双碳“劲风”吹出绿色未来。当氢能站上风口,行业发展现状如何?企业面临哪些问题?由北京市发展改革委、市经济和信息化局、市科委中关村管委会等多个委办局联合北京广播电视台共同打造的《局处长讲政策》第二期今晚播出。
解难点、通堵点,直面氢能企业真实发展诉求
2024年以来,随着《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》《2024年能源行业标准计划立项指南》《国家工业节能降碳技术应用指南与案例(2024年版)》《2024年能源工作指导意见》等政策文件的发布,氢能已是绿色低碳发展文件重点提及的词汇之一。
那么氢能企业发展现状如何?本期《局处长讲政策》将以两家氢能企业为代表,主持人关文平、张杨携手市经济和信息化局、市城市管理委、市发展改革委、未来科学城管委会、大兴区氢能产业工作专班、京国瑞股权投资基金、中和新兴能源研究院、中关村氢能产业联盟以及嘉宾石述思,共同为企业讲政策、找方法、谋方向。
面对加氢难现状,企业代表抛出“灵魂三连问”
企业创始人相艳怀揣“不能让国外技术垄断中国”的热血情怀,留美十余年后毅然回国创业。她的企业掌握甲醇制氢先进技术,现场制氢、直接提供加氢无疑是企业发展的明确方向,也是助力解决加氢难问题的选择之一。
在节目录制现场,相艳直言制氢加氢一体站的落地“直接关系到企业的生死存亡”,并且向在场的委办局代表提出了“谁去协调?谁去统筹?谁能帮我拍这个板?”灵魂三连问,面对这一情况,委办局代表如何回应?
在录制现场,相艳还提出“北京市缺少非化工园区制氢的纲领性文件”,将问题直接抛给市发展改革委、市经济和信息化局代表,能否得到答案?
“抠门”总经理希望降低经营成本,加氢不排队成最大心愿
节目中另外一家企业,是专注氢能车辆交通运营的氢能企业,在总经理路遥调研时发现,往往每次加氢都需要2-3个小时的排队时间,如果排队时间短些,司机可以多完成一单运输任务,降低企业运营成本,看着加氢车辆等待的队伍,他感到有点心疼又无奈。
节目录制现场,路遥和其他面临相同问题的企业代表,向市城管委代表发出疑问,他们能否得到满意答复呢?又是怎样的政策让氢动力总经理路遥表示“希望能快上加快”?
企业寻求资金支持,各委办局能否合力给出“真金白银”
虽然氢能企业的关注度居高不下,但从业绩表现来看,氢能产业尚处在商业化初级阶段,企业总经理路遥表示“每天眼睛一睁,就是几十万”,这也正是他在员工眼中“抠门”“小气”的标签来源。
资金压力将多家氢能企业的命运紧紧绑定在一起,现场寻求“不要短期偿还的耐心资本”,他们能否得到回应?企业提出了怎样的问题让主持人直呼“这问题太犀利了”……又是哪位委办局代表为氢能企业介绍了另外一种“来钱的办法”呢?
节目录制接近尾声,当主持人提出,让所有认为未来五年依然会深耕在氢能领域的企业代表共同上台时,在场的氢能企业代表纷纷陷入沉思,最终究竟会有多少家企业决定坚守氢能舞台?
敬请关注今日21:05北京卫视《局处长讲政策》,带您一同见证北京市各委办局为氢能企业解难点、通堵点的全过程!精彩内容,不容错过哦~
双碳“劲风”吹出绿色未来。当氢能站上风口,行业发展现状如何?企业面临哪些问题?由北京市发展改革委、市经济和信息化局、市科委中关村管委会等多个委办局联合北京广播电视台共同打造的《局处长讲政策》第二期今晚播出。
解难点、通堵点,直面氢能企业真实发展诉求
2024年以来,随着《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》《2024年能源行业标准计划立项指南》《国家工业节能降碳技术应用指南与案例(2024年版)》《2024年能源工作指导意见》等政策文件的发布,氢能已是绿色低碳发展文件重点提及的词汇之一。
那么氢能企业发展现状如何?本期《局处长讲政策》将以两家氢能企业为代表,主持人关文平、张杨携手市经济和信息化局、市城市管理委、市发展改革委、未来科学城管委会、大兴区氢能产业工作专班、京国瑞股权投资基金、中和新兴能源研究院、中关村氢能产业联盟以及嘉宾石述思,共同为企业讲政策、找方法、谋方向。
面对加氢难现状,企业代表抛出“灵魂三连问”
企业创始人相艳怀揣“不能让国外技术垄断中国”的热血情怀,留美十余年后毅然回国创业。她的企业掌握甲醇制氢先进技术,现场制氢、直接提供加氢无疑是企业发展的明确方向,也是助力解决加氢难问题的选择之一。
在节目录制现场,相艳直言制氢加氢一体站的落地“直接关系到企业的生死存亡”,并且向在场的委办局代表提出了“谁去协调?谁去统筹?谁能帮我拍这个板?”灵魂三连问,面对这一情况,委办局代表如何回应?
在录制现场,相艳还提出“北京市缺少非化工园区制氢的纲领性文件”,将问题直接抛给市发展改革委、市经济和信息化局代表,能否得到答案?
“抠门”总经理希望降低经营成本,加氢不排队成最大心愿
节目中另外一家企业,是专注氢能车辆交通运营的氢能企业,在总经理路遥调研时发现,往往每次加氢都需要2-3个小时的排队时间,如果排队时间短些,司机可以多完成一单运输任务,降低企业运营成本,看着加氢车辆等待的队伍,他感到有点心疼又无奈。
节目录制现场,路遥和其他面临相同问题的企业代表,向市城管委代表发出疑问,他们能否得到满意答复呢?又是怎样的政策让氢动力总经理路遥表示“希望能快上加快”?
企业寻求资金支持,各委办局能否合力给出“真金白银”
虽然氢能企业的关注度居高不下,但从业绩表现来看,氢能产业尚处在商业化初级阶段,企业总经理路遥表示“每天眼睛一睁,就是几十万”,这也正是他在员工眼中“抠门”“小气”的标签来源。
资金压力将多家氢能企业的命运紧紧绑定在一起,现场寻求“不要短期偿还的耐心资本”,他们能否得到回应?企业提出了怎样的问题让主持人直呼“这问题太犀利了”……又是哪位委办局代表为氢能企业介绍了另外一种“来钱的办法”呢?
节目录制接近尾声,当主持人提出,让所有认为未来五年依然会深耕在氢能领域的企业代表共同上台时,在场的氢能企业代表纷纷陷入沉思,最终究竟会有多少家企业决定坚守氢能舞台?
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