中老铁路开通运营满四年，黄金大通道效应持续显现。我们首先通过一组数据，来看中老铁路这四年如何成为中老人民的发展路、幸福路、友谊路。
人享其行 客运量质齐升
中老铁路国内段日均开行旅客列车由开通初期的8列增至最高86列，累计发送旅客5134万人次；老挝段日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高18列，普速旅客列车扩编为10辆以上，累计发送旅客1124万人次。
中国昆明至老挝万象间每天开行的国际旅客列车增至4列，每趟旅客列车跨境旅客席位由初期250个增至420个，出入境人数由初期每天300人次增至最高1400人次，“坐着火车游中国”“坐着火车游老挝”已成为跨境游客的新选择。
国铁昆明局中老铁路列车长 刘琪：中老铁路运输量呈逐年递增的趋势，每月发送旅客从开通初期的60万人次，增至最高220万人次以上
物畅其流 货运强劲增长
跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨，累计发送跨境货物超1600万吨，已覆盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、马来西亚、新加坡、越南等19个国家和地区，跨境运输商品种类拓展到3800余种。中老铁路与泰国、马来西亚等铁路网互联互通，截至2025年11月，中老铁路中亚班列累计开行超过1.2万列，发送货物超过65.3万标箱。
开通四年来，中老铁路这样一条跨越山河的钢铁巨龙，不仅连接了中国昆明和老挝万象，更如同一条强劲的动脉，为沿线地区注入了前所未有的发展活力，改变着人们的生活。
“早上昆明开会 下午万象签约”
借助中老铁路，“早上昆明开会，下午万象签约”成为云南一些公司的常态。最近，云南中资海外公司负责人伉俪毓组织了今年第四批商务考察团乘高铁南下老挝。从以往零散的项目对接，到如今常态化组织多行业企业跨境合作，今年以来，伉俪毓组织的考察团已覆盖建材、教育、康养旅居等领域。
云南中资海外公司负责人 伉俪毓：中老铁路其实它一通车，我们就认为机会来了，原来老挝如果要出去的话开十几个小时真的没有办法，就是你再有太大的机会你交通保障不了。所以中老铁路它真的是一个国际大通道。
老挝籍留学生：梦想照进现实
中老铁路不仅是一条经贸往来的“黄金通道”，也是一条促进民心相通的“友谊纽带”。老挝留学生花雪晶，受华裔的爷爷影响，从小对中国充满向往。中老铁路开通后，她乘坐火车来到西双版纳学汉语。
老挝籍留学生 花雪晶：我爷爷是中国人，给我说了中国有好多好玩的地方，我的感觉是中国很有趣，所以我就打算来中国留学。
巧合的是，她的母亲在老挝当中文老师，也因中老铁路开通后老挝国内日益高涨的“中文热”，来到同一所学校参加教师培训，母女二人成了“同学”。
老挝汉语老师 花瑞雪（母亲）：因为火车通了，中国人来做生意，开饭店，开宾馆，我来到这里是培训的，因为我要提高我的文化，我的汉语，汉字拼音，回去了去教小孩他们。
还有更多怀揣着梦想的老挝籍留学生，切身感受到这条铁路带来的变化。
西双版纳职业技术学院老挝籍学生 阿航：中老铁路的开通让我们从万象到西双版纳的行程，从一天缩短到了6个小时，更让我们受益的是，我们可以坐着火车来中国留学。
西双版纳职业技术学院老挝籍学生 叶嘎拉：中老铁路让我的梦想照进现实，让我这个老挝山区的孩子，成为中老友谊的见证者和参与者。
茶马古镇普洱：从途经地变目的地
中老铁路还为沿线地区带来了全新发展机遇。云南普洱是曾经的“茶马古道”重镇，如今依托铁路带来的客流与机遇，当地特色的“茶咖融合”产业焕发出新活力。这是一家开业不久的咖啡庄园，庄园负责人向响从一名游客转变为投资者，正是看中了中老铁路带来的潜力。
云南省普洱市咖啡庄园负责人 向响：中老铁路提升了大家对于这里的认识，然后大家就愿意到普洱来，专门为普洱安排两天行程，它就会变成一个越来越吸引大家的一个旅游目的地，而不是pass by（路过）的一个过路站而已。
在普洱，越来越多的文旅行业从业者，感受到客流增加带来的新机遇。
云南省普洱市农家乐经营者 董小玲：平时节假日就坐满了，五一国庆这些根本没有位置，中老铁路是对我们影响很大的，流量有了我们做什么都可以，不单单是做我们的餐饮，还可以做我们的土特产，还可以做我们的茶咖一体的炒茶制茶体验，还有民宿，可能就慢慢地就会发展带动起来了。
中老铁路开通运营满四年，黄金大通道效应持续显现。我们首先通过一组数据，来看中老铁路这四年如何成为中老人民的发展路、幸福路、友谊路。
人享其行 客运量质齐升
中老铁路国内段日均开行旅客列车由开通初期的8列增至最高86列，累计发送旅客5134万人次；老挝段日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高18列，普速旅客列车扩编为10辆以上，累计发送旅客1124万人次。
中国昆明至老挝万象间每天开行的国际旅客列车增至4列，每趟旅客列车跨境旅客席位由初期250个增至420个，出入境人数由初期每天300人次增至最高1400人次，“坐着火车游中国”“坐着火车游老挝”已成为跨境游客的新选择。
国铁昆明局中老铁路列车长 刘琪：中老铁路运输量呈逐年递增的趋势，每月发送旅客从开通初期的60万人次，增至最高220万人次以上
物畅其流 货运强劲增长
跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨，累计发送跨境货物超1600万吨，已覆盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、马来西亚、新加坡、越南等19个国家和地区，跨境运输商品种类拓展到3800余种。中老铁路与泰国、马来西亚等铁路网互联互通，截至2025年11月，中老铁路中亚班列累计开行超过1.2万列，发送货物超过65.3万标箱。
开通四年来，中老铁路这样一条跨越山河的钢铁巨龙，不仅连接了中国昆明和老挝万象，更如同一条强劲的动脉，为沿线地区注入了前所未有的发展活力，改变着人们的生活。
“早上昆明开会 下午万象签约”
借助中老铁路，“早上昆明开会，下午万象签约”成为云南一些公司的常态。最近，云南中资海外公司负责人伉俪毓组织了今年第四批商务考察团乘高铁南下老挝。从以往零散的项目对接，到如今常态化组织多行业企业跨境合作，今年以来，伉俪毓组织的考察团已覆盖建材、教育、康养旅居等领域。
云南中资海外公司负责人 伉俪毓：中老铁路其实它一通车，我们就认为机会来了，原来老挝如果要出去的话开十几个小时真的没有办法，就是你再有太大的机会你交通保障不了。所以中老铁路它真的是一个国际大通道。
老挝籍留学生：梦想照进现实
中老铁路不仅是一条经贸往来的“黄金通道”，也是一条促进民心相通的“友谊纽带”。老挝留学生花雪晶，受华裔的爷爷影响，从小对中国充满向往。中老铁路开通后，她乘坐火车来到西双版纳学汉语。
老挝籍留学生 花雪晶：我爷爷是中国人，给我说了中国有好多好玩的地方，我的感觉是中国很有趣，所以我就打算来中国留学。
巧合的是，她的母亲在老挝当中文老师，也因中老铁路开通后老挝国内日益高涨的“中文热”，来到同一所学校参加教师培训，母女二人成了“同学”。
老挝汉语老师 花瑞雪（母亲）：因为火车通了，中国人来做生意，开饭店，开宾馆，我来到这里是培训的，因为我要提高我的文化，我的汉语，汉字拼音，回去了去教小孩他们。
还有更多怀揣着梦想的老挝籍留学生，切身感受到这条铁路带来的变化。
西双版纳职业技术学院老挝籍学生 阿航：中老铁路的开通让我们从万象到西双版纳的行程，从一天缩短到了6个小时，更让我们受益的是，我们可以坐着火车来中国留学。
西双版纳职业技术学院老挝籍学生 叶嘎拉：中老铁路让我的梦想照进现实，让我这个老挝山区的孩子，成为中老友谊的见证者和参与者。
茶马古镇普洱：从途经地变目的地
中老铁路还为沿线地区带来了全新发展机遇。云南普洱是曾经的“茶马古道”重镇，如今依托铁路带来的客流与机遇，当地特色的“茶咖融合”产业焕发出新活力。这是一家开业不久的咖啡庄园，庄园负责人向响从一名游客转变为投资者，正是看中了中老铁路带来的潜力。
云南省普洱市咖啡庄园负责人 向响：中老铁路提升了大家对于这里的认识，然后大家就愿意到普洱来，专门为普洱安排两天行程，它就会变成一个越来越吸引大家的一个旅游目的地，而不是pass by（路过）的一个过路站而已。
在普洱，越来越多的文旅行业从业者，感受到客流增加带来的新机遇。
云南省普洱市农家乐经营者 董小玲：平时节假日就坐满了，五一国庆这些根本没有位置，中老铁路是对我们影响很大的，流量有了我们做什么都可以，不单单是做我们的餐饮，还可以做我们的土特产，还可以做我们的茶咖一体的炒茶制茶体验，还有民宿，可能就慢慢地就会发展带动起来了。
“极严重灾害”！日本能登地区地震已致213人遇难 中新网1月11日电 综合日媒报道，日本石川县11日公布的最新统计数据显示，能登地区地震已致213人死亡、52人下落不明。 报道称，日本政府在11日举行的内阁会议上还决 女子挺5个月孕肚征婚？重庆江北警方通报 中新网1月11日电 据重庆市公安局江北区分局官方微博消息，近日，网传“女子挺5个月孕肚征婚 ”视频，引发网友关注。经查，该女子陈某 (女，33岁，暂住江北区，系自媒体博主) 为吸引流 春节初一至初七逾130万人次访港 内地游客占近九成 中新网2月18日电 据香港《文汇报》报道，据香港特区政府入境处统计，今年年初一至年初七(2月10日至16日)共录得逾130万人次旅客访港，接近2019年春节的水平(140万人 国产手机为什么一机难求 手机市场高质量供给不仅能满足不断升级的消费需求，还能激发消费升级意愿，释放新的发展动能。拥有与时俱进的创新力，培育更多新质生产力，国产手机乃至中国制造才能更有竞争力。 近日，多家 娃哈哈董事长宗庆后转入ICU救治 公司昨晚声明：目前情况稳定每经记者 黄鑫磊 叶晓丹 2月22日，杭州阴雨，气温骤降。 当日下午，有消息称杭州娃哈哈集团有限公司(以下简称娃哈哈)董事长宗庆后近日因身体不适入院治 2023年北京高精尖产业新设市场主体占比提升至66.1% 中新网北京2月22日电 (记者 吕少威)京津冀协同发展十年来，北京科技、商务、文化、信息等高精尖产业新设市场主体占比由2013年的40.7%上升至2023年的66.1%。 。本文链接：开通四年 中老铁路如何成为中老人民的发展路、幸福路、友谊路http://www.sushuapos.com/show-5-80341-0.html
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