园一期剩余484亩工业用地征转手续办理，确保年内具备出让条件；根据招商情况，及时启动标准厂房及园区道路、排水、供热等基础设施建设，提供项目招引落地的有效载体。
三是全域整体提升。强化“硬件”“软件”相结合，统筹推进科技生态港武清园道路景观提升和商业配套设施建设，完善优化园区行政服务中心运行和政企对接、下午茶等机制，持续提升生产生活服务配套能力水平，着力营造最佳营商环境，形成园区独特比较优势，助力京津冀三地加快打造国内领先的智能网联新能源汽车先进制造业集群。
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