西康高铁全线完成铺轨
中新网西安2月6日电(记者 张远)记者6日从西安铁路局获悉,西康高铁当日全线轨道铺设顺利完成,全面转入线上施工和联调联试准备阶段,为后续开通运营奠定了坚实基础。
图为陕西安康西站铺轨现场。刘一江 摄
西康高铁穿越秦岭山脉,地质条件复杂,施工难度大。据悉,该线路正线铺轨341.49公里、站线铺轨19.62公里(上下行),共铺设道岔78组,线路桥隧比高达94%,铺轨过程中不仅面临道岔运输不便、交叉施工作业密集等难题,对施工安全和精度也提出了极高要求。面对多重挑战,全体参建单位科学谋划、协同发力、攻坚克难,确保铺轨工程优质高效推进。
“今天西康高铁全线完成铺轨,是继全线隧道贯通、桥梁主体完工后的又一里程碑,标志着项目建设取得决定性胜利,全面转入线上施工和联调联试准备阶段。这是全体参建人员辛勤付出和各方大力支持的结果。”西成客专陕西公司西康指挥部党支部书记王闰说,“下一步,我们将全力推进轨道精调、四电集成等剩余工程,确保后续节点目标如期实现。”
西安工务机械段茂陵焊轨基地承担着西康高铁全线500米长钢轨的焊接任务。面对高标准质量要求,该基地以技术升级为核心,通过提升检验标准、创新引入打磨机械臂等多项举措,全方位提升钢轨焊接质量,确保出厂钢轨焊接合格率100%,为铺轨工程提供了可靠保障。
中铁一局承担本次铺轨任务,他们科学应对复杂地形和交叉施工挑战,优化运输组织,应用32台智能群吊,通过先进的同步控制系统,实现了长钢轨的高效、精准卸车、转运及存放。相较于传统的人工操作,智能群吊不仅使钢轨吊装、存储运输效率提升40%以上,更在安全方面有了显著的提升。
西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分,新建正线全长约171公里,设计时速350公里/小时,线路自规划西安东站南端引出,跨越 河、穿越秦岭,经过柞水、镇安、旬阳,接入规划安康西站,设西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。
西康高铁建成通车后,西安至安康铁路运行时间将由目前的3小时左右缩短至1小时以内,将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离,改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求、服务乡村振兴、促进地方经济高质量发展具有重要意义。(完)
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