南方财经全媒体记者 陈思琦 深圳报道
建设具有全球重要影响力的物流中心，深圳有了进一步的部署。
4月18日，南方财经全媒体记者在深圳市政府新闻办“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上获悉，2023年深圳物流业增加值3522.35亿元，同比增长6%，占GDP比重达10.18%。
未来，深圳将抢抓低空经济等“风口”机遇，创新发展物流新兴业态，力争全市物流业增加值2025年突破4000亿元，百亿级物流供应链企业突破30家。
发力全国低空场景最丰富城市
今年以来，“低空经济”热度持续，不仅首次写入国务院政府工作报告，另据记者不完全统计，至少有17个省份政府工作报告提及低空经济、通用航空等。
作为“无人机之都”，深圳发展低空经济的先行优势十分明显。深圳市交通运输局副局长蔡鑫在发布会上提到，2023年深圳低空经济总产值达900亿元，消费级无人机占全球市场70%，工业级无人机占全球50%，拥有1700多家链上企业，形成了比较完整的产业生态链。
据介绍，去年深圳新开通无人机航线77条，新建无人机起降点73个。完成载货无人机飞行量61万架次，飞行规模全国第一；直升机飞行量超2万架次，飞行规模全国领先。
蔡鑫透露，下一步深圳将以“小场景创新”撬动“大产业发展”，从打造低空经济产业发展先行地、低空飞行应用场景示范地、低空设施高效运行先行地、低空经济规则标准引领地四方面入手，加速布局“天空之城”。
具体来看，深圳将推动完善低空运行体制机制，积极争取国家各部委支持深圳加快建设低空经济产业综合示范区，在低空空域管理、飞行规则标准和适航审定等方面先行先试，为全国低空经济产业发展探索更多经验。
应用场景方面，深圳将积极支持企业探索无人机即时配送、城际运输等低空物流业务，支持通用航空企业开展载人空中交通商业化运营，前瞻布局电动垂直起降飞行器商业运营场景，探索更多城市空中交通新业态，努力让深圳成为全国乃至全球低空经济应用场景最丰富的城市。
低空设施方面，深圳将加快低空智能融合基础设施项目一期建设，推动低空智能融合系统与全国民用无人驾驶航空器综合管理平台等对接。蔡鑫透露，计划首批在南山、宝安、龙岗、龙华等区开展低空运行试验区建设，推动升级完善龙岗区无人机测试场，提升坪山区智能网联测试场无人机测试功能，开展盐田区电动垂直起降飞行器融合飞行基地建设。
规则标准方面，深圳将推动运营企业、科研院所组建智慧空中交通运行实验室等创新机构，推动成立深圳市低空经济标准化技术委员会。同时，鼓励企业联合科研机构、行业协会、产业联盟制定低空制造、低空应用、低空保障等领域的标准。
力争物流业增加值2025年破4000亿
2023年10月，《关于深圳市加快建设具有全球重要影响力的物流中心的意见》出台，成为深圳物流业高质量发展的指导性文件。
除了抢抓低空经济等“风口”机遇，记者从发布会上获悉，深圳还将从物流业降本增效、提升航运枢纽能级、发展航空物流、发展物流新兴业态等方面，推进物流中心建设，力争全市物流业增加值2025年突破4000亿元。
今年2月，中央财经委第四次会议强调，要有效降低全社会物流成本。在这方面，深圳将制定《关于降低物流成本的若干措施》，形成20条针对性降本举措；优化现代物流领域系列资助政策，提高航空、航运、铁路、物流等领域资助额度；发挥航运产业基金、低空经济产业基金作用，提高物流行业融资支持力度；调整物流仓储建筑面积计算标准，适当提高物流仓储设施建筑层高限制，鼓励“仓储上楼”，有效降低仓储成本。
为提升航运枢纽能级，深圳将大力支持港口企业布局内陆港，鼓励企业新增海铁联运班线；不断拓展组合港覆盖范围，吸引珠三角货源通过深圳港中转。不断拓展跨境电商海运快线，2024年将新增6条、总数将达30条。不断提升LNG接卸仓储转运能力，建设全国领先的LNG接卸、储备、供应基地，推动建设亚洲船舶燃料加注中心。
航空物流方面，深圳将积极拓展往来南美、非洲、中东等重点区域和“一带一路”重要节点城市的国际航线，努力保障在深营运的国际头部快递企业全球网络衔接时刻需求。加大航空运力投放，支持国内外货运航空公司持续投放运力，进一步优化航空货物通关流程，提升光刻胶、生物医药及生鲜等冷链类货物保障效率。
蔡鑫还提到，深圳在高铁物流、冷链物流、低空无人配送等领域已形成良好实践。未来，深圳将进一步创新发展物流新业态、新模式，重点开展“高铁+物流”“地铁+物流”“公交+物流”“平台+物流”，推动“物流上楼”和物流各环节智能化升级改造，形成物流服务业增长新能级。
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