厦门港新能源汽车跨省铁海联运出海实现新年“开门红”
中新网厦门1月17日电 (吴冠标 韩珂)17日,300台新能源汽车通过集装箱从武汉安全运抵厦门远海码头,随后搭载“东方阿布扎比”轮出口至波兰格但斯克港。
据介绍,这是厦门港2026年首单新能源汽车跨省铁海联运出海业务,标志着“湖北产―厦门出”通道已进入常态化高效运作新阶段,一条稳定、高效的新能源汽车出海快车道正加快形成。
为确保货物高效转运,厦门海事部门实施了全流程“一箱制”管理,通过强化与武汉海事、铁路、码头、船公司的多方联动,精准跟踪集装箱轨迹与船舶动态,确保各环节无缝衔接,实现从装箱到装船“不换箱、不开箱”,货物出海周期缩短5至7天。
“我们推行‘云端审核’并开通‘优先通道’,大幅压缩通关与审批时间,保障船舶‘直进直靠、直离直出’,货物整体出海周期得以显著缩短。”厦门海沧海事处海事监管科副科长张书平说。
安全是新能源汽车海运的生命线。新能源汽车在国际海运中被归类为第9类危险货物,通过集装箱海运需满足极高的安全规范。集装箱抵达后,海事执法人员立即对箱体进行排查,并登轮核查积载隔离与系固绑扎情况,同时对船舶消防、救生、导航等关键设备及船员操作能力进行重点检查,确保货物适装、船舶适航、船员适任,从源头防范安全风险。
随着中国新能源汽车出口量持续攀升,厦门港正凭借跨区域协作、全流程监管、高效率衔接的综合优势,持续吸引更多内陆货源集聚。接下来,厦门海事部门还将持续优化监管服务,完善跨区域协作机制,助力“中国制造”更顺畅地驶向全球市场。(完)
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