央视网消息：经过33个月建设，广州至湛江高铁全线控制性工程湛江湾海底隧道预计3月15日贯通。
湛江湾海底隧道全长9640米，其中盾构段长7551米，穿越湛江湾海底和湛江城区，是我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。正线全长约401公里的广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分，自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，全线新设佛山站、珠三角枢纽机场站、湛江北站等9个车站，预计明年底具备通车条件。通车后，广州中心城区和湛江中心城区列车运行时间将缩短至90分钟，粤西地区通达时速350公里高铁。广湛高铁还将和广汕高铁等连接贯通，同时还将联通珠三角机场群等交通枢纽，助力粤港澳大湾区综合立体交通网建设和高质量发展。
“永兴号”盾构机穿海入城创纪录
广湛高铁湛江湾海底隧道穿海越城，量身定制的“永兴号”盾构机就像“钢铁蚯蚓”，在地下、海底一路向前，创造了我国穿海高铁盾构隧道独头掘进最长纪录。它是怎么样做到的呢？
眼前这台大家伙就是“永兴号”盾构机，它的开挖直径达到14.33米，相当于5层楼高，缓缓转动的刀盘背后是它超百米长的“身体”，由上万个零部件组成。
中铁十四局湛江湾海底隧道项目部总工程师尹义豪介绍，湛江湾海底隧道设计的是单洞双线，在未来上下行的两条高速列车在隧道里面行驶，所以它的开挖断面比较大，采用了如此大直径的盾构机。
广湛高铁湛江湾海底隧道穿海越城，盾构机就像钢铁蚯蚓，边“吃土”边前行。前方旋转的巨大刀盘就像蚯蚓的头，密密麻麻的刀头就是它的牙齿，刀盘不断旋转切削岩石泥土，“嚼碎”的岩土与泥浆进入管道泵的“肚子”再送到地面。“吃土”的同时每掘进2米，就自动拼装一环管片，这样边挖边拼装，盾构机走过隧道同时成型。
“永兴号”盾构机在湛江湾海底隧道不仅会遇到容易黏刀盘的粉质黏土，还会遇到容易磨损刀具的铁质胶结石英砂岩，地下管网密集、地面高楼林立也对盾构机掘进的姿态、性能等带来极大考验。
湛江湾海底隧道全线由一台盾构机向一个方向掘进，是我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。这种长距离独头掘进避免了海域段掘进风险，降低对地层沉降的影响，掘进效率更高。通过盾构智能化管理系统，盾构机在穿海越城中保持了地面沉降的毫米级控制。
广湛高铁加快建设助粤西融入湾区发展
随着湛江湾海底隧道的贯通，广湛高铁全线也在加快建设。这将给沿线经济发展带来新引擎，助力粤西地区融入粤港澳大湾区发展。
广湛高铁正线全长约401千米，设计行车时速350公里。目前，全线桥梁隧道等工程正同步建设。
广湛高铁建成通车后，广州中心城区至湛江中心城区可实现一个半小时互达。作为我国“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分，广湛高铁还将和广汕高铁等连接贯通，同时还将联通珠三角机场群等交通枢纽。
在高铁加速建设的同时，广湛高铁沿线城市提前谋划产业布局，打造特色产业聚集区。
北京集中开工160个重大项目 投资超2478亿元
记者从北京市发展改革委了解到，2024年第一季度，北京市集中开工了160个重大项目，总投资超2478亿元，主要聚焦基础设施、城市更新、民生实事、现代化产业、灾后恢复重建和防洪能力等领域。这些重大项目的开工将有效提升区域科技创新实力，显著改善民生服务水平，促进生态环境的持续优化。
央视网消息：经过33个月建设，广州至湛江高铁全线控制性工程湛江湾海底隧道预计3月15日贯通。
湛江湾海底隧道全长9640米，其中盾构段长7551米，穿越湛江湾海底和湛江城区，是我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。正线全长约401公里的广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分，自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，全线新设佛山站、珠三角枢纽机场站、湛江北站等9个车站，预计明年底具备通车条件。通车后，广州中心城区和湛江中心城区列车运行时间将缩短至90分钟，粤西地区通达时速350公里高铁。广湛高铁还将和广汕高铁等连接贯通，同时还将联通珠三角机场群等交通枢纽，助力粤港澳大湾区综合立体交通网建设和高质量发展。
