“那份电子表彰通报被我保存在手机里，每当感到疲惫时，便点开看一看。我会带着这份沉甸甸的信任，继续守护每一位旅客的平安之旅。”2月25日，中国铁路太原局集团有限公司太原客运段列车员王亚伟说。
表彰通报是近日太原客运段在工作群里发出的：“王亚伟同志在面对越席旅客无理推搡致伤时，始终坚守岗位底线，既维护了铁路规章的严肃性，又展现了客运服务的专业素养，符合‘维护职工合法权益’奖励评选标准，段决定给予王亚伟一次性慰问奖励2000元。”
看到这则通报，王亚伟心里很不平静——有委屈宣泄后的释然，有被认可的感动，更有对这份职业的敬畏。
“当时后腰疼得直冒汗，可想到身上的制服和车厢里的旅客，还是咬牙撑了下来。”回忆起彼时的情景，王亚伟说道。那份委屈，藏在后背隐隐的钝痛中，藏在蛮横旅客推搡的瞬间，更藏在强撑工作时攥紧的拳心里。
时间回到1月17日。D2521次列车从太谷西站驶出，王亚伟在8号车厢巡视查验席位。走到靠窗位置时，他看到本该空闲的一等座位却坐着人。
“先生您好，麻烦出示一下您的身份证件，我帮您核实一下座位。”王亚伟微微弯腰，语气温和。
男子头也没抬，盯着手机屏幕：“没看见我忙着？我是隔壁车厢的，在这坐会儿怎么了？”
“先生不好意思，您购买的是二等座，这里是一等座车厢。请您回到原座，或者我可以帮您办理补票升席。”
“我花了钱，爱坐哪儿坐哪儿，你少管闲事”……言语间，男子猛地起身推搡王亚伟，毫无防备的他后腰重重磕在座椅扶手上，疼得额头冒起冷汗。该男子还要上前争执，一旁旅客连忙起身阻拦。王亚伟脸色因疼痛略显苍白，却始终未与旅客争执，只是保持安全距离坚守岗位。
很快，列车长王薇闻讯赶来，她先挡在王亚伟的身前，一边扶住疼得直皱眉的他，一边迅速开启执法记录仪固定证据，同时联系乘警到场。几分钟后，涉事旅客被乘警带离车厢。待旅客走远，王薇连忙查看王亚伟的情况：“亚伟，委屈你了，做得很好，没激化矛盾。”这句话瞬间冲垮了王亚伟强撑的防线，他揉着后腰，声音沙哑：“王车，我就是觉得委屈，明明按规定办事，却要被这么对待……”
处置完纠纷，王亚伟强忍着后腰疼痛，一刻也未耽误，继续完成行李架整理、车票查验、旅客问询等工作。直到列车停靠下一站，同事拿来止痛膏药，他才掀开制服贴上，随后又立刻投入工作。
这份委屈并非个例。春运期间客流量激增，越席乘车、情绪过激、无理滋事等纠纷频发，不少列车员都曾遭遇类似的误解与指责。王亚伟收到的2000元奖励，是太原客运段为维护职工合法权益推出的重要举措，也被同事们称作“委屈奖”。
在春运启动前，太原客运段便完善出台《太原客运段奖励管理办法》，将“维护职工合法权益”奖励纳入专项奖励体系，根据受委屈情况，给予受委屈职工一次性慰问奖励500元~5000元。“设立这项奖励，不是鼓励职工忍气吞声，而是肯定他们坚守原则、以理服人的职业担当，让职工受了委屈有依靠、有慰藉。”春运开启以来，已有多名列车员因坚守岗位、妥善处置突发纠纷获此奖励。
除了物质奖励，该段还建立了暖心关怀机制。开展安慰休养时，优先安排“委屈奖”人员参与健康休养，车队也会第一时间与职工沟通交流、疏导情绪。同时将典型案例整理成册，纳入在岗培训，分享沟通技巧与应急处置方法，让职工既能守住规则底线，也能学会保护自己、灵活化解矛盾。
如今，王亚伟再次值乘D2521次列车时，脸上依旧挂着笑容。他会主动为旅客指引座位、整理行李，提前提醒越席旅客配合查验，以更成熟的心态应对工作中的突发情况。“那些曾受过的委屈，在被认可的那一刻都化作了力量。”他说。
