21世纪经济报道记者 高江虹 实习生 张亿珍 北京报道
5月22日，第14届中美旅游高层对话在西安举行，以旅游搭桥，促进两国交流。目前，中美之间的旅游正在有序复苏，2023年，美国重回中国公民长线出境旅游目的地第一位。据同程旅行平台数据，今年以来中国前往美国的旅客明显增多，1-5月的预订热度同比增长近两倍，进入5月以来，预订热度同比涨幅达到247%。
在这其中，差旅需求获得显著增长。携程商旅此前发布的《2023-2024商旅管理市场白皮书》指出，作为全球最大的商务旅行市场，中国2023年企业差旅需求迎来了“报复性”增长。GBTA(全球商务旅行协会)也预计，中国商旅市场有望于2024年超过2019年水平。
在中美旅游高层对话期间，21世纪经济报道记者采访了美国运通（American Express）副总裁兼全球旅行合作伙伴网络及合资公司负责人特萨·莫厄特（Tessa Mowat），聊一聊疫情后差旅的新变化。同时，作为行业翘楚，美国运通又如何迎战AI时代？在中国市场，差旅还有哪些新机会？
（Tessa Mowat，美国运通供图）
线下差旅不可替代
在疫情期间，远程办公成为企业内部的主要沟通方式，但随着时间的推移，远程办公可能会产生的弊端及线下差旅的不可替代性也逐渐显现。
据美国运通和《哈佛商业评论》合作发布的调查报告，53%的受访者表示会因缺乏内部线下会议而产生协作问题，52%的受访者表示员工敬业程度下降，49%的受访者则表示在沟通上面临挑战。《哈佛商业评论》分析服务董事总经理Alex Clemente指出，随着远程办公的普及，企业在建立办公室文化和提升员工参与度上面临挑战，而差旅恰恰成为了提升团队凝聚力的重要途径。
莫厄特介绍称，目前许多企业采用了分布式工作模式，员工每周部分时间远程开展工作，这虽然提升了员工的灵活性和投入度，但也可能导致员工与公司脱节。超过七成的管理层认为，依赖远程工作模式会让员工的工作节奏不连贯，越来越多的雇主希望员工回到办公室工作。据毕马威研究，近三分之二的全球CEO预测，企业员工们将在三年内回到办公室，并考虑提供奖励来鼓励出勤。尽管有些公司要求员工返岗，但也有公司接受混合工作模式。莫厄特指出，这种变化也突显了差旅、会议在建立员工和公司联结中的重要作用。
而从商业的角度上来看，因运力和航班尚未恢复至疫情前水平，国际航空公司和酒店的价格仍处于高位，企业需要在控制成本和满足发展需求之间取得平衡，这也是目前商务旅行管理公司发力的重中之重。
技术与人文之辩
自2022年11月ChatGPT 发布以来，生成式AI的生产力在大众面前得到具象化，相关技术话题讨论不断。据高盛研究，生成式AI可能会在10年内推动全球GDP增长 7%（近7万亿美元），并将生产率增长提高1.5个百分点。但在创造巨大生产力的同时，AI也在深刻影响全球就业市场，在未来，AI技术和其他大数据应用是否会代替从业者提供差旅建议？
对于AI技术等新质生产力，美国运通目前仍持辩证和审慎态度。莫厄特指出，人性化服务与技术结合非常重要，人工智能应在提高效率的同时确保准确性。目前，美国运通建立了专门团队推动人工智能计划，但团队并不认为AI会完全取代人的工作——AI依赖数学和逻辑，但旅行与人类关怀息息相关。莫厄特表示，作为数据驱动企业，运通利用AI提升个性化服务，但每项AI举措都会经过法律、隐私和合规审查，确保其在合规框架内实施。
在谈及美国运通对新技术的部署时，莫厄特介绍称，此前，通过收购KDS和Expedia旗下的易信达等工具，美国运通正在不断完善自己的技术矩阵。具体而言，KDS收购是由技术驱动，而易信达则聚焦于中小型企业这一重要领域，帮助目标企业整合差旅管理。
在技术开发方面，莫厄特透露，美国运通最近也推出了一项新的AI计划，专注于旅行者关怀、财务、产品设计和现代化办公等四个关键领域，可以进一步提高工作效率，推动商务旅行生态系统的创新。另外，美国运通的新技术应用还包括在Amex GBT Mobile中使用自然语言，以及通过Egencia计算动态酒店费率上限。
中国市场机会大
目前，中美航班已经在陆续复飞或开通新航线。自今年3月底，中美双方航空公司每周最多可运营定期客运航班数量从70班增加至100班。其中，海南航空于5月16日起恢复开通重庆直飞西雅图国际客运航线，停航4年的福州至纽约客运航线于5月20日正式复航。
据莫厄特介绍，由于复苏节点较晚，目前中国商旅需求增速明显，总体为29%，而美洲和欧洲、中东和非洲的交易增长率则分别为16%和20%。目前，中国国内旅行量已恢复到接近2019年的水平，她表示，预计国际旅行将继续反弹和复苏。
国旅运通旅行社有限公司总经理谭浩凌则表示，中国的差旅市场规模大且分散，一线城市的企业对差旅管理接受度较高，但准一线、二线、三线和四线城市仍有大量差旅未实现管理现代化，是差旅行业的潜在机会。据国旅运通2023年数据，除了上海、北京、广州、深圳等在传统观念里差旅业务发达的城市，成都、重庆、长沙、沈阳等城市也在差旅目的地排名上取得了不错的位次，这也反映了部分城市特定行业的兴起和发展。目前，运通在北京、上海和广州有三家合资企业，而中国出海企业的业务分布广泛，覆盖75个城市和6大经济区，国旅运通计划与股东合作，未来将业务扩展到更多的城市。
针对中国市场的情况，莫厄特指出，目前中国经济快速增长，在电动汽车、医疗和高科技行业中日益活跃，企业对差旅政策的需求增加，特别是中国出海企业需要数据支持。而中国新的法律法规，如数据安全和电子发票的出台，也进一步推动了现代化差旅管理的需求。20年前，运通集团将差旅管理理念引入中国，现如今中国市场日臻成熟，需求增加，也带来了更多商机。
莫厄特还补充称，美国运通非常注重本地化，当前正在开发专门针对中国市场的APP，未来发展非常乐观。
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