“永兴号”盾构机穿海入城创纪录
广湛高铁湛江湾海底隧道穿海越城，量身定制的“永兴号”盾构机就像“钢铁蚯蚓”，在地下、海底一路向前，创造了我国穿海高铁盾构隧道独头掘进最长纪录。它是怎么样做到的呢？
眼前这台大家伙就是“永兴号”盾构机，它的开挖直径达到14.33米，相当于5层楼高，缓缓转动的刀盘背后是它超百米长的“身体”，由上万个零部件组成。
中铁十四局湛江湾海底隧道项目部总工程师尹义豪介绍，湛江湾海底隧道设计的是单洞双线，在未来上下行的两条高速列车在隧道里面行驶，所以它的开挖断面比较大，采用了如此大直径的盾构机。
广湛高铁湛江湾海底隧道穿海越城，盾构机就像钢铁蚯蚓，边“吃土”边前行。前方旋转的巨大刀盘就像蚯蚓的头，密密麻麻的刀头就是它的牙齿，刀盘不断旋转切削岩石泥土，“嚼碎”的岩土与泥浆进入管道泵的“肚子”再送到地面。“吃土”的同时每掘进2米，就自动拼装一环管片，这样边挖边拼装，盾构机走过隧道同时成型。
“永兴号”盾构机在湛江湾海底隧道不仅会遇到容易黏刀盘的粉质黏土，还会遇到容易磨损刀具的铁质胶结石英砂岩，地下管网密集、地面高楼林立也对盾构机掘进的姿态、性能等带来极大考验。
湛江湾海底隧道全线由一台盾构机向一个方向掘进，是我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。这种长距离独头掘进避免了海域段掘进风险，降低对地层沉降的影响，掘进效率更高。通过盾构智能化管理系统，盾构机在穿海越城中保持了地面沉降的毫米级控制。
广湛高铁加快建设助粤西融入湾区发展
随着湛江湾海底隧道的贯通，广湛高铁全线也在加快建设。这将给沿线经济发展带来新引擎，助力粤西地区融入粤港澳大湾区发展。
广湛高铁正线全长约401千米，设计行车时速350公里。目前，全线桥梁隧道等工程正同步建设。
广湛高铁建成通车后，广州中心城区至湛江中心城区可实现一个半小时互达。作为我国“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分，广湛高铁还将和广汕高铁等连接贯通，同时还将联通珠三角机场群等交通枢纽。
在高铁加速建设的同时，广湛高铁沿线城市提前谋划产业布局，打造特色产业聚集区。
北京集中开工160个重大项目 投资超2478亿元
记者从北京市发展改革委了解到，2024年第一季度，北京市集中开工了160个重大项目，总投资超2478亿元，主要聚焦基础设施、城市更新、民生实事、现代化产业、灾后恢复重建和防洪能力等领域。这些重大项目的开工将有效提升区域科技创新实力，显著改善民生服务水平，促进生态环境的持续优化。
中新经纬1月12日电 深圳市人力资源和社会保障局官方微信11日回应“深圳一公司男高管违法开除男员工”称，涉事公司经综合考虑该管理人员处理纠纷时存在不当言论及其他因素，于2023年2月对其进行降职处理，并于2023年3月 中新经纬2月18日电 “文旅之声”微信号18日消息，2024年春节假期，全国国内旅游出游4.74亿人次，同比增长34.3%；国内游客出游总花费6326.87亿元，同比增长47.3%。 文旅部介绍，2024年春节期间，文化和旅游部组织开展“欢欢 春节假期武铁发送旅客511万人次 中新网武汉2月18日电 (记者 张芹)记者18日从中国铁路武汉局集团有限公司(以下简称“武铁”)获悉，2024年春节假期，武铁共发送旅客511万人次。1月26日至2月17日，武铁共发送旅客1273. 新华社首尔2月21日电 “观览时间已结束，请有序退场。”位于韩国龙仁爱宝乐园的熊猫世界里，工作人员引导着前来参观旅韩大熊猫“福宝”一家的游客。在韩国出生的大熊猫“福宝”计划今年4月初回国。依 新华社记者戴小河与年前寒潮相比，龙年的第一轮寒潮降温幅度更大、低温持续时间更长、冻雨影响范围更广、南方降雨更强。多地气温“俯冲式”下跌，供暖供电需求攀升。煤、电、气等能源行业积极应对，全天候 日本两大航司近百名员工考试作弊 中新网2月23日电 综合日媒报道，日本两大航空公司全日空和日本航空近日均承认，旗下子公司共有近百员工在机场驾驶资格考试中作弊。 据朝日新闻、读卖新闻和日本放送协会等报道 。本文链接：重大项目建设持续升温 为高质量发展增添澎湃“脉动”http://www.sushuapos.com/show-5-8637-0.html
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