“那份电子表彰通报被我保存在手机里，每当感到疲惫时，便点开看一看。我会带着这份沉甸甸的信任，继续守护每一位旅客的平安之旅。”2月25日，中国铁路太原局集团有限公司太原客运段列车员王亚伟说。
表彰通报是近日太原客运段在工作群里发出的：“王亚伟同志在面对越席旅客无理推搡致伤时，始终坚守岗位底线，既维护了铁路规章的严肃性，又展现了客运服务的专业素养，符合‘维护职工合法权益’奖励评选标准，段决定给予王亚伟一次性慰问奖励2000元。”
看到这则通报，王亚伟心里很不平静——有委屈宣泄后的释然，有被认可的感动，更有对这份职业的敬畏。
“当时后腰疼得直冒汗，可想到身上的制服和车厢里的旅客，还是咬牙撑了下来。”回忆起彼时的情景，王亚伟说道。那份委屈，藏在后背隐隐的钝痛中，藏在蛮横旅客推搡的瞬间，更藏在强撑工作时攥紧的拳心里。
时间回到1月17日。D2521次列车从太谷西站驶出，王亚伟在8号车厢巡视查验席位。走到靠窗位置时，他看到本该空闲的一等座位却坐着人。
“先生您好，麻烦出示一下您的身份证件，我帮您核实一下座位。”王亚伟微微弯腰，语气温和。
男子头也没抬，盯着手机屏幕：“没看见我忙着？我是隔壁车厢的，在这坐会儿怎么了？”
“先生不好意思，您购买的是二等座，这里是一等座车厢。请您回到原座，或者我可以帮您办理补票升席。”
“我花了钱，爱坐哪儿坐哪儿，你少管闲事”……言语间，男子猛地起身推搡王亚伟，毫无防备的他后腰重重磕在座椅扶手上，疼得额头冒起冷汗。该男子还要上前争执，一旁旅客连忙起身阻拦。王亚伟脸色因疼痛略显苍白，却始终未与旅客争执，只是保持安全距离坚守岗位。
很快，列车长王薇闻讯赶来，她先挡在王亚伟的身前，一边扶住疼得直皱眉的他，一边迅速开启执法记录仪固定证据，同时联系乘警到场。几分钟后，涉事旅客被乘警带离车厢。待旅客走远，王薇连忙查看王亚伟的情况：“亚伟，委屈你了，做得很好，没激化矛盾。”这句话瞬间冲垮了王亚伟强撑的防线，他揉着后腰，声音沙哑：“王车，我就是觉得委屈，明明按规定办事，却要被这么对待……”
处置完纠纷，王亚伟强忍着后腰疼痛，一刻也未耽误，继续完成行李架整理、车票查验、旅客问询等工作。直到列车停靠下一站，同事拿来止痛膏药，他才掀开制服贴上，随后又立刻投入工作。
这份委屈并非个例。春运期间客流量激增，越席乘车、情绪过激、无理滋事等纠纷频发，不少列车员都曾遭遇类似的误解与指责。王亚伟收到的2000元奖励，是太原客运段为维护职工合法权益推出的重要举措，也被同事们称作“委屈奖”。
在春运启动前，太原客运段便完善出台《太原客运段奖励管理办法》，将“维护职工合法权益”奖励纳入专项奖励体系，根据受委屈情况，给予受委屈职工一次性慰问奖励500元~5000元。“设立这项奖励，不是鼓励职工忍气吞声，而是肯定他们坚守原则、以理服人的职业担当，让职工受了委屈有依靠、有慰藉。”春运开启以来，已有多名列车员因坚守岗位、妥善处置突发纠纷获此奖励。
除了物质奖励，该段还建立了暖心关怀机制。开展安慰休养时，优先安排“委屈奖”人员参与健康休养，车队也会第一时间与职工沟通交流、疏导情绪。同时将典型案例整理成册，纳入在岗培训，分享沟通技巧与应急处置方法，让职工既能守住规则底线，也能学会保护自己、灵活化解矛盾。
如今，王亚伟再次值乘D2521次列车时，脸上依旧挂着笑容。他会主动为旅客指引座位、整理行李，提前提醒越席旅客配合查验，以更成熟的心态应对工作中的突发情况。“那些曾受过的委屈，在被认可的那一刻都化作了力量。”他说。
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