新华社北京4月21日电 记者21日从中国铁建股份有限公司获悉，随着最后一方混凝土完成浇筑，由中国铁建大桥局承建的青龙门大桥中塔下横梁施工圆满完成，标志着青龙门大桥全面进入塔柱上部结构施工阶段。
据中国铁建大桥局该项目负责人介绍，作为国内超大型跨海桥梁工程，青龙门大桥中塔下横梁施工面临海域大风浪频繁、下横梁跨度大、结构复杂等诸多挑战。项目团队优化施工方案，运用BIM技术全程模拟施工流程，成功将误差控制在3毫米以内，极大加快了施工进度。
青龙门大桥是宁波舟山港六横公路大桥二期关键控制性工程，总长2212米。
新华社北京4月21日电 记者21日从中国铁建股份有限公司获悉，随着最后一方混凝土完成浇筑，由中国铁建大桥局承建的青龙门大桥中塔下横梁施工圆满完成，标志着青龙门大桥全面进入塔柱上部结构施工阶段。
据中国铁建大桥局该项目负责人介绍，作为国内超大型跨海桥梁工程，青龙门大桥中塔下横梁施工面临海域大风浪频繁、下横梁跨度大、结构复杂等诸多挑战。项目团队优化施工方案，运用BIM技术全程模拟施工流程，成功将误差控制在3毫米以内，极大加快了施工进度。
青龙门大桥是宁波舟山港六横公路大桥二期关键控制性工程，总长2212米。
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