上海海铁联运2025年业务量突破100万标箱 创历史新高
中新社上海12月5日电 (谢梦圆)记者5日从中国铁路上海局集团有限公司(下称:上铁集团)获悉,当天上午,一趟载有太阳能光伏组件、汽车零配件等货物的海铁联运班列从上海芦潮港集装箱中心站(下称:芦潮港中心站)开出,标志着2025年以来上海海铁联运业务量突破100万标箱,同比增长近两成,创历史新高。
今年以来,上海海铁联运业务量增速明显。上铁集团通过优化固定机班设置,减少车流在站停留时间,开行“满轴”列车,不断提升连接港口的铁路“毛细血管”通过能力。
为适应集装箱业务量快速增长,近年来,芦潮港中心站创新管理模式,将铁路场站功能前移,破解了“进港最后一公里”瓶颈,实现了芦潮港中心站至洋山深水港区间“卸、转、运”高效协同。该站还加大基础设施改造投入,通过延长装卸线、增配、升级龙门吊控制系统、扩大专用堆场等举措,使场站作业能力大幅提升。
目前,芦潮港中心站四束八股铁路线均已具备整列装卸能力,平均装卸效率可达3分钟/箱,年装卸能力约120万标箱。上铁集团充分挖掘线路潜力,将南翔至芦潮港间图定列车开行对数提升至20对,单日最高开行可达22对;同时,采用“班列+散列”组织模式,每年新增运能近9万标箱。
上海海铁联运线路已辐射全国逾40座城市,班列线路运行稳定。
上铁集团物流事业部多式联运部经理陈松迪表示:“今年,上海海铁联运到发箱量有望突破109万标箱,同比增长15%。未来我们将持续加密开行至长三角多地、长江中游及中西部地区的班列,包括开行定制化班列,进一步吸引腹地货源集聚。”(完)